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イイね!
2009年05月23日

現状報告

現状報告 現在、924Sも944S2CSも写真の状態です。

924Sは、クラッチ修理してもらってサクッと車検をとるつもりでした。ところが、なんとウインドウォッシャが出ない! んなー、車検通らないっす(悲。しかもコラムスイッチ国内欠品。3週間も待てないっす。車検対策のために924S仲間の「のいえ」さんに助けを求めました。ありがたい事に予備のコラムスイッチ譲って頂けるそうです。助かりますー。これで今月中には走れる様になれますように(祈。




さて、944S2CSに必要パーツは海外通販に発注済みなのです。でもバックオーダーだらけ…。最初に送られて来た部品は、一番最後に頼んだコンロッドボルトセット。これだけあってもねぇ…。今回のエンジン破損の元凶と思われるパーツが最初に届くとはねぇ。このパーツは、社外のレーシング用強化パーツにします。
それにしてもいつになるのでしょ…。
ブログ一覧 | 924S | クルマ
Posted at 2009/05/23 17:32:17

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この記事へのコメント

2009年5月23日 18:09
こんばんは。コンロッドボルトは強化パーツなんですね!ウインドウォッシャは検査官によってチェックする人としない人がいるので運が良ければ通る場合があるのですが・・・
ちなみに先日のユーザー車検時私はウインドウォッシャの確認されませんでした。2台とも早く復活すると良いですね。
コメントへの返答
2009年5月23日 22:03
コメント感謝致します。

今回は、ユーザ車検ではないです。
厳しい検査官のいるトコロで車検通してますので、規定にある事はキチッとしないと通りません。

復活はいつになるのやら…トホホ。
2009年5月23日 18:43
あら!

ウインドウォッシャでないと車検通らないんですか!!
恥ずかしながら知らなかったです・・・。

たかだかウインドウォッシャくらいとばかり。。

はやく自分の44なおさなくっちゃ。



コメントへの返答
2009年5月23日 22:07
コメント感謝致します。

はい、ウインドウォッシャでないと駄目です。日本の車検の特徴の一つとしてよく、前方視界の確保の厳しさって事があげられます。フロントガラスにシール、カッティングシート等は駄目とか…。その視界を確保するためのワイパーとウインドウォッシャ使えないなんて、日本の車検では…。って事っす(笑顔。


2009年5月23日 19:32
こんばんは^^

この写真、いいっすよね~
最新のリフトに古典的なFR-P2台
こんな絵はなかなか見られませんよね。

ウィンドウォッシャが出ないと車検通らないのか~
私も恥ずかしながら知りませんでした^^;

走ってる姿の924sを早く見たいものです。
6月復活お待ちしてます!
コメントへの返答
2009年5月23日 22:09
コメント感謝致します。

2台並んじゃったりなんかしてます(苦笑。

>ウインドウオッシャ
↑のgin944さんのコメントに記載しましたが、日本の車検制度の特徴の一つです。

5月中には924S走りたいです。
どうなる事やら…。
2009年5月23日 21:08
広々していて、清潔そうな工場ですね。
早く走れるようになるといいですね~。
コメントへの返答
2009年5月23日 22:10
コメント感謝致します。

1台づつに与えられた空間の広い工場ですよね。
こんなガレージあったりなんかしたら、私仕事しないなー。
2009年5月23日 21:39
こんばんわ~

浜松太郎号完全復活までに
計画中のブログタイトルを実行せねば…

秘密裏に計画は続くのであった・・・
コメントへの返答
2009年5月23日 22:13
コメント感謝致します。

なぬなぬ?! e-yoppyさんなにやら計画中なんすね。しかも計画はシミツ(江戸っ子発音)なんすね。

なんだかワクワクしますねー。楽しみ。シミツの計画(笑顔。
2009年5月23日 22:05
こんばんは。

太郎さんチのガレージは広くてイイですねぇ(TOP画像)。羨まし~(笑。

FR-Pも924Sとかになると更に希少性が増すでしょうからこういう時にオーナーさん同士の繋がりは大切ですしありがたいものでしょうね。
まずは924Sの路上復帰が近づいたようで何よりです。ワクワクしちゃいますね。
コメントへの返答
2009年5月23日 22:19
コメント感謝致します。

そうなんですよー。このカレージ建てるだけでもそこそこお金かかっちゃいましてね…、って、ヲィ!!(笑。

>924S
そうですね。924S少ないですね。私が知っている924Sは4台かな?!?!
もしかしたら924より少ないかも…。
944の2.5Lエンジンと余った924の車体合わせて売ってしまえー、の在庫一掃車ですからね。
一応87と88二年式あるんですが、まず87って無いです。(87は正規で日本に入ったのかなぁ!?)
924Sで944、968突っつくってのもいいでしょ(笑顔。
2009年5月23日 23:10
こんばんは^^
早くどちらも復活すると良いですねー^^
もう既に『走りたい病』の禁断症状が出てしまっているようですな(笑)
ウォッシャー出ないって、コラムスイッチの接点不良とかなんですか!?
ワックスカスがノズルに詰まって出ない・・ってパターンは、国産車でよく目にしましたが(笑)
コメントへの返答
2009年5月23日 23:15
コメント感謝致します。

モータにトコで既に通電が無い様なんです。リレーもヒューズもOKらしいんです。
こんなトコに伏兵がいたなんて…悲。

>禁断症状
出てますよー。6月にサーキットでイベントあるのですが、間に合わなかったら日産キューブ初期型ATで出走する覚悟まで出来てます(笑。
秘技、側転コーナリングお見せしましょうか(爆。

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「実は、944S2CS帰ってきますた。でも諸事情によりブログはサボり中…。」
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