ＦとＫのブログ一覧

Ｆが思いのほか重症で走れそうもないんで、何としてもＫ－２を走れるようにしないと足が無くなって困りますのでみためは・・・まあいいやっ、って事にします。

昨日も少しやってストライプもできたことはできたんですがキッチリ、綺麗には出来なかったんですよ、素人が初めてやるんだからこんなもんかと自分に言い聞かせて納得することにしました。



薬が切れてしまってほとんど身動きが出来なくて前からの画像は次回にします。

タイヤも交換しようと思い光岡に見積を頼んでいたんですが8インチ4本交換でいくらだと思います？
4万6千なんぼかですって～、8インチですよ、8インチ！。

ネットで探してみたら、2000円程度からあるじゃあありませんか。
バイクタイヤを扱っている店に直接ＴＥＬしてきいてみたらタイヤ1本4000円程度からあるじゃあありませんか。
と言うわけで光岡はキャンセルすることにしました。

出来ればアルミの10インチでオンロードタイプににしたいんですが・・・

乾いたパテを削るんですが思った以上に凸凹で、いやになっちゃいまして、気分転換にペイントの方に手を出してみました。







未だ赤だけですがこ～んな感じです、赤の両側に白が入りますがグリーンも細く入れようか迷ってます。
あなたならど～する？。



取りあえっず帰ってきたＦはガレージをチビに明け渡しちゃったんで寂しげにここに似ます。

　今日は表側のテープを剝がしてパテを塗りましたが、全然思う様に行きません、もう、とりあえずくっついていればいいや、と言う事にして乾くのを待つ間に塗装の準備のテープを貼ることに。

今度は少しスポーティーにしようかと、赤と白のストライプを入れようかと思ってます。



馬をかけました。





メ-ターの下をカットしてあるでしょ、これがポイントなんです、
これをしないとステアリングシャフトを抜かないとボディーを外せないんですよ。

　　　光岡にＦを取りに行ったら「ラジエター系全体からジワ～つと漏れているので系列全てを交換しなければならないんですけど、ここでは出来ませんので本社工場に持って行くことになります」
「ということはあ、もらった見積書の金額では足らないないってこと？」
「そう言う事になります」
「何でここでは出来ないんだ」
「ボディ全部を外さないと横にある第2のラジエターが外せないんで」

どうして出来ないんでしようね？直営工場なのにね。

「とにかく持って帰り、漏れ止のコーティング剤を入れて一時しのぎとしました。

こうなったら何が何でもＫ－２を直さないと、自転車代わり位にしかなりませんけど無いよりましですから。

今日はＫ－2の表側の仮止を外してサンダーを少し掛けて終わりました、

Ｆの修理代をどうやって捻出するか考えてたらやってらんなくなっちゃって…
画像もありません。

タイロッドが届いたとの連絡が光岡からあったので早速取りに行き、その帰りにジェームスによってＦＲＰの修理セットを取りあえず1つ買ってきて早速タイロッドの交換、前の道路を押して直進するための角度の調整、でも道路は排水の為に角度が付いているので微調整は完成後にします。

ボディーの裏から割れている部分にグラスウールを張り付けたのですが作業を20分以内に終わらなければ硬化が始まってしまうと言うのであせりました、それでも一応出来ましたので明日また2回目にかかるつもりです。

出来れば表側のパテ塗まで行きたいんですがどうなるることやら。






おニューのタイロッドがピカッてるでしょう。



一応ですがくっついているんでとりあえずＯＫとします。

Ｆの見積もりが出たんですがラジエター系列全て交換をするので17万円以上するとの事、思わず絶句、頭が痛くなってきましたよ。
Ｆにはラジエターが2つあるんですが右サイドのはボディーを全てバラすか、その部分を切り取るかしないとラジエターが外せないんです、しかも本社まで運ばないとできないそうで・・・考えちゃいますよねエ。

明日，出来ればコーティング剤を調べてこようかなっと・・・