PIVOT PROGAUGE (PT5-W/PT5-X/PT6-L/PT6-W/PTX-L/PTX-W)  

ニスモSはタコメーターついてますよね？
なんて質問はしないで下さい。(;o;)

からくりはうすさんのステアリングダウンkitに
よって純正のタコメーターは役目を終えました…

そこで！！！
追加でタコメーターを取り付けしました！！
メーカーは迷いましたね〜
Defiさん、ピボットさん、ブリッツさん、オートゲージさん

迷ったあげく、シーケンシャルシフトランプなるものに
惹かれてピボットさんのプロゲージ80に決定！！

ここからは感想です！
〜良い点〜
メーターがすごく視認性が良くてすごく見やすいです。
減光機能などは無く昼、夜問わずバックライトは点きっぱなしなのですが日中は見やすいし、夜は明るすぎずいい感じですね(^^)

前述したシーケンシャルシフトランプについて！
設定した回転数の1000rpm手前で中央の緑LEDが予告点灯、シフトポイントで左右の赤LEDが点滅！！
アラーム音などは鳴りませんがLEDの点滅は強烈なので
しっかりシフトチェンジしていくことが出来ます。
（ちなみにLEDの点滅ランプは明るさ調整可能です）

オープニングセレモニー、LEDのシフトランプなど含め
すごくカッコよくやる気にさせてくれる演出となってます

回転に応じてビュンビュン針が動いて最高ですね笑
純正のタコメーターとは全然違いますね(^ ^)

メーター本体が軽く出来ているので設置後、
メーターの重みで取れたりする事は無さそうですね！

ここからは
〜ちょっと気になった点〜
トヨタ、ダイハツ車にはOBD2ポン付けですが
それ以外は基本的に回転信号引っ張って来なければ
なりません。もちろん私の車は回転信号をエンジンルームから引っ張って来ました。（取り付けに不安がある方はショップさんなどに頼んだ方が確実です…）

ですが！！！！
k13の回転信号の取り方は
うさまる13さん、博多マコチンさんの整備手帳に
めちゃめちゃ詳しく載っています！
勝手に名前を挙げて申し訳ないですがどうしても参照して欲しくて書かせてもらいました。すいませんm(_ _)m

他は気になる点はございません！
コントロールユニットなども必要ないのでコスパに
優れた高性能なタコメーターだと思いますので
ぜひおススメしたいものとなっています（＾ω＾）

ちなみにサブ画像は回転信号取り出してるとこです！