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イイね!
2009年03月05日

944S2クラッチ交換完了&引き取り。

944S2クラッチ交換完了&引き取り。 明日の6日(金)に車を引き取りに行く予定でいたのですが、本日5日午後急遽引き取ってきました。
というのも、明日の6日は金曜日という事もあり、仕事の予定でパンパンになってしまったのです。こりゃ、今日の午後の方がまだ余裕があるぞって事で急いで引き取りに行ったのです(笑顔。
御殿場には、先日の雪が所々に固まりとなって残っていましたが、道路には全く雪はなくてラッキーでした。


とにかくクラッチ踏んだ時に軽い事ったら(驚。繋がる時の感触も抜群です。
さらに、ベアリング類交換していますので、音が静かなんですよ(嬉。
整備の経過をメカニックS氏が写真に収めてくましたので、整備手帳にアップしました。
よろしければご覧くださいませ。
ブログ一覧 | 修理 | クルマ
Posted at 2009/03/05 22:16:52

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この記事へのコメント

2009年3月5日 22:57
こんばんは。クラッチ交換作業完了ですね!A4もクラッチ交換の後あまりの軽さに驚きました。
コメントへの返答
2009年3月5日 23:32
コメント感謝致します。

クラッチペダル、スコスコっす(嬉。
めちゃ嬉しいですよ。
2009年3月5日 23:30
こんばんは^^

無事にご退院、おめでとうございます^^
って、今日の午後に引き取りにいかれたんですね。
所長さんなにか言ってませんでした?
昼に電話連絡入れておいたから、もしかしたら何か言われたかな?
って思いまして・・・

クラッチ、軽いですか?
私も去年、交換したときにDからの帰り道、
クラッチの軽さに驚きでしたよ。
これでまたまた安心してコースも走れますね~(笑
コメントへの返答
2009年3月5日 23:37
コメント感謝致します。

ありがとうございます。
所長のF氏が、「ミントさんからお電話ありました。」って仰ってましたよ。さらに「太郎さん、遠慮なさらずご自分の車でココまで来ちゃってください。」とも仰ってました。でも、私の944S2だと気が引けるなぁ…。

クラッチ軽いです。ベアリングとシール、クラッチ板しか交換していないのですが、あの軽さって事は、きっとグリス類が劣化して重くなる割合って大きいんだなぁって思いました。

さーて、いつ走りに行こうかなー。って仕事パンパンなんですよ(悲。
2009年3月6日 8:32
クラッチですが、軽いのはイイような悪いような…

ボク的には重い方がコントロールがしやすくて好きです
コメントへの返答
2009年3月6日 11:35
コメント感謝致します。

今回は、クラッチマスタシリンダもレリーズシリンダもそのまま使っていますので、あの重さはグリス劣化だったと思いますです。
ダイヤフラムスプリングのバネレートが高くてクラッチが重いのは私もOKなのですが、グリスの劣化等で重くなっているのはどうでしょう…。
クラッチの軽い重いは関係なしに、スパッと切れてイメージ通りの感触で繋がってくれるのは楽しいですよ。
2009年3月6日 19:33
こんばんは。

整備手帳を拝見して、デフミッションの下敷きになるリスクがなければ御自身で交換しようとしていた浜松太郎さんはスゴイと思いました(尊敬。
と同時に作業内容を詳細な画像に残しているメカニックさんもすごいなぁと感心しました。
比較するまでもないですが、私ならちょっとした作業でもこんなことしていたらカメラがベトベトの油まみれになってしまいます(笑。

クラッチも調子良くなって気分も良いですね。


コメントへの返答
2009年3月6日 20:55
コメント感謝致します。

いえいえ、無謀者というか何と言うか…。
腕の良いメカニックは、手を汚さないなんてことを聞いた事があります。私は手汚れちゃいますねぇ。
S氏は当時新モデルが発売になる度にP本社で何週間も実習研修している腕利きですから、きっと手は汚れていないと思います。そうそう、968も発売の時に本社で研修したって仰ってましたよ。

クラッチは、サクッと切れて良い感じで繋がって嬉しいです。

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「実は、944S2CS帰ってきますた。でも諸事情によりブログはサボり中…。」
何シテル?   02/24 09:23
20年前の水冷直4のマイナーポルシェでサーキット走行してます。 マイナーポルシェ(924,928,944,968)の皆さん、よろしくお願い致します。
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