ZOOmini101のブログ一覧

とうとう、と言うか“やっと”買いました。
BMW1シリーズ用のサイクルアタッチメントです。
Dラーさんから「申し訳ないのですが、もしつかなくても返品はできません」と言われていたので、1.6諭吉の値段を考えるとちょっとドキドキでしたが、結果はピッタリでした。
ただし、Sは大きなリヤスポイラーが付いているので、左右どちらかの端っこギリギリに着ければテールゲートフルオープンでも干渉しないのですが、ちょうどいい位置だとテールゲートが3分の2くらいしか開きません。8cmくらいカットしようと思います。

ルーフキャリアのサイクルアタッチメントは大まかに分けると、そのまま載せるタイプ、フロントホイールをはずして載せるタイプ、逆さまにして載せるタイプの3つがあります。
私は、ルーフに乗せたときの見え方やレームに傷が付かない固定方法とその確実性、容易さ、バイクを載せていないときのスッキリ感からずっとこのタイプを使っています。
でも最近は、そのまま載せてダウンチューブを固定するタイプでかっこいいのが出回っているのと、レースの世界では何かあったときにすぐに選手の自転車を交換できるようにそのまま載せるのが当たり前というのがあり、そのタイプでも良かったかな～ナンテ、歯切れの悪いZOOminiです・・・。

ともあれ、手首の状態も、やっとバイク（自転車）が乗れるぐらいには回復してきたし、なんと言ってもこの季節のサイクリングは最高です！！

半年振りにゼ～ゼ～、ハ～ハ～してみたくなりました。

パーツレビューにもう少し写真を載せて見ようと思ってますので、ご覧ください。

MINIで最高速達成！？

実は、妻の話です。
MINI退院記念のドライブの途中、妻が「高速道路運転してみようかな・・」
と言い出したので、「高速道路は信号も交差点もないし、一般道よりある意味安全じゃけ、運転してみたら」
ということでサービスエリアで交代してみました。

春休みに突入していたためか、何時もに較べて交通量が多く合流の際に「ぎゃ～車が来る～、入るところが無い無い！ぎゃ～ぎゃ～・・」
と大騒ぎでしたが、なんとか合流。
一度走り始めると、やはり走ることに集中できる高速道路は楽しかったようで、いつの間にか本人の人生最高速を記録してご満悦でした。

MINIに乗り始めて、車の運転が少しずつ楽しみに変わりつつあるようです。
どこまで行くのか楽しみです。

先週からＤラーへ入院していたZOOmini101号帰ってきました。
ほっと一安心です。

今回の治療は、
①走行距離が6,000KMを越えたので、オイルとオイルフィルターの交換。
②左フォグランプのずれの修正。
③ヘッドライトの曇り対策。
④DSCに関係したホイールアライメントの確認。
の４項目です。

①は、サービスインターバルから外れてはいますが、掲示板や本の記事などをいろいろ参考にして悩んだ挙句、最初だけは早めに交換することにしました。
多少回転が滑らかになったような気がしますが・・・気分だけかな？という程度の変化しか私には分かりませんでした。将来への保険ということで納得。
ミッションまで一緒に潤渇するバイクは、私でも変化がわかるので楽しいのですが、車はこんな物でしょうか・・。
②は、バンパーをはずしての修正なので大変そうでしたが、バンパーの穴にぴったり合い、本来の姿になりました。
で、ついでにバルブをPIAAのものに交換してもらいました。先日からMINIに装着したホイールやナビ購入でたまったサービス券でバルブ購入。こんなに高いのでなくてよかったのですが、当日はこれしか在庫がなく、現金を払わずに買えるので悩まず決定！
そのうちパーツレビューへアップしようと思います。
でも、ポジションの色が強調されて気になる・・・。
③については、最近の乾燥した気候のため症状が出ていなかったのですが、Dラーさんがメーカーと交渉してくださり、ヘッドライトの片側は新品になりました。症状の改善については様子見です。
④については、DSCの異常はPCには記録されておらず、ホイールアライメント計測結果は全て正常値内でした。念のため4つのホイールにあるセンサー部分を清掃していただきました。

そして最後に、新しいプログラムについてお話させていただきました。
残念ながら現状は、新プログラムの配信は未定ということでした。
また、現在はBMWジャパンに配信の予約をしてから各ディーラーでプログラムをNETで受け取る方法をとっているとのことでした。そのお話の中で、これまでのPCのプログラムアップデートについてお聞きしたところ、エンスト問題が出始めたころ（大きな問題となったころ？）に、PC本体をドイツのＢＭＷ本社へ送り、ドイツ（ヨーロッパ？）仕様のプログラムと書き換えて日本で使用したりしたこともあったそうですが、改善は見られなかったそうです。その後改良プログラムが出て、アップデート方法もドイツではなくＢＭＷジャパンにＰＣを送って書き換える時期を経て現在のネット配信によるアップデートとなったそうです。

さっそく下関水族館（海響館）まで、往復450kmほど走ってきました。
皆様のMINIはいかがですか？
ZOOmini101号は、幸いエンスト再発も無く相変わらずです。

今回の代車は320i（E90）でした。後日インプレなど書いてみようと思います。

ついに、NEWホイール装着しました。

ADVAN クロイツァーＸｉ（17インチ/7.5ｊ　オフセット42）14mm対応+ミシュランパイロットプレセダPP2205/40-17です。

MOOmini101号、ずいぶん印象が変わりました。
ローダウンはしていないので、少しホイールハウスの隙間が気になりますが、とりあえず、大満足です！

乗り味については、激変です！
とは言っても、スタッドレスからの印象です。（激変当たり前か・・・）
とにかくハンドリング、ブレーキングすべてがシャキ！としました。又での重量は測っていませんが、タイヤ装着で持った印象では純正16インチ+ランフラットブリザックよりははっきり分かるくらい軽かったです。そのことが功を奏しているのかどうかは分かりませんが、スタッドレス→インチアップ+ノーマルにもかかわらず荒れた路面のゴトゴトがやわらかく感じます。イや～満足満足。

ホイール選びでは、みんカラでのたくさん書き込みを参考にさせていただきました。ありがとうございます。
わたしもパーツレビュ～にも載せて見ましたのでご覧ください。



あ、但し上記のインプレですが、わたしのMINIでの経験は、ノーマルランフラットは慣らしでソロ～リ、ソロ～リと約900km走行、その後スタッドレスにて約5000km走行というもですのであしからず。