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ふちゃの愛車 [スバルインプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日：2019年12月31日

イグニッションコイル交換

Item: イグニッションコイル交換
Author: ふちゃ

ダイレクトイグニッションコイルをプラズマダイレクトに交換しました。
プラズマスパークも同時取付。

中古で手に入ったので交換する事にしましたか、ついこの前プラグ変えたのにまた外すことになろうとは…
我ながら計画性の無さが残念過ぎる…

ODO 93390km

運転席側は、エアクリーナーボックスを取り外せば楽勝です。

助手席側は、2次エアポンプを外さないと上から作業するのは難しいです。
ボルト数本と、カプラー1つで外れるので、さっさと外しました。
私の車両はバッテリーを小型化してあるので手が入りやすいので外してませんが、純正サイズの場合は、外せばよりやりやすいです。

街乗り領域で微妙にトルクアップしてる気がします。
マフラーの出口に付着する煤も少し減った？
元々のコイルもそれなりに新しい事もあるのか、価格ほどの効果は体感出来てないですね…

イイね！0件

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「日本市場ではどうなるんでしょうか
スバル、WRX STI タイプRAを北米で発表
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20170609-10266743-carview/?sid=cv」

何シテル？ 06/09 22:16

ふちゃです。よろしくお願いします。

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	ヤマハ YZF-R25 ヤマハ YZF-R25に乗っています
	マツダ RX-7 ついに来た憧れのFD これから頑張って維持していきます
	スバルステラノーマルプラスアルファ