brembo ラジアルマスター  

ラジポン良さそうですね(*ﾟ-ﾟ)
自分もフランドを狙ってます、ホントはブレンボ欲しいけど……
お値段がヾ(´；ω；`ヾ)

ラジポン良いですよ
色々な方が良いって言われるのが分かります。
でもやっぱり高いですよね…
今回は、ホースもほぼ全てがセットになったものが4万円以下で手には入ったので、かなりFrandoと迷った末にbremboにしましたが、、、
キャリパーなども含めると総額7万近くになりました
これで当分カスタムは…です

購入検討中で、質問させてください。
plot kit bpm748で、別途用意する必要有るパーツはありますか？
ホースは700-750位のものが付属なんでしょうか？

半年も前のことなので、完璧に覚えてないんで申し訳ないんですが、特に他の部品は購入してないと思います。
ホースは700～750が付属していたと思います。
もし時間を戴けるのであれば、パーツは全てパッケージを残しているはずなので、他に購入していないか探してみますが？

返信ありがとうございます。
セットがセールで、単品ラジポンと
ほぼ同額だったので、
お買い得だなぁな思いました。
車種専用とはいえ、
リザーブの干渉と、ホース長さ位の問題で、
互換性は十分ですよね。

一応保管しているパッケージ類を見てみましたが、残っているのは純正部品のみでしたので、恐らく追加部品はなしで行けたのだと思います。
僕の場合は、干渉等はほとんどなく加工せずにポン付けだったのですが、ハンドルやキャリパー、ブレーキレバーが変わっているので全ての場合にポン付け可能かどうかは分かりませんが…
このキットを装着する上で気になるポイントとすればブレーキホースとメーター、リザーブタンクとスクリーンですかね

ありがとうございました。
フルード漏れが、発生して慌てましたが、
再組で止まったみたいです。
さて、ようやく、アドバイスの意味がわかってきました。自分マスター、キャリパーはbrembo化したものの、ハンドルは純正の組み合わせです。
ふちゃさんの組み合わせでは、末切りでホースの干渉は無いですか？
右末切りで軽くメーターステー、左はカウルに擦れる感じがあります。
ボトムブリッジのホース固定に何か工夫外径ありますか？
良かったら聞かせて、ください。

フルード漏れが発生しましたか
個体差でしょうかね…
再組で止まったようで良かったです。
さて僕の組み合わせでの干渉の状態ですが、左はハンドルロック出来るまで行っても干渉は無かったのですが、右一杯に切ると少しインナーカウルに擦りましたね
そこで工夫と言えるか分からないですが、ボトムブリッジの辺りに純正ホースが固定されていたねじ山の切ってある棒があると思うんですけど、そこに引っ掛けることで干渉を回避してあります。
ただ少しホースに負担が掛かりそうなのと、現状右に一杯に切るとクラッチレバーがカウルと干渉してしまっている始末なので、ほとんど右いっぱい切ることが無くなったので、ホースとカウルの干渉は諦めてホースを自由にしてやろうかなと思っています…
キャリパーもブレンボ化されたということですが、ブレンボのパッドは結構減りが早い気がしますので注意が必要なのと、パッドの外側がローターに当たらず使われないので、ある程度パッドが磨耗した時点で外側を削ってやる必要が出てきそうな感じがします…
問題解決にあまり役立つ情報を提供出来ずに申し訳ないですm(__)m