ZOOmini101のブログ一覧

皆さんこんばんわ！

寒い日が続きますね！
広島ではドカ雪こそ降りませんが、数日おきに降雪があり、ZOOminiの住んでいる広島市の郊外では、朝、道路が白くなっています。

と、言うことはSKI・スノボフリークにとってはたまらないシーズン！！

昨日、今シーズン4回目のSKIに行ってきました。
中国地方の雪としては、最高の部類に入る状態で、滑りを満喫して写真撮影すっかり忘れてしまいました（アセアセ。
そして、銀世界の道路を走るアコゴンは、とってもカッコいいですね～～～！

でも実は、車高の低いアコゴンでSKI場へ行くのは今年が初めてなのです。
雪道は、何があるかわかりません。あごの低いアコゴンではなかなか行く気にならなかったのです。
そこで今年も、初滑りにはMINIでいったのですが・・・・


ま～～覚悟はしていたものの
狭い！！
そして、ルーフキャリアの板は・・・高速道路の凍結防止剤で塩漬け！！

で、最近の中国地方のスキー場へのアクスス道路の状態がとってもいいこともあり、2回目からは、アコゴンの車内に積んでいったのですが、意外と場所をとります。
相方と二人ならいいのですが、友人と3人以上となると、乗れないことはないのですがやはり狭い・・・。

ということで、BOXつけました。

板も汚れないし、室内も広々で、やっぱりいいですね！


もう使うこともないかな～～なんて思って、2階のタンスの上にしまっていたのですが・・・
現役復活です。
でも、このBOXはHR-V→Fitと使ってきたもので、もう8年物・・・・。
白い蓋部分は、「白さを増す」というワックスをまめに塗っていたので比較的きれいですが、そこの黒い部分は写真では分かりづらいですが、かなり白っぽく変色しています。
形もちょっと古臭いかな・・。

最近のは、薄くてカッコいいですね！

ま～～今年は自粛の年なので、これで我慢です。


でも、ステーションワゴンにはルーフボックスに会いますね。

皆さんこんばんわ！！

今日は、シーズン2回目のＳＫＩ～～に行く・・・
予定だったのですが、

相方の体調不良のため中止とあいなりました（涙。
幸い、たいしたことはなく午後には回復したので、アコゴン洗車してＤラーへ行ってきました。

ZOOminiアコゴンは3月に2回目の車検となります。
今回は車検3ヶ月前点検です。
これ、無料の上車検見積もりも兼ねており、大体どのくらい費用がかかるか分かるので助かります。

で今回は、お決まりのものにプラスして、ATFの交換、バッテリーの交換、ワイパーゴムの交換、エンジンオイルの交換、ブレーキフルードの交換などを含んで、総額150,000の見積もりでした。

車を所有しているかぎりしょうがないとはいえ、結構かかりますね～～。
今年は、ZRX1100の車検もあるし・・・自粛の年になりそうです。

写真は、BMWのDラーから送られてきた、小冊子です。
広島は、バルコムモータースがMINI、BMW、ハーレー、ビューエルなどの正規取扱いになっています。
そのほかに中古車販売やイタリア料理店、居酒屋なども展開しており、小冊子には「イタリア料理ディナープラン」なるチケットが入っていましたが、

一人5,000円・・・。
夫婦で行くと1まんえん～～～。

車検見積もりの出た後・・・無言でゴミ箱に行きました。

こんばんわ！

写真のとおり・・・。

往復ビンタでした(涙。

ZOOminiの職場の駐車場は、ほんとに山の中・・・。

照明もないので、この時期は懐中電灯が手放せません。

で、今晩の一杯が残り少なくなってたのを思い出し、ちょっとより道して、深夜まで開いてるスーパーの駐車場で気がつきました。
よく見ると、ルーフキャリアの下にもたくさん・・・。

駐車場にはたくさん枝があるのに・・・。
ZOOmini号を気に入ってくれたのかな？

でも、明日は木の枝に止まってね。

皆さんこんばんわ！！

アコゴンぞろ目ゲット！

なんか癖にってます(笑。

ということで、TEINの慣らし終了までもう少しです！！

ちょうど33000kmでサス交換、
「500kmの慣らしが必要です。それまでに減衰大きく変えたりすると寿命が短くなりますよ！」と言われ、減衰調整いじらず、ゆっくり我慢我慢の運転です。

仕事帰り、つい遠回りして距離を稼いでしまいます(笑。

今日は、MINI 1年点検の日・・・

のハズだったのですが、相方が使うことになり明日に変更となりました。

ということで、今日一日暇～～になったので、アコゴンの車高調の調整とZRX1100の整備をすることにしました。

まずは、アコゴンから！
しばらく洗車してなかったので、まずはきれいに汚れ落とし！！
正直ここでけっこう疲れた・・。

奇麗になったところで、
ジャッキアップして馬に乗せてホイール外すと、TEINが見えます。
理想はフロントをあと1㎝下げられたら最高なんだな～。

で、確認すると後ろは目いっぱい下がって、前はあと2mmほどネジ山が残っているくらい・・・。

説明書によるとCM２アコゴンの場合は、ネジ部分の移動量の約1・6倍車高が動くそう。するとネジ部分で2mm下げると3mm車高が下がることに・・・。

少しでも下がれば…と思い、付属レンチで回してみましたが、ネジの最後の部分は精度が甘くなっているようで、下がる方にはほとんど回りませんでした。アジャストリングは2つともアルミなので、無理はせず、そのままとしました。

実は、ホイールはずしたのには、もう一つ目的がありまして、先日ヤフオクでゲットしていたアルミ製のホイールアジャスター（スペーサー）も装着しました～～。

ブルーアルマイトの5mmのアジャスターを入れてホイール取り付けて終了。

ツライチ具合は、なかなかです。後ろは、以前よりも下がっている分もう5mmくらい出てもよさそうです。詳しくは整備手帳に載せる予定です。

次に、ZRX1100です。
こちらは、ブレーキパッド交換に行く前に、
先日乗った時から渋く感じていた、スロットルの整備。
といってもワイヤーインジェクターで注油するだけですが・・・。
はずしたワイヤー引っ張ったり戻したりしているうちに、キャブ側のガイドが外れタンクまで外す羽目に・・・。

何とか普通に動くようにはなりましたが、今までの経験からこの手のワイヤーは動きが渋くなったら交換が一番です。おそらくすぐに再発すると思いますが、応急処置ということで終了。

と、ここですでにライトで照らしながらの作業。
何とも日没が早いですね～～。
ブレーキパッドは後日行うこととして終わりとしました。

あ、そうそうアコゴンのニュータイヤについてご報告してませんでしたが、ADVAN　Sportにしました。
インプレなどはパーツレビューに書こうと思います。
お暇な時に見てくださ～～い。