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みんカラは、メーカーから提供された車や用品のレビューでないことに意義があると思っています。なので、忖度なしの正直レビューが、みんカラのいいところです。これからも、みんカラの情報を参考にします。

ディーゼルエンジンは、一般的に低速トルクは優れているが、中間加速は遅いといわれています。しかし、OM656直列6気筒ディーゼルの中間加速性能は、過給機に2ステージターボチャージャーの可変ジオメトリー機構を採用しているため、高速追い越し時の中間加速も、ディーゼルとは思えないくらい速いです。加速時のエンジン音もトルクがある分、前車の3.5L　V6ガソリンより全然静かです。また、エコ運転をしなくても、20km/L　の高速燃費性能です。OM656エンジン、メルセデスベンツでBestエンジンと思います。


厚木～御殿場　区間の渋滞にはまりました。追い越し車線も走っているので、エコ運転はしていません。


浜松のおすすめのうなぎ屋さんに行ってきました。

「炭焼鰻はじめ」さんのうな重　

今週は、駅まで妻に送迎してもらう機会がありました。初めて、後席に乗りました。後席の静粛性は前車のEクラスより、格段に静かでした。

加速時のエンジンノイズも遠くの方からかすかに「フォーン」という音が聞こえる程度で、荒れた路面のロードノイズも、非常に静かです。

ロードノイズの周波数は50～500Hzの低周波のため、質量則の特性により、重さのある遮音材でないと低周波数の音は遮音できません。やはり、質量のある遮音材で、いろいろと対策しているのだと思います。リアドアとリアガラスまで二重ガラスが採用されているので、この辺の効果も大きいと思います。やはり、赤外線ノイズ軽減ガラスは重要装備と思いました。また、トランクスルー機能不採用も遮音性能優先のためと思います。これは、長尺物が積載できない積載性のデメリットがあります。旅行のカバンを積むだけなので、困ることはないですが。



トランクスルー機能はありません。わからないですが、後席とトランクの隔壁に遮音材が入っているかもしれません


赤外線ノイズ軽減ガラスは、静粛性のための重要装備