| メーカー/モデル名 | メルセデス・ベンツ / Sクラス S400d_RHD(AT_3.0) (2018年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
・直列6気筒ディーゼルエンジンが素晴らしい。ガソリン直列6気筒のような快音（「クォーン」「フォーン」という感じ）で、官能的なエンジン音でドライブが楽しいです。自動車ジャーナリストが絶賛するように、素晴らしい完成度のエンジンです。 ・素晴らしい乗り心地。乗り心地が良かった前車のE400より、さらにいいです。 ・275/35/20インチの扁平タイヤですが、乗り心地のデメリットは感じないです。 ・シートサイズが大きく、快適です。 ・荒れた路面を走行しても、無音ではないですが、ロードノイズはかなり静かです。静粛性は文句なしです。 ・全てのガラスが二重ガラスのため、車外の音も侵入しにくくなっていて、静かです。 ・威風堂々とした外観（W222後期モデルは、威厳のあったW140を彷彿とさせるデザインです） ・快適装備が充実している（前席のドライビングダイナミックシート、マッサージ機能 など） ・燃費がいい（街乗り：10～13km/L、高速：20km/L以上） ・回転半径：5.5mで、Eクラスと同等の取り回し |
| 不満な点 |
・トランクスルー機能はないため、長尺物は積載できない ・ISGでないため、アイドリングストップからエンジン始動時の振動はある |
| 総評 |
この車の最大の利点は、燃費がいい高級車であることです。OM-656直列6気筒ディーゼルは素晴らしい（馬力、トルク、エンジン音、燃費のすべてが満足）。直列6気筒になると、ガソリンとディーゼルの違いは、もはや関係ないです。質感の高い直列6気筒の「フォーン」というエンジン音を奏でるので運転する楽しさも味わえます。 Sクラスについては、他のクラスと比較して静粛性と乗り心地は別格です。セダンですが、車体が大きいので駐車場や路上での存在感も抜群です。大きい車体なのに運転しやすく、車体の大きさも気になりません（妻も運転にすぐ慣れました）。駐車場も事前に調べれば、困ることはないです。外観と性能も文句なしで、所有満足度は非常に高いです。 |
| デザイン |
5
・外装： 威風堂々とした外観
・内装： タブレットタイプの中央モニターより、横長2枚のモニターの方が視認性はいいと思います。使用頻度の高いスイッチ（ナビの拡大縮小，マッサージ機能ONなど）は、物理スイッチのため、使いやすいです（物理スイッチはあったほうがいいです）。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
700Nmのトルクで、2.1トンの車体を楽々加速します
|
| 乗り心地 |
5
「AIR BODY CONTROL」サスは、柔らかめの乗り心地ですが、素晴らしい。ドライブで疲れない車です。
|
| 積載性 |
4
トランクスルー機能はないため、長尺物は積載できません。トランクは、Eクラスよりやや狭いです。
|
| 燃費 |
5
軽自動車、ハイブリッド車並みの燃費です。車重の重い高級車ですが、エコカーです。
・ストップ＆ゴー街乗り： 10～13km/L ・郊外道路：15 km/L前後 ・高速： 20 km/L以上 給油回数は、2か月に1回で済みます。自宅充電のEVと同等の使い勝手です。 |
| 価格 |
5
今回は、初めて認定中古車を購入しました。内外装も新車同様で、保障も2年付きです。認定中古車のコストパフォーマンスは非常に高いです。
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| 故障経験 | フットトランクオープナーセンサー交換（保障期間交換） |
|---|
イイね！0件
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メルセデス・ベンツ Sクラス S400dに乗っています。 |
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メルセデス・ベンツ Eクラス セダン W213 E400に乗っています。 |
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メルセデス・ベンツ Eクラス セダン メルセデス・ベンツ Eクラス セダンに乗っています。 |
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