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今晩は！

今日は、日中に動くと汗ばむような陽気でしたね～～！
ちょっと黄砂が出てましたが、すごく日光がきれいだったので、サークルでジャジャをスナップ！



囲まれたサークルでは、この程度しか・・・（汗






このいい天気にサークル内では飽きたのか、ジャジャはリビングでふて寝・・・。

そこで、

広島の桜の名所「土師（はじ）ダム」へ　お花見に行ってきました～！



打って変ってルンルンのジャジャです♪







自宅からは約30分で到着！ダムの湖畔に切れ目なく桜が植えてある、広島ではかなり有名なお花見スポットですが、平日なのでのんびりお花見＆撮影！・・・なんて思っておたら、相当な人出！！
駐車場も列ができるほどでした。

写真はダム湖全景！
噴水がきれいです。







人の少ない所を探してスナップ！

前回は私一人でしたが、今日は相方が一緒。

やはり二人だと、いろいろ撮りやすいですね！






と言いながら、ちょっとガチガチのポーズですが・・・汗

とにかく桜は見事でした！！




ここには、中国地方ではめずらしい、立派な常設のBMXコースがあります！！
このコースの一部と向こうに見える法面を使ったMTBのレースやシクロクロスも開催されています。
10年ほど前には私も出場してました～！








帰りは、少し遠回りをしてお買い物。

土師ダムでは、あまりの車の多さに桜とアコゴンのコラボが撮影できなかったので、
スーパー駐車場で箱乗りのジャジャとパチリ！


帰宅後夕方の散歩に行った後は、
さすがに疲れたのか、延々と爆睡するジャジャでした（笑

今晩は！

スタイルシート変えてみました～！
以前のブラック基調からえらく明るくなりました。
編集の所を見るとヘッダーなんかも簡単に変更できそうですね！
もしかして以前から？
私のようなど白ートには分かりやすそうなので、いい写真が撮れたら挑戦してみようと思います！




そうそう、表題のとおりアコゴン再びDへ日帰り入院。
12カ月点検で見つかった、ドライブシャフトエンジン側からのオイル漏れの修理です。
シール類を交換するだけのようですが、やはり時間がかかるようで、左のFitが代車でした。

久々のCVTでした。
CVTのフィーリングはスポーティーとは言えませんが、
スムーズな加速と、無段階で最適な変速比を選択できる効率のよさは大好きなのです。
ただ、私が約6万キロ乗って手放したFitと同じく、発進時のクラッチの作動がかなり不安定になってました。
代車のこの車はまだ17000km。先代Fitのウイークポイントですね。

夕方にはアコゴン無事修理も終わり戻ってきました。

もう一つの修理、
バルブ持ち込みで、
ついでに交換してもらう予定だったフォグランプはそのまま・・・。


そう、迷ってます！

HIDにするか・・・。

金額的にはヤフオクで入手すれば何とかなりそうなのですが、
やはり取付が私にできるか～～～(ー_ー)!!


いろいろ調べてみると、配線・取り付けはそれほど難しくなさそうですが、問題はFバンパーの取り外しと復元。

ま～ヘッドライトではないので、とりあえず無くても困らないということで、
もう少し悩んでみようと思います（笑。








先日の休みに撮った桜を！


これは職場の駐車場。
もうすっかり見頃ですが、まだつぼみも多く7分咲きくらいです。




車で30分くらいの所にある川沿いの公園で。
私は写真を撮りたくて来たのですが・・・。
初めての場所に興奮気味なこいつに引っ張られ、撮影どころではありませんでした（涙。

ついに開幕しましたね～～。
昨日の予選は、今朝少し早めに起きて録画を見て、
ブラウンＧＰの快走で朝からテンションが上がり、
仕事から帰って決勝の録画を見ましたが、速さは本物で、ほんとに素晴らしい走りでした。

今年初めは、私たちには出場すら不透明なうえ、登場してもあのノンスポンサーのカラーリング・・・。
しかし、短期間でここまで仕上げたチームとバトン、バリチェロの両ドライバーの努力は計り知れないものがあると思います。







しかしです。

このブラウンＧＰのシャシーにはＨＯＮＤＡエンジンが乗って走るべく、ＨＯＮＤＡの資金で開発されたもの・・・。
そしてそのシャシーでのこの結果、そしてこの走り。


ＨＯＮＤＡが第3期Ｆ1プロジェクトを始めて10年ちかく、莫大な予算と心血を注いで追い求めてきたもの・・・。
この10年間、日本のＨＯＮＤＡファン、Ｆ1ファンが、繰り返し繰り返し「夢」見てきたもの・・・。

それがまさにこの結果、走りでした。
しかし、そこには「Ｈ」のエンブレムはありません。


そう思うと、ほんとに悔しくて悔しくて・・・

ＨＯＮＤＡ首脳陣はこの結果を予測できなかったのか・・・。
この可能性を知った上で、Ｆ1を捨てて、市販車の販売開発に専念しなければならなかったのか。

この車を開発して、手放さざるを得なかったＨＯＮＤＡのスタッフの気持ちを思うと・・・。

ただ、世の中にはたらればは存在しません。
これもＨＯＮＤＡが残した一つの結果です。
次を信じてＦ1を楽しみたいですが・・・

ほんとに複雑な心境でした。

今晩は！
今日の朝はえらく寒かったですね～～。
日中も意外に肌寒く・・・
おかげで広島市北部の桜は、開花が足踏み状態です。

ガラスコーティングでピカピカになったアコゴンは、あさってで満6歳です。
何かあっという間の6年でした。

という事で、このとっても目立つでっかいタワ～のあるＤラー


















の、真向かいのＨＯＮＤＡカーズへ12カ月点検に行ってきました～～（笑
まだまだアコゴンに頑張ってもらいますよ～！

新しくなったAUDIアプルーブドセンターのタワーが目立ってたので思わずパチリ！！してみました。




新しくなったこのHONDAカーズ広島は、ガラス越しにピットを見学しながら待つことができます。



しっかり整備していただきました。

そして、何とドライブシャフトのエンジン側の付け根からオイルのにじみが！！

通常走行にはまだ問題はないそうですが、まもるくんの対象になるので、
怪しい所は本格的に異常が出る前にどんどん交換しましょう！
と言うことで、来週再びドック入りすることになりました。

まもるくん大活躍ですが、活躍しすぎるのもちょっと不安・・。




そして、もう一か所
フォグランプ切れが発覚！！
前日にはついていたのですが（涙



もちろんこれに「まもるくんは」通用しません（笑。

帰りにジェームスでバルブを見てきましたが、
有名メーカーだと5,000～7,000円もする・・。
また激安ハロゲンバルブ1,500円で済ませるか。
これを機会にヤフオクで激安HIDにするか。

悩みどころです。

になったのに、なかなかUPできなかったのですが、
今週初めにZOOminiアコゴンのコーティングが完了しました!(^^)!


桜の話題もたくさん見かけられて、もう春ですね～～！！
広島は、昨日まではかなり寒かったのですが、今日はぽかぽかの陽気でした。


最初の写真は施工していただいたショップの作業場です。

今回施工したのはMGシリーズというガラスコーティングです。
マツダとお付き合いのある方はご存じかも知れませんが、マツダ純正のガラスコーティングです。
なぜにマツダかというと、単に知り合いの紹介です（汗。

ほんとは、ホンダが最近行っている同じような純正ガラスコーティングでもよかったのですが、知り合いの紹介で、かなり安くやっていただけるのと、やはり施工する方と直接いろいろお話ができるので、こちらにお願いしました。

今回の最大の目的は、コーティングそのものよりも下地の仕上げです。
6年も経つと、塗装表面がかなり傷んできているのが私の目にもわかります。
今年の冬に異様に鉄粉がついたのも、もしかしたら塗装表面に細かな傷が多くなっているためかな～～なんて素人の私は思った次第なのです。
撮影者（ZOOmini）が未熟なのとライティアングが思うようにならないので、写真では感動的な輝きには見えませんが、実際はものすごく輝いてました！！
施工後の効果が抜群なのは、おそらくプロの下地仕作りの効果が大きいのかも知れません。
そういう意味では、新車時に施工する場合よりも、きれいになった～～～という感動ははるかに大きいと思います。



そして昨日、施工後初洗車しました。




このMGシリーズは撥水タイプのガラスコーティングなので、気持よく水玉ができます。

説明書のとおり、今回は水洗いのみです。
メインテナンスキットも付属してましたが、さすがに施工3日目では、出番はありません。
水とスポンジであっという間に汚れが落ちます。






今度は太陽光のもとで輝くボディーを撮影！！

ん～～難しいです。

ピッカピカのうちに、今年も桜とアコゴンを撮りに出かけてみようと思います～～（*^_^*）