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「378」の愛車 [ホンダ S660]

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整備手帳

作業日：2016年6月26日

HKS ハイパーマックス MAX Ⅳ GT for S660装着‼️

Item: HKS ハイパーマックス MAX Ⅳ GT for S660装着‼️
Author: 「378」

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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待ちに待ったHKS車高調の装着(^ ^)
いきなり装着後の写真です❗️
ダウン量も丁度良くタイヤハウスの隙間もイイ感じになりました👍🏻

（見た目以上に乗り味はしなやかで、ホントに良い脚です。詳しくはパーツレビューで‼︎）

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まずは、純正サスとの比較‼︎
（純正サスは、同日に先に装着となったノブッチ☆660さんの物を借りました）
スプリングに長さの違いが良く分かりますね〜♪
出荷状態で、フロントが-22ｍｍ、リアが-28ｍｍの設定になっています。

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リアの装着完了‼︎
赤字にロゴマークの入ったステッカーが目立ってます。
ゴールドの調整部、白のスプリングがHKSの証しでしょうか😄

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フロントの装着完了‼︎
スプリング上部の「HKS」のロゴマークは、タイヤハウスとタイヤの隙間から見ることを楽しませてくれる位置になってますね。
ただ下げすぎると、見る隙間も無くなっちゃいますね😅

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装着後のチェック‼︎
フロント
装着前：L603、R597
↓
装着後：L574

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リア
装着前：L630、R630
↓
装着後：L588

ちなみにダウン量は、整備手帳「HKS・・・装着前の備忘録」に記載した予定の値から、更に気持ち下げています😉

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気になるすれ違い前照灯のレンズ下限までの高さは？

502＞規制値(500)

🈴です‼︎

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リアマウント部にも「HKS」のロゴがしっかり入っています(^ ^)

ノーマル時と全く違う乗り味で、車高も変わり、別の車を運転している気分ですね✨

峠やミニサーキットなどいろいろなシチュエーションに合わせて、減衰量を楽しみたいと思います😄

この脚、超オススメです🎵

「378」

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この記事へのコメント

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クロアメ 2016年6月26日 21:03 かっこよすぎです	コメントへの返答 2016年6月26日 21:12 あざ〜っす😄 でもクロアメ号も２週間後には、このスタイルになってるんですよね〜🎵 楽しみですね‼︎
寿松本 2016年6月26日 21:45 ○○市一番ヤンキーだわ🎵	コメントへの返答 2016年6月26日 21:54 S660乗り一番のヤンキーの寿さんに言われて光栄です👍🏻 でもこの車高が、すごく乗り易いですね〜🎵 全然違う車になりました😄
寿松本 2016年6月26日 21:58 なかなかいけるダウンでよかったね( v^-゜)♪多少参考になりましたか？おじいちゃんの感覚💨	コメントへの返答 2016年6月26日 22:19 流石、年の功ですね〜‼︎ 初回東京オリンピックと同い年！新幹線と同い年！参考になりました(^o^)/
たたん☆ 2018年8月28日 4:11 はじめまして、関連記事も含めて車高調導入に際してダウン量の参考にさせていただきました！ありがとうございます～！ 20mm以上下げてもリアとのバランスでヘッドライト高さクリアできるものですね。せっかくなんでいっぱい下げたいと思います！	コメントへの返答 2018年8月29日 23:46 はじめまして、こんばんは！返信遅れて申し訳ありません。記事見ていただきありがとうございます(^ ^) 少しでも参考になればって思い、手帳に残してます！（最近サボり気味ですが😅）折角の車高調ですから、たくさん下げましょう♫ 車検時に手帳のダウン量に戻せば良いですからね👍🏻

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５年前までビートに乗ってました。久々のミッドシップ&MT。楽しみです。よろしくお願いします。

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