ZOOmini101のブログ一覧

寒いですね～～！
今日仕事から帰る時の車の温度計は、ズ～～とマイナスの広島市北部でした。







と、そんなZOOmini家にも、送られてきました！

NEWアコードDM！

開けてみると、CM系アコゴンのデザインを引き継ぐ非常にシンプルなカタログが。
さらに、モデューロのアクセサリーカタログも。

しかし中身はこの2冊だけ～～。




これ、皆さんのUPされてたDMとはちょっと違うような気もしますが、
とりあえずパラパラと見た印象を、

○かなりカッコいい！
○実車見ないとわからないが、高級な感じ。
○内装は、最近のホンダミニバン系とはちがい、比較的シンプルでいい感じ。
○ナビなしのコンソール見ると、オデやステップと違いMOPのナビの場所にオーディオやエアコンの表示画面があり、社外ナビなどはCM同様取り付け場所に悩みそう。
○最近、BMWやALFAなど欧州車の遊び心のあるカタログ見ることが多いZOOminiには、ちょっと（かなり）華のないカタログに見えた。
○リアサスは「マルチリンク」と書いてあることが多かったが、このカタログでは「ダブルウイッシュボーン（マルチリンクタイプ）」となっていた。
○モデューロのエアロは、NEWオデを見て心配していたが、これはカッコいい！
○モデュールのカタログには、足回りやブレーキ、排気系などの機能パーツがなく、CM系と同様、途中からのラインナップになると思われる。
○まだ細かい装備は見てませんが、かなり充実してそう。
○でも、300～400万越えの価格がしっかりと書かれていると、ちょっと今までとは違ったクラスの車に見えてくる。


といった感じでした。

素直にかっこよくて、ZOOminiとしてはGOODですが、皆さんはどうですか？
ただ、いろんな面から、国内ではCM系と同様なセールスに終わるような感じはします。

アコードツアラーも町ですれ違ったら

「お、お～～！！」　　と、相方と指差して叫んでしまうような車かな～。

でもそんな車、大好きです（笑。





そ、そして

ZOOminiには、この

新型も　すごく気になる～～。

と言うわけでもないのですが（汗・・

アコゴンのワイパー交換しました。

運転席側だけです（笑。


ZOOminiアコゴは、写真のように、
1回目の車検の時に、マイナーチェンジで変わった後期の一体型のタイプものに交換しています。

当初その拭き取り能力とブレードに連結部分を持たない構造からの静かさに感動しましたが、
昨年の冬を過ぎたあたりでブレード先端が「ブルブルブル」とビビるようになって来たので、今年3月末の2回目の車検の時にゴムだけ新品にしてもらいました。

ところが、調子よかったのは1か月ほど・・・

徐々にビビりがひどくなり、ここ1か月は、

ブルブル・・なんてものではなく


ダッダッダツ！！！

と、飛び跳ねるように動いていました。

ゴム変えて半年なのにな～～と釈然としない感じもありましたが、
さすがに醜くなって来たので、今回はブレードごと交換しました。





こんなふくろに入ってきました。


で、取り出して並べてみると！！



前の写真と位置が入れ替わってますが、

上が新品
下が外したものです。


明らかにカーブが緩くなってます。

やはり、ブレードそのものの劣化で、ウインドウへの圧着力が弱まっていたのが原因だったようです。

取り換え後は、後期型に交換した直後のふき取り能力と静かさが戻ってきました！！



実は、このブレードを注文するとき、後期型のワイパーについてちょっと気になっていたことをＤの整備の方とお話ししました。

この一体型のブレードは、ホンダでは現行ステップに採用され、続いてアコードのマイナーチェンジで2車種目の採用となったのですが、なんとその後採用される車種はなく、以後プラスチック製の3分割くらいになったものに変わって行きました。

でその理由について聞いてみたのですが、
どうも、このブレードの耐久性のなさで、比較的早くワイパーがビビり始めるという特性があったようです。

Ｄの方には、
「もし前期型のアーム他を持っているのなら、そちらに戻したほうがいいですよ…」

とまで言われました・・・。

どうしようか悩んだのですが、
そんなに高いものでもないし、
やっぱり見た目がカッコイイし！！！

と言うことで、Ｄの整備の方には「ZOOminiさん、ほんとにいいんですか・・・」
と念を押されながら、買ってかえりました（笑。

ワイパーが期型の（もしくは交換されている）皆さん、ワイパービビり始めたらブレードのカーブを疑ったほうがよさそうですよ～～。

MINIのタイヤ交換しました。

明日から西日本は激寒になるという予報が出てますね～～。
先日から、なかなかできなかったMINIの冬支度が完了です。

明日からの予報が、にわかには信じられないくらい、今日はぽかぽかの陽気で、作業も楽でした！

MINIのスタッドレスは、BRIDGESTONE BLIZZAK MZ-03 RFTです。

いろいろと言われることの多いランフラットタイヤです。

3シーズン目に入りますが、性能的には前車FITに履かせていたREVO-1に比べて遜色は感じませんが、今日久々に持ってみると・・・


重い




写真は、先日交換したアコゴンの18インチ225の夏タイヤですが、これよりもズシリっと重たいです・・・。

まして、17インチのMINI夏タイヤ（ADVANホイール+ミシュラン）に比べると激重です。

おかげで、乗り心地はノーマルより悪化します（涙。

3月までの辛抱ですね。






まだ外したままでほったらかしてた、アコゴン夏タイヤも、
暖かいうちにきれいに洗ってタイやワックスかけました（*^_^*）




家の前はタイヤだらけ～～（笑




そして、
MINIにウマかけたついでに、見てみました。
以前から気になっていた、ファンに泥や汚れが詰まって突然死することで有名なパワステモーターの冷却ファン・・・




な、なんと全く見えない！！

前方整流板まで延びたダクトが付いてました。

これって同じようなものを、どこかのアフターパーツメーカーが出してたような気がしますが、
やっぱり最終型はいろいろと対策されているようですね！