バードラのブログ一覧

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：1,061回
　累計走行距離：100,088.14km
　累計走行時間：2,546時間39分
　累計ハイタッチ数：5,195回／3,302人
　累計獲得コレクション数：905個
　累計獲得バッジ数：136個／263個
　累計訪問チェックポイント数：3,405個／18,267個
　累計テリトリー数：ー
　最長ドライブの距離：613.71km
　　ドライブした日：2022/08/09
　　ドライブした車種：三菱 リベロ
　ハイタッチの多かったドライブ：168回
　　ドライブした日：2016/04/03
　　ドライブした車種：三菱 ランサーエボリューションVIII
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・ジョー＠板橋JCTの番人 さん 61回
　　・NATSU OF FISH さん 49回
　　・ギガオ さん 45回
　もっとも多くドライブした愛車：46,248.94km
　　ドライブした車種：三菱 ランサーエボリューションVIII
　もっとも多くハイタッチした愛車：2,735回
　　ドライブした車種：三菱 ランサーエボリューションVIII

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2015/09/12
　初めてドライブした愛車：三菱 ランサーエボリューションVIII
　初めてハイタッチ！した車種：その他 その他
　初めてハイタッチ！したユーザー：BOb さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞
前愛車エボⅧ時代では相棒でしたね！

こんにちは。

1年以上、身の回りのことは綴っていませんでしたので、久々の更新です。

三菱自動車はパジェロ復活で良かったのですが、台風に大雨、はたまた地震と大変な状況であり、まさに動乱の世の中です。
もっともこの世とは地獄と表現されることもありますので、私は運が良いと割り切って強心臓ぶって生きています。それが正しいかどうか考える暇もないほど追い込まれていることもありますし、仕事のこと、プライベートのこと、心が落ち込むことは多々あるのですが、社会に出れば結局は言ったもん、やったもん勝ちな所があるので、なるべく静観して、要所で存在感を出せば社会とはわたり歩けるものと、なにより自分に言い聞かせています。

もう3年近く、毎日の子育てに私は休みなく奔走中で、なにより妻が精神的に弱っているので、こちらが強く生きて支えなきゃなりません。
先月の夏休みも大変でした。独身の頃、夏休みは楽しく休める時期だったのに、今はあるだけで憂鬱。それを吹き飛ばせるような強い気持ちで前進しています。

ただ愛車エボⅩの方はいつ手放してもいいかなっていう覚悟があり、いつでも普通車に戻れば下取りも良いだろうと割り切っている為、反動も大きく。。
ついに、価格的にも大物だったリアバンパーを7月にリフレッシュしました。
廃版も増えるだろうし、中古で購入してからずっと気になっている部分だったので、新品のリアバンパーで塗装をリフレッシュしたのは気分が良いです。

前愛車エボⅧでもリアバンパーをⅨ用に換装していたり、エボⅨ化しましたが、またエボⅩでも相変わらずおバカなことしています。
結局、このエボⅩは買った時にエアロがボコボコで安く入手できたのに、マフラーをキレイめに交換し、フロントバンパー、サイドスポイラー、リアバンパー全てに手を入れ、ナルディ＋ラフィックス、Defi追加メーター、ホイールもレイズと、エボⅧでやり残した所を全て手を入れました。
前のはエボⅧをⅨMRに近づけるコンセプトでしたが、今回のエボⅩはそのエボⅧへの回顧主義になっています。

人間には欲があるとはいえ、子供がいるのでギリギリファミリーカー仕様で留めておきたいのですが、特に私の場合、まだ何かしたいという欲求で未だちょっとしたカスタムに力を入れてしまっています。
たぶん、今の物価高の時代に車の趣味は合っていないと思います。国が車を長く乗ったり、スポーツカーのような燃費の悪い車を推進していない部分が強く、法的にも税金が高いですから、理屈ではわかっているのですが、コスパタイパと言われる時代に、それに反することをするのはアウトローまでいかない健全な大人の趣味だと思っているのですが、時代が環境が許してくれないかもしれませんね。
屋内車庫も欲しくて近所の使っていないカーポートにアプローチし、限定的ですが、駐車させてもらっています。
もっともそういったこと全てお金に余裕がなければ強くは主張できないので、苦しくなったら自動的にサヨナラです。
毎回どこまで乗れるかを綴っているので、降りる降りる詐欺みたいですね。

ここに愚痴を書くと気持ちの整理がつくことを忘れていました。
やはり、たまには更新しないと駄目ですね。書き始めは気分が沈んでいたのですが、ここまで書くと楽しくなってきました。
ランエボ２台に乗って、ランエボ歴は11年をこえ、12年目です。ここまできたら、乗っていたい気持ちは強いですが、昨今の水没した車のニュースは他人事とは思えないですし、現実問題として家族を養っていくのであれば、やはりミニバンやSUVの方が子育てに便利ですし、維持が大きく楽になる。運転もマニュアルからオートマになれば、渋滞も楽なのは間違いない。左足が寂しくなりますが。

ただ残念ながらハイタッチドライブのアプリが今月で終了ですね。
位置ゲームはポケモンGOとか今となってはメジャーですが、このアプリは本当に楽しめました。
子育てで外出できなくなってから、起動することが減りました。アプリ終了の発表がされて即アンイストールしましたが、10万kmポスト達成まであと100km切っていたし、ラスト記念バッジがこの9月にもらえるとのことで、もう一度インストールして達成しました。
ハイタッチドライブよ、今までありがとう。
一番の思い出は2016年に沖縄に1ヶ月いて、ほぼ全て緑化したことが懐かしいです。

【Result】
ハイドラ仙人達成
・獲得バッジ一覧 (136)
・獲得チェックポイント一覧 (3358)

また更新できるように、
その時はまだエボに乗っていられますように。
では、また！

3月20日で愛車と出会って4年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・AC Delco SMF75D23L
・Works Bell RAPFIXⅡ
・NARDI Competition
・RALLIART エアコンコントロールパネル
・Defi Defi-Link Meter ADVANCE BF ターボ計

■この1年でこんな整備をしました！
・フィルター交換
・ガラスコーティング

■愛車のイイね！数（2026年03月20日時点）
194イイね！

■これからいじりたいところは・・・
買った時からずっと気になっているリアバンパーの傷、ディフューザー樹脂部の経年劣化対策

■愛車に一言

まさか4年も乗れると思っていなかったので、いける所まで一緒にいきましょう！

でも、最近はどんどん年間走行距離が減っていく傾向です。

1年目は6288km
2年目は4600km
3年目は4219km
4年目は3767km

＞＞愛車プロフィールはこちら

こんにちは

そろそろこのブログを更新しようかと思って一気に綴りましたので、支離滅裂な内容になると思います。

仕事は順調ですが、家庭環境の影響で私生活がとても辛くて、前愛車エボⅧを所有してからちょうど10年になる今月8月にランエボⅩ降りようと思っていました。

毎日娘の子育てに私は休みなく奔走中で、なにより妻が精神的にやられており、こちらの精神状態もおかしくなっていたので、この夏休みに３日ほど離れることでリフレッシュ。（といっても私が娘の面倒常に見ているのですが…）
それでも、私が身体を壊しつつもタフな生活を続けていたら、ようやく娘も外を歩けるようになりました。ここ最近は一気に娘の成長を感じる機会が多くあります。

私はあまり振り返る余裕がなくなり、このブログは更新するどころかパソコンも開いていないので、車以外の趣味は全て棄てた感じです。
今日があっという間に終わるように、月日が変わるのは早いですが、一日一日をひたすらこなしています。

私の人生においてランエボ歴10年は誇りですね。
元々、車が好きですし、無理して変わらなくても良いことはあるかもしれません。
スポーツカーは貴重で高く売れることや、世の中には便利な車がたくさんありますが、私の思う想いは唯一無二の感情だから、簡単には捨てられません。
家族のために好きな車をおりる時はいずれくると思います。

では、また！

3月20日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・Defi ADVANCE FD
・RAYS VOLK RACING TE37 SL
・DUNLOP DIREZZA DZ102
・リアスモークフィルム
・MONSTER SPORT POWER FILTER PFX300

■この1年でこんな整備をしました！
・車検
・ハブ防錆
・フィルター交換
・ガラスコーティング

■愛車のイイね！数（2025年03月20日時点）
171イイね！

■これからいじりたいところは・・・
バッテリーは手を入れないと。
でも、3年間やりたいことはやりました。

■愛車に一言
最後までランエボらしく、走り抜けましょう。

1年目は6288km
2年目は4600km
3年目は4219km

＞＞愛車プロフィールはこちら