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  9. AT プッシュシフトノブ交換 [PSPTAKEO]
んでたけ ZZT230
PSPTAKEOの"FakeZZT230" [トヨタ セリカ]
AT プッシュシフトノブ交換
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早速取り付け……れない？？<br /> どうやらシフトノブのプッシュ部分が引っ掛かってしまいます。長さも、口径もドンピシャぴったりなのに……<br /> <br /> …ん？そいや、このパネル外せるのかな？？<br /> (シフト表記パネル)<br /> <br /> えいっ(パコッ
早速取り付け……れない？？
どうやらシフトノブのプッシュ部分が引っ掛かってしまいます。長さも、口径もドンピシャぴったりなのに……

…ん？そいや、このパネル外せるのかな？？
(シフト表記パネル)

えいっ(パコッ
  • <br /> とある日、発進しようとしたら……<br /> <br /> ( ; ﾟДﾟ)｢あ、あれ、P→Dにできないっ」(ガチャっガチャっ)<br /> <br /> 230セリカのオートマチックはプッシュノブです。加えてO/Dスイッチと一緒です。<br /> <br /> プッシュスイッチに押すコツがあるみたいで正しく押すとシフトチェンジできます。ノブの内部が故障した？なんにしても…<br /> <br /> めんどくさい。<br /> <br /> AT乗りは乗りやすさを優先するの！だからATなの！これならMTの方がええわ！！<br /> <br /> ……そして、マニュアルのセリカを購(ry<br /> とはならず。とりあえずシフトノブ自体を交換しちゃいます。<br /> <br />
    1: とある日、発進しようと ...
  • Amazonで2000円ほどで購入。<br /> プッシュスイッチノブです。<br /> <br /> ここまでには長い道のりが…<br /> <br /> AT用+プッシュスイッチ+O/Dスイッチ付き<br /> →絶滅。もうネットショップにすら売っておりません。<br /> <br /> AT用+プッシュスイッチ<br /> →絶滅危惧種。一応ネットにはあるけど、カー用品店にはもう売ってない。<br /> <br /> と、いうことです( ´ ･ω･ ` )絶滅してるんですよ。O/Dスイッチ自体が。<br /> <br /> 仕方ないので、この湾岸ミッドナイトのようなシフトノブです！
    2:Amazonで2000円 ...
  • まず純正シフトノブを外します。ネジ二本しかなくてこれをとればすぽーんと抜けます。
    3:まず純正シフトノブを外し ...
  • すぽーんと抜くとO/Dスイッチの配線が……<br /> ペンチで切断します。これで後戻りできないです。
    4:すぽーんと抜くとO/Dス ...
  • 早速取り付け……れない？？<br /> どうやらシフトノブのプッシュ部分が引っ掛かってしまいます。長さも、口径もドンピシャぴったりなのに……<br /> <br /> …ん？そいや、このパネル外せるのかな？？<br /> (シフト表記パネル)<br /> <br /> えいっ(パコッ
    5:早速取り付け……れない？ ...
  • 外れた！し、知らなかった……<br /> <br /> これでシフトノブのいもネジをしめれます！<br /> <br /> そして、締めて気づいた。<br /> パネル戻せねぇwwwwww<br /> <br /> 仕方ないので汎用のシフトブーツを発注したのでとりあえずこのまま。
    6:外れた！し、知らなかった ...
  • とりあえず、取り付けは完了です。<br /> 取り付けるだけならすごく簡単な作業ですねぇ
    7:とりあえず、取り付けは完 ...
  • 使用してみたら中のプッシュ芯がカタカタ動いてしまって、結局純正と同じくシフトチェンジ時にシフトが、動かない事態に……<br /> <br /> なので、中芯に絶縁テープをぐるぐる巻きにして少し太くします。これで中芯がカタカタする事もなく真っ直ぐプッシュできるってやつです。<br /> <br /> まぁなんというか、使いやすくなりました。<br /> 次はO/Dスイッチ移植に続きます。
    8:使用してみたら中のプッシ ...
 
 
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カテゴリ : 内装 > シフト・スイッチ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2015年10月11日
   

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TAKEOです。 ZZT230のAT乗りです。 色々弄ってます。痛車にはしません。ある意味痛いけどw ゲームアニメ大好き、爬虫類大好きな独り身の男...
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