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こんばんわ！

出張から、アコゴンとともに帰ってきました～～。

緑の足になった(ってほとんど見えませんが）アコゴン、ショップから引き取っての帰り、いつもの通りなれた道で、おしりやハンドルに神経集中して乗ってみましたが、ノーマルショック+TEINハイテクスプリングに比べて、明らかに硬く感じます。ショップの方やメーカーにメールで問い合わせた時のお話とはちょっと違う感じです。
「減衰の調整は、500km位はいじらずに、中間の位置で変更せずに使ってください。」と言われたことからも、慣らしが必要なのかもしれません。
とはいっても、もともとE90やE87のMスポあこがれての装着だったので、ある面歓迎なのですが・・・

車高が落ちません。
特にフロントは、今一番下げた位置ですが、装着前より車高が上がってます・・・。
メーカーのHPでは、ハイテクのスプリングは「‐25mm」、SUPER WAGONは「最大‐65mm」なんですが・・・？

もう少し様子見てみます。



写真は、全然関係ありませんが、出張でのひとこま・・。

神宮本殿(国宝です！！）の檜皮ぶき屋根の再建現場です。
畳1枚くらいのヒノキの皮を約1cmずつずらして重ねていく作業・・・。
まさに職人の技でした。
ちなみに、修復費は5億円だそうです・・・。

これが高いか安いかは、私には判断がつきませ～ん。

ちなみに、私の仕事はこれとは全く関係がありません。
退屈ですが、ある意味のんきな出張でした・・・。

ただ風邪が悪化して・・・。

明日から仕事なので、今日は薬飲んで寝ます。