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デッキ→プロセッサ→アンプ→スピーカー

各々の機材までの電源及びアース。

ここまでの調整は何方もやられてると思いますが、スピーカーの先には信号などの流れは無いの？とか思いませんか？

反射音とか付帯音とか言われてるのはスピーカーの後の音を調整してないからだと個人的に思っております。

ルームチューニング材で車内の電子の流れを作り出すCK１の調整を本日暇だったのでRTA見ながら弄ってました。

レガシィのサウンドはリアのトランク中央部に収束する様にベクトルを作っています。なので前方から向って来る感じに仕上がります。ガラスの反射や向かい合うスピーカーの打ち消し合い等を考慮する必要性が無いのでデッドな音にならないのが長所ですね(^^)

面白いのは１mmずらすだけでもピークやディップの位置が変わる事。

今日は緩やかな右上がりで仕上げてみました。RTAの写真は無いですが、写真は調整に使用している新しいEMMAのCDです。

今までの調整用CDの中では個人的に１番使える物だと思ってます！良いですよ！

ほぼ半日の缶詰め日程で、オーディオ競技のジャッジ資格を頂きました(≧▽≦)

審査の基準は基本的な音創りとパーツの取り付けで約７割、審査員の好みが３割位の内容です。

基本的な…の部分が１番難しいと思います((((；ﾟДﾟ)))) 某オーディオ雑誌にはそんな事書いてありません…。みん友の皆さんが普段やっている手作業の中に答えがあるかと思います。綺麗にして、車が燃えない様に取り回し取り付ける。

音を『聴く』『視る』『感じる』ということをやります。先ずは自分のレガシィでやれる様に実践したいと((((；ﾟДﾟ))))…以上。