ミッションオイル交換

みなさん、こんにちは。
そしてお久しぶりです！　車の整備を行ったので報告します。

今回はミッションの入りが悪くなってきたのでミッションオイルの交換をしました。

使用したのは「TOTAL ZZ-X TRANSMISSION FF with LSD 80W90 」です。

こちらがギアボックスです。後輪のドライブシャフトが繋がっているのでわかりやすいと思います。

まず黄色で囲ってあるドレインボルトを緩めます。そしてオイル受けをひき、緑で囲ってあるドレインボルトを緩めます。

黄色→オイル注入口
緑色→オイル排出口

排出側のドレインボルトですが、特殊形状をしていますので注意が必要です。私は、ラチェットハンドル側の凸が12.7mmでしたので写真のような変換ソケットを使い、凸部分を9.5mmに変換して使いました。

排出の様子です。

オイルが排出し終ったら、排出側のドレインボルトを締め注入口からオイルを入れます。作業スペースが小さいため、小さいオイルジョッキがあると便利です。

オイル量は確か１．２Lでした。詳しくは車の説明書に書いてあるのでご参考ください。

オイルを入れ終わったら忘れずに注入口のドレインボルトも締めます。

排出油と新しいオイルの比較です。年数がたっている割には比較的きれいでした。

結果としては、ミッションの入りがスムーズになりました。ホンダの純正ミッションオイルが10W-30で今回のが80W-90と粘性の高いオイルだったのでミッションの入りが固くなるかと心配でしたが、以前と変わらない固さです。他社は80W-90が標準だそうです。

余談になりますが、ホンダだけが純正でTOTALのオイルを使っていないそうです。何故なんでしょうか・・・

これにて報告は終了です。
長い文章を読んでいただきありがとうございました。