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2013年05月12日

Rへの道(マイEG6の現状)・・・カーボンGTウイング⑤(取り付けステー誤算編)

Rへの道(マイEG6の現状)・・・カーボンGTウイング⑤(取り付けステー誤算編) 台座も形になり、整ってきたので次のステップへ。



ステーの長さと位置決め。





紆余曲折・・・

試行錯誤・・・

焼肉定食・・・





定番かよ!?





車両側台座への取り付けステーは大体こんな感じになりました。







そしてさらに長考の末・・・

ホームセンターでモノ探しの旅へ。





3軒目でエ~もん見つけました。

アルミ金折れ。取り付け部分には安心の厚み4mmです。





購入後、ガレージに戻って再考し・・・

ウイング本体への取り付けステーはこんな感じになりました。







そしてウイングへの穴位置も決まったので、ウイング本体への穴の開け直し。

やり直しは利きません。

いよいよ緊張の一瞬。





ウィ~~~ン。




















スコッ!




















!?!?





手応えが無いけど・・・

何で???





2mmで開けた穴を、4.5mmに拡大して穴を覗き込んでみると・・・




















厚みが無ェ!!




















賢明な方はもうお気付きでしょうが、当たり前の話です。

ウイング本体は、ステーを取り付ける部分には厚みがある、もしくはネジを切った金属プレートが埋め込んである、というのが通常のハナシ。



それに気付かず、どの部分も厚みがあると勘違いし・・・

『穴を開けた後で、ネジ切って(タップ立てて)やればエエわ~~~』

というのがココにきて大失敗。





そんな全体的に厚かったら軽量化にならんやろ・・・。

って気が付いた時にゃ後の祭り。





ホゲホゲ~~。

冷や汗タラ~ン・・・。





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ブログ一覧 | メンテナンス(Rへの道) | 日記
Posted at 2013/05/16 23:49:45

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この記事へのコメント

2013年5月17日 0:31
ワタクシのウイング下面には使うことの無い穴が20個くらい開いてますよ(笑)

もちろんエラーです
(-_-;)

コメントへの返答
2013年5月19日 9:18
それを聞いて大分安心しました(笑)

T&Eを積み重ねて成功に導くモンですよね。

まだまだEは続きそうですが・・・。
2013年5月17日 12:36
パテとFRPでモリモリに盛ってみては?(笑)
コメントへの返答
2013年5月19日 9:20
パテは重量増でイヤですね~~~。

って色んな案が出ますな。
2013年5月17日 12:41
あらら

ステーやり直しかね〜
コメントへの返答
2013年5月19日 9:20
何とか解決に導けそうです。

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7年ぶりのつぶやき(2014/04/23、長谷川穂積氏がキコ・マルチネスに負けたのを現地観戦しに行った時)」
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