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「378」の愛車 [ホンダ S660]

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整備手帳

作業日：2020年8月14日

ブレーキディスクのベンチレーティッド化❗️

Item: ブレーキディスクのベンチレーティッド化❗️
Author: 「378」

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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いきなり完成図❗️
やっぱ、スポーツカーならベンチレーティッドが似合いますね😄

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先ずは、先人の831GG@S660さんの秘密基地にお邪魔して下調べ‼︎
勿論ディスクが厚くなる分キャリパーも出っ張るので、自分のホイールでは、どれくらいオフセットさせる必要があるかの確認です🙄
5mmのスペーサーはNG、8mmでギリOKって事で、10mmを入れることを決意🤔
方向性が決まって良かった。
やっぱ現地現物です🧐

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ってことで、10mmのスペーサーを入れるために、ハブボルトをロングタイプに打ち替え！
弄り会ひゅうぞうさんに場所とご指導のお世話になります😄
フロントのハブボルトは、外れはしますが、つっかえてしまうので、頭をサンダー等で削って、やっと抜けます。入れるのも同様。（ココは先人の整備手帳を参考にしてください）

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大型のキャリパー（FIT用キャリパーを流用）に交換するにあたり、遮熱板の形状もトリムしておく必要があります！
そのままではトリム作業がしにくいので、フリーにしておいた方が良いです。
遮熱板の固定ネジを外すのは、写真を参考に。

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遮熱板のトリムを完了し、FIT用のキャリパーを仮合わせ。
トリム形状は綺麗では無いですが、まぁ装着出来るので良しとしましょう👌

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無事に作業完了❗️
あとは、キャリパーのオーバーホールと塗装仕上げの完成を待つばかり😄

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ディスクは、オートクラフトから発売されているモノを使用。
ディスクコンバージョン取付説明書が付いてるので、そちらを参考に‼︎
キャリパー塗装のついでに色付けしてみました♫

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発売前の2015年1月号のベ○トカーのスクープでは、「ベンチレーティッドディスク採用」ってなってたから、やっと近づいたかなぁ😄

「378」

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「バックアップ電源は必要です❗️ http://cvw.jp/b/2459126/45672184/」

何シテル？ 12/02 12:41

「378」

５年前までビートに乗ってました。久々のミッドシップ&MT。楽しみです。よろしくお願いします。

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