旧北陸本線柳ケ瀬トンネル

単線時代のトンネルですから車だと片側交互通行なんですね。
途中に写る小さめのかまぼこ型のトンネルは保線員の退避場所の名残かもしれませんね。ただ鉄道と違って非常退避所がないといけないのでその周囲はトンネルを大きくしなければならずかなりの追加工をしてますね(-_-;)。
トラックのエアホーンを鉄道の廃車発生品のホイッスル（汽笛）に換える人がいますがそれだとものすごく鉄道感がでるかとｗ

ろめ240 さん
こんにちは、コメントありがとうございます^_^
敦賀方面から登りましたが、結構な勾配で15〜20‰ぐらいあるのでは無いでしょうか？
電車だと簡単に登って行きますが、蒸気機関車で長大な貨物列車だと大変だっただろうと思います。
キレイな通りの線形を残していて、私は単線トンネルは運転したことありませんが、なんか懐かしさを感じました*\(^o^)/*

えっ！交互通行なんですか？(^_^;)

JINJIN-Style さん
こんにちは、コメントありがとうございます^_^
単線トンネルなので交互通行で、両入り口に信号機があり、最大6分30秒の待ち時間があります^_^

こんにちは😀
暗いよ～狭いよ～怖いよ～の世界じゃないですか！
ちっこいXbee向けですね(^ω^)

楽しそうなコースですがデートには難しいかな(^o^;)

ken2.com さん
こんばんは、コメントありがとうございます^_^
そんなに暗くは無いですょ。
鉄道とんねるの単線用のトンネルなので狭く感じますが^_^
滋賀県側に入ると余呉湖もあるしそれなりに楽しめると思いますょ^_^

こんばんわー🌃🌙*.｡★*ﾟ

こんなにぃ長いトンネルなんですねぇーー✨✨✨😆


わたしわぁ^^; トンネルとか苦手なのでぇ絶対に走れませんよん✨😆🤣🤣🤣

.*.*天城彩佳.*.* さん
こんばんは、コメントありがとうございます^_^
1300mぐらいなので当時だと長いトンネルだったのでしょうが、今だとそんなに長くは無いと思います^_^

タッチさーん、こんばんは〜😄

柳ヶ瀬トンネル走ったんですね😆
ここは細いし暗いしちょっと怖いですよね〜🥶
でもトンネルのライト明るく、白くなりました???🤔
昔は黄色かったんですねどね〜😙

福井へ抜けるのに良く走りました😊

わかまっつぁん　さん
こんばんは、コメントありがとうございます^_^
実は初めてではなく何回も走っておりますが、廃線跡と知ったのは最近です。
また、今回も先頭では無いので他の車が写り込んでしまうので、後ろに車も居なかったので信号が変わってから少し停まっていてスタートしました^_^

ここにこの前も走ってきましたが
やはりギリギリを走る感じがまた
いいんですね👍👍

のっぽ.さん　さん
こんばんは、コメントありがとうございます^_^
鉄道車両の幅は大体3mぐらい、シビックは1.8mぐらいなので余裕のはずですがレールの上を走っているのと、自分でハンドル操作する違いでしょうか？

こんばんは
動画の途中で音が変わるあたりまで上り坂でしょうか？
「柳ヶ瀬トンネル」で、画像検索すると、過去は高さ制限3.5mだったのが、今は2.8mに変更されたんですね
福井県のwebページに記載が有りました

https://www.pref.fukui.lg.jp/doc/tsuruga-doboku/turugadobok/seigen2.html

38-30 さん
おはょうございます、コメントありがとうございます^_^
滋賀県側に向けてずっと上り勾配だったと思います？
確かに高さ制限が変わってるのですね、以前大型の路線バス走っているのを見たことあります^_^

こんばんは😃

自分は北陸へ抜ける時にこの辺りのトンネルをよく使いますが、ここらのトンネルは出る👻らしいのでお気をつけを🥶

あと写真撮ったりすると高い確立でオーブが無数に写ることがあります…。

自分は気が付きませんでしたが、ツイッターにトンネル信号待ちの写真上げた時にフォロワーさんから指摘受けました(-_-;)

気分よくないので速攻端末とツイッターから削除しました。

Ackey37 さん
おはょうございます、コメントありがとうございます^_^
このトンネル心霊スポットになっているみたいですね👻
何回も通ってますが私は経験した事がありません、走るのが日中ばかりですが^_^
夜な山のなかで古びたトンネルの雰囲気もあるかもしれませんね？
情報ありがとうございます*\(^o^)/*