クルマレビュー一覧

７年間ノートラブルで活躍してくれたＢＳ９から、今、変化に挑戦しないと腰が重くなる気がして一気に走ってしまった。 富士重工製のあるあるでＡ型故の諸々ネガもある気もしたが、挑戦心を優先させて乗り換えを決断。ＢＳ９同様、まだまだマイナー車故の人と被らないのは◎◎

仕事を含め足車として７年、とても秀逸な存在でとても頼りになりました。どこに乗って行っても嫌味なく街でも山でもどこでもござれ！ ガンガン足車として活躍してくれました。 遠乗りはRRSメインで併用していたので、５万キロ少々と過少走行の優秀車でノートラブルだったのはさすが国産です！ 次の足車も５台目の、 ...

仕事を含め足車として７年、とても秀逸な存在でとても頼りになりました。どこに乗って行っても嫌味なく街でも山でもどこでもござれ！ ガンガン足車として活躍してくれました。 遠乗りはRRSメインで併用していたので、５万キロ少々と過少走行の優秀車でノートラブルだったのはさすが国産です！

初試乗から１０日、４月某日勢い余って契約まで一気に走りました。８月納車の見込み。残りの２カ月あまりＢＳ９を味わい尽くす日々です。 ＢＳ９は本当に素晴らしい相棒でした。故障らしい故障は皆無で四季を通してどこまでもグランドツーリングを敢行してくれました。４台目レガシィは満足度最高でした。 では今なぜ電 ...

この先電動化が進んだ際の選択肢の一つにはなると思われる。これを「今」選択するかは悩みどころ。 富士重工製のこだわりは一定程度感じるが、安全性能の肝であるアイサイトを搭載出来ない？ことは、永年のレガシィ乗りには至極残念。