クルマレビュー一覧

今となっては国内絶版車の富士重工フラッグシップもさらに味が出てきた感じ、、。 やっぱり、 ＢＳ９がイイ！ ＢＳ９でいい！ レガシィアウトバックですから！ まもなく新車購入から、６年になりますが、２．５台所有の生活ゆえ、まだ４万キロ以下の過少走行です。この２か月あまり所用で月千キロ前後乗るよ ...

レンスポに乗って１年の節目でreviewします。どの角度からも破綻のない、デザイン。　Ｔｄ－６のトルクフルなエンジン。　インテリアも含めた唯一無二の世界観に浸れる点。　タッチプロデュオを含めた電気系統の洗礼が受け入れられる方であれば、お薦め度　５！

ずっと気になっていた、時速３０キロ程度までのnoisyでcheapなエンジン音の克服法に気が付きました！ 今さらですが、ドライブモードをデフォルトのＥｃｏを切って、Ｓモードにポチっ！！ 決してＳ＃にしなくてもいいんです。 あーら不思議、乗るたび嫌気がさしていたあの安っぽいエンジンの唸りは消え失せ、 ...

願いが叶って愛車と巡り会い4カ月、積年の思いは間違いではなかった。 数年前から友人の好評に加え、試乗時から全く変わることのない乗り味、内外装の至る所に英国の伝統とこだわりを感じる完成度の高さに、いつかはレンジ、の思いが叶いました。 前車のJaguarもそうでしたが、所有しないと解からない良さと深み ...

スピードを求める年齢ではなくなったと思って、ＮＡと自動運転車を後継車に指名したが、想像通りの自動制御と反面で車はやっぱり機関だよな、、。と改めて感じ入るファーストインプレッションです。 サイズはＢＲ比でＬ５センチ、Ｗ６センチ、Ｈ７センチ増のはずが、室内空間は後席レッグスペースの増に割り当てられてい ...