Ｓｔ．あるくのブログ一覧

穴あきラパンを車検にだそうということで
とりあえず穴をドライカーボンで仮うめして
（車検後に鉄板溶接

なんとかなんとかかな
↓
車高でおちるｗｗｗ

仕方ないので、ダンパーを交換するためにおうちにかえる
かえる最中に
ドラシャが折れる
↓
ドラシャ交換・ダンパー交換

そして今日
再車検にむかうために
車高変更のため、トーと光軸を再調整

軽陸に向かう最中
あついなー
ちょっとエアコンでもつけるかなー

エアコンつけるし
窓でもとじよっかな



ん




あ、
ウィンドウレギュレーターこわれた



ってことで
いま
ウィンドウレギュレーターモーターまちです


なんでしょうこの
悪夢がすんでる車


そろそろ
２５ヶ月で取得した自賠責の一ヶ月目がきれます
あぁ
追加料金が・・・・・

今回のスズキ車両のタイヤハウス穴件

１０００歩譲って
スズキの車が痛みやすいということなので
知らなかった穴がありました

というところにて
まぁ仕方ないのかな、、と思うけど



友人が渡したから責任はない
返品は許さないよー

穴あいた、さびた車で事故をしても
現状で渡したからもう責任はない

って言葉にひどくショックをうけてな　



友人付き合いじゃけ
安く売っているとかそういう問題じゃなくて

そうか、しかたないなー
そしたらどうするかー、とか
痛みわけでーとか
俺はこの分の利益は絶対確保しないといけないから、こういう部分でこうしてこうして
これでどうだろーとか

なんかそういう
情的な付き合いをしたかったけど




自分もやすく車引き上げて
状態を完璧にチェックしないでもってかえってきているので
落ち度過失はもちろんある
長距離乗って帰って、しかも山道峠道をハイペースで抜けているので
車に対して劣化も進むので

そういうのを考慮して
あれこれと話したかったんだけどナー



と


とりあえず、オケネの話しか議題に出てこなかったのがとてもショックで
私としては
知らないで乗っていた
実際あけたら怖い車でした

もちろん現状怖くて乗れないわけで
車検も通らないわけで



車屋さんで引き上げた車を詳細チェックしないって
そういう体制事態は問題だけど
まぁそれは譲って

友人付き合い面で
やっぱり悪い車で何かあってもおかしくなかった車で
何もなく栃木似かえれたのは運がいいけど

友人として
心配してほしかったなぁ、、と


そう思って
なんだかとっても虚無感ショッキングなうです




とりあえずラパンさん

相手から
車検取得（法定費用まで全部こっちもち）
陸送費もこっちもちで
車検満タンでもってかえってきたら
返品を許すといわれたので


自分で乗るにしろ、返すにしろ車検は取得しないといけなさそうなので
とりあえず自賠責もとってしまったので
車検をとってくるかな・・・・

一部でうわさの
例のアレ

あのシステムがついに






どれがいいですか

前回のミニさんが
ＣＶＴが頭悪すぎて
足車になることもできず

今回はラパンＳＳを購入しました


といっても
７月くらいに足車のインテグラが完成するだろうということで
１－２ヶ月の命ですが
私のために働いてくれたらなぁ、なんて思いながら



ラパンＳＳ
ぶっちゃけあまり存在をしりませんでした

当初
１６万ｋｍオーバーで
値段がついてる軽自動車ということで
ビート並みの金額がついてる車

なんだそれ
ぼったくりじゃねえの、とおもったレベル


のってみるとしゅごい

とりあえず
アルトと同じ感覚でおもっていたら
すごく広く、オシャンテイ

ボディの剛性もあるし
車体感覚もつかみやすい

まじでこれ
スズキかよ、とおもってしまうような




車体重量が重く
４ＷＤということだけど
ＥＶＣＳでブーストアップされて１．１ｋ

とてもパワフル
軽じゃないみたいな加速してワロタ

なにこれ
たーのしー！！



デフ入ってない状態なら
ＦＦより圧倒的４ＷＤがええな
しゅごい



とっても気に入って
ほくほく
にこにこ
燃費も思ってるよりぜんぜんいい、スズキしゅげぇえええ！



ほくほくきにいって
関西から戻り
家で車検準備、さあタイヤをはずしてー
みようとおもったら







すごく

大きな


大きな




何じゃこりゃぁああああああああああああああああ




こんなの
車じゃない・・・・・・・・・・・。

先日セントラルにシビックで走りにいきましたが
Ｅ／Ｇブローしました

工具とかたくさんつんできているので
新幹線でかえるのもつらいし
レンタカーもなんだかなー

ってことで
現地でミニかってきました



ＢＭＷミニ
初期型ですね


以前お仕事でのったときに
すごくボディと足回りがよかったのを覚えていたので
ちょっと、そういうのを乗りたいなーとおもって

足車にもちょうどいいし、
ってことで買ってみたよ


初期型ＡＴ

６ＭＴのクーパーＳ
後期ＡＴはのったことあるけど
初期ははじめてだね



乗ってみた瞬間

あれ
なんだこのガタガタするかんじ

あれ、
回転あがっても加速しねー・・
ギアかわらねえ

ソレノイドとトルコンしんでんじゃね・・・・・
おかしくね

ってことで車屋さんに戻って聞いてみたら
これ
ＣＶＴなんだよ

とのこと


ふえええええええええええ

ＣＶＴとしてのってみると
うん、たしかにＣＶＴ。。。。。

いやおかしいだろ
あまりにＣＶＴがバカすぎて
まともにのれんｗｗｗ


トルクぬけるー
回転あがりっぱなしー
レスポンスくっそわるいー

というか
ばたつくんだよね車が



調べたら、あまりに評判わるくて
すぐにマイチェン
アイシンの６速ＡＴになってました




うん、これむりだわ



足回りは
４５万円くらいするアイバッハプロ　のシャコチョーが入ってました
足が気持ち悪いくらいにきまってて
ワインディングなら敵なしです

むちゃはやです




やっぱり
ボディと足が決まっている車はとっても楽しい
乗っていて幸せな気分になりますが


ＣＶＴが解せぬ
まともに足車で乗ろうとするとストレスマッハでのれたもんじゃないので

おりました


兵庫県で購入し
栃木県に戻るまでの
とても短命な車でした、おわり



ＭＴなら全然のる価値あるぜ！！