純正イージークローザー後付け

トヨタ純正のイージークローザーを後付けしました。
私のグレードは後期2.5アスリートになり、イージークローザーは付いていません。この機能を付けたくて、4年ほどまえに配線図を購入して勉強していました（笑）
配線図を見たところによると…
ドアコンピュータとドアロックAssy、ドアハーネス、車体側のCAN通信線及び、MPX‐Bからの電源線を追加すれば動作するのではないか？
との結論にたどり着きました。
しかし、実際にやってみないと動作するかわかりませんし、やってみてダメだったら「労力やお金も無駄になる…」と思ってしまい、今まで行動に移せませんでした。。。
しかし、同じく車マニアの友人に煽られ、チャレンジすることに…（笑）

写真はドアを自宅に搬入した直後のものです。

イージークローザー付きの車両との違いや、取り付き方などを知るためにも各パーツ単品で仕入れるのではなく、ドア丸ごと仕入れました。
ヤフオクでちょうどクローザー付きのクラウンハイブリッド後期（GWS204）のドアが4枚出ていたので落札。営業所止めにて発送してもらい、軽トラで自宅まで運搬。
なお、最初は家にあるウェイクで一枚づつなら運べるかと思っていましたが想像以上に大きく断念しました。
今考えると無謀でした…

私の車両は右側のドア（運転席とその後ろのドア）は、CAN通信線とMPX-Bからの電源線が、ドアコネクター直前まで来ていたので車体側の追加配線は必要なく、ドアコンピュータ、ドアロックAssy、ドアハーネスの移植のみで動作しました。

左側のドア（助手席とその後ろのドア）は、ドアのコネクターにCANとMPX-Bからの電源線が来ていなかったので車体側の配線を追加しました。

追加の配線は、配線図通りの色で作成。
コネクターのターミナル（コネクターのピン）も購入して作成しました。

MPX-Bからの電源線は桃色。
CAN通信線は赤と緑のツイストペア線です。

フロントドアのコネクター写真です。
ピンクの電源線と、赤と緑の
CAN通信線を追加しています。
リアのドアも同様に追加しています。

この先は写真がないため、言葉で説明すると・・・

MPX‐Bの電源↓
助手席のジャンクションボックスの41PEに配線を追加し、助手席ドアコネクターRV1の9ピン接続。
同様に、助手席のジャンクションボックスの42PEに配線を追加し、左リアドアのコネクターSV1の6ピンに接続する。

CAN通信線↓
助手席足元にある、NV1コネクターの10と11番につながっている配線を助手席のドアコネクターRV1の6と5番ピンに接続。
続いて左リアは、リアシート背もたれの裏側にある、ジャンクションCANコネクター№7（配線艤装図ではV39）の3と14ピンに配線を追加し、リアドアのSV1コネクター3と4ピンにそれぞれ接続する。

以上で配線の追加は終了。

あとはドアハーネスの移植とドアコンピュータ、ドアロックを交換すれば完成です。

※年式グレードによって追加する配線やパーツが異なる可能性があります。

ちなみに…

私の車両のフロアワイヤハーネス品番は…
右側（運転席側）「82161-30N12」。左側（助手席側）「82162-30F22」です。
右側のフロアワイヤハーネスが私の品番と同じなら、右側の2枚のドアは、車体配線の追加が不要である可能性が高いです。

チャレンジしようと思う方は、まずワイヤハーネスの品番を見た方がいいかもしれません。

※チャレンジされる方は自己責任にてお願いします。