Ｓｔ．あるくのブログ一覧

いまさらですが
そういえば
今年はオートサロンにいきました



いろいろな車がありましたが
特に車をみていません

お姉さんがいましたが
特にお姉さんもみてません

ひたすら
工具とか
ブースの備品、その他溶接とか

用品メーカーにいき
ひたすら日ごろの質問をぶつけて
その道のプロさんにいろいろアドバイスやら
あれこれをもらったり


そんなことしてたら１日がおわりました
意見交換やら
いろいろな１年の成果を見せる日々みたいな


そんな認識なんです



そういえば
何枚か気になる写真をとりましたゆえ






マフラーの写真をとったんだね！
とおもうじゃんか








・・・・・・・・・・・。






















中国ブースっていう
なぞの島があったのでいってみたら

すごく
なんか
すごい世界だった





いろいろ話を聞いてみたけど
なんかすごかった
以下略



とりあえず
あまりにひとがいないとはいえ
ずっと寝てる
アイパッドでアイドルのＰＶ動画みるとか

コンパニオンも
はしたない格好してだらけてる

まるみえやで


うーん



もちろん製品精度は





どう思うかは
貴方次第！！
m9（・∀・）ﾋﾞｼｯ!!

新年あけやがりましておめでとうございます

すでに６０００ｋｍ以上はしってます
オイル交換ばっかしやってます
わたしです


今年の目標はやせることですが
すでに
昼ごはんに餃子を２４個たべました

絶望的です
あきらめましょう



日光サーキットをさっそくはしってみましたが
どうやら
冬休みに考えた新技をつかうときがきたようです

名づけて
ケツ乗りＶｅｒ２
ドグ乗りの応用Ｖｅｒを早速試してみました


とりあえずこわいです
何でこんな走り方してるんだろう、これワンミスこえーなぁ、うわぁ、こええなぁ
と思いながら試してみたよ


ベストタイム比較

セク１

２０１６年のり：１０．３７７
２０１７年のり：１０．３７７

やらせじゃなくて
完全にタイムが一致
まぁ、ただの偶然です

セク２

２０１６年のり：１９．９２３
２０１７年のり：１９．７６５

うわ、でた
なんかでた　

すごく早いタイムです
過去最高です

これまで２セクは１９．８までしか出ていなかったので
少しテンションがあがります


セク３は
お察しでした
課題が残ります


ビートを冬季封印予定でしたが
なんかタイムがでたので
明日も走ってこようかな、とかおもってます



ＧＳコンがフロントあるからセク２はやいのだとてっきりおもってたけど
実際
走り方で
コンマ１以上

今日のフロントタイヤはかなり根性なかったので
これは
まだまだ
考えたらタイムのびるんじゃないかな、とおもった

２０１６年が終わります

とりあえず
上半期はリハビリに苦しみ　下半期からのスタートでしたが
いい具合に楽しめたのかなぁ、なんて思います

が
心残りなのは

公式戦に１度も出れなかったこと
見事に完全不参加だったことが
本当に悔やまれます


来年は
レースメインで
ステップアップ、色々な場で楽しんでいけるように
がんばっていこうと思います


とりあえず
来年も上半期はリハビリになりそう・・・・



がんばろうね

日光サーキットにて
アルボーのドライビングレッスンに参加しました

全日本選手とか
Ｓ耐選手とか

とても怖い人たちが教えてくれる・・・・


あぁ、とうとうオーナー殺しされるんだろうなぁ、と
ドキドキ
だけど、昨日のドリフトスクールでも学べたので
学ぶ場ほしさに突撃デス！



とりあえず
色々と試したいこと試してやるぜ！
という意気込みもと、４５秒０が出ました

結構何本も４５秒２くらいが出るので
いけるかな、とおもったら４５秒０も何度かでたよ、やったねきたこれ！！




伸び悩んでいたので
横に乗ってもらったりしながら、考えてみました

今年は
オンバランス乗りからオフへ解禁させ
オールドスクールなオフ乗りで１年走ってきた
というのも、
ＧＣ８でラリー参戦するのを目標にしていたけど
変な癖がやっぱり
本当にでてるとおもいますた






技術水準はひじょうにたかくて　
バランス能力とか、器用さがすごく強い
やったね！！！

だけど
荒削りな部分があって
とってもリスキー

リアタイヤにたよりすぎて
フロントタイヤを使い切れていない
絶対的なグリップの８割くらいしかつかってない

車がいい悪い関係なく
技術でうまくはしらせすぎているから
車のセットアップとかもどうでもよくなって技術ではしらせてる

絶対的な
スプリントレース、タイムアタック
１周だけの、っていうならとってもありな技術だけど
レースや耐久、ドライバーとして走ったときにやっぱり扱ってもらえないこともある


とりあえず
加重をキッチリ意識しなおす
ライン無茶しない、ラインズルしない
フロントタイヤ感じる
＆
スリップアングル封印説（中島さんもやられてたそうです！



ってことで
来年はキッチリ４４秒で常に走れるビート
３９秒でキッチリ走れるＳ２０００を作りたいと思います

がんばるｚ－！


主催してくれたアルボーさん
教えてくださった、さいとうさん＆なかじまさん
ありがとうございました

わたしがんばります！

なんかいっつも
ドリフトしてるとかいわれるけど

ボクのはグリップのつもりなんです
タイムをだすために
スライドヨーだししたりするけど

ぼくのなかで
あれはドリフトなんかじゃない！！！

ってのを立証するために
ドリフトスクールにいきました


CLRタクローさんが主催する
ＤＰ那須にて行われたイベントデェス！





はじめての定常円
ストップ状態から　アクセルをオンにして
スラスラーっと
するーっと

しゅるしゅるはこわいので送っていくけどカウンターは遅いｚ－
練習練習


右回りより左回りの定常円のほうが難しいことを発見した
八の字のタイミング
普段使わない荷重の移動、加重を違う領域でコントロールする難しさと楽しさ



これは
奥が深いぞ
幅が広がるぞ！！


ドリフト
くっそおもしろいじゃないか！！！！！！

派手だ、アレだ、と思って嫌がっていましたけど
見えない部分で
すごく知らない技術が多いです
これは
ちょっと深くかかわっていこうとおもったので

こっそりＳ１４を買いました
ありがとうございます





ドリフトレッスン後
翌日に日光タイムアタックにいきましたが
これまでと違うアプローチで
加重を逃がすコントロール技をおもいついたのでためしてみると
コンマ２あがったよ

セク２が安定して１９秒台にはいったので
こういう
見えない部分
小さな新しい世界をこれからもみていきたいな、っておもった




ぐりっぱー！しょくん
ドリフトは無駄じゃねーぞ！！！


でも
うちの弟子たちには
オンバランスキッチリおしえてからじゃないと
これはラクしてズルして
フロントの感覚とかごまかしたら遅くなるなあ・・・・・

キッチリみがいていこ




主催してくれたＣＬＲさん　たくろーさん
キチ○いなカプチーノのりのさいとーさん、ありがとうございますた！！

あ、
おまけで
お前もありがとう、うんおまえだよ、おまえ、

うん、