ＦとＫのブログ一覧

　

*目が覚めちゃって。
9時頃寝ちゃったのと遠足の日の子供みたいなもんです、当然早過ぎなんですがじっとしていられないんで支度を始める。



表の道路まで引き出して「さあ、早いけど行っちゃおうかな」と言う事で



出発しました、この時間だと道路はガrガラ、涼しいし、いいですねえ。
　　



２４６から４６７にはいり、大和駅を超えたあたりでぼんやりと明るくなってきました。



何時もここで朝飯なんですがまだ開いてませんでした、やっぱり早すぎ。





ここで半分、








湯本に到着。



まだ早いんで慶太郎で寝ようかな、目をつぶるが眠れずに「まあいいや、来る人もいないだろうし」
と言う訳で行っちゃいました。





到着です、





途中で慶太郎を追い抜いて行ったフェラーリ軍団です、その中に止めて笑われましたがかえって存在を主張できたかも。

ここまでは一応無時に来ましたが帰りが順調じゃあなかったんですよ、何があったと思います？

それはですねえ、・・・疲れたので又次に、じゃあ、すいませんねえ。ヒッヒッヒッ・・・

　慶太郎の件を書こうとして開けたんですが、まだボーッしていて出来ないんでとりあえず、最近描いたのを載せます。

かわいい子猫を書けと言われたんで。







ちょっと変わったのを





渓流の宝石です。



帰りがそれはそれは大変だったんですよ。

　前々日に、出発前整備でプラグとウウエイトローラーを変えるためにクランクケース等を外した

ので、増し締めを、調子よく走ってくれていたんでエンジンをかけたままやっていたらアイドリングが

情けない音になっつてプスっ・・沈黙です。

おい、おい、どうしたんだよお！　しょうがねえなあ、ヘッドライトの次だ待ってな。

　ヘッドライトにかかると幸いにも、ハーネスが外れただけだったんですが、指先には触るんですが

つまめないんです、『しょうがねえ、ステアリングを外すか』

やっとハメて「又落ちると面倒なんで結束バンドの細いやつで絞めちゃおう」残念ながら失敗。

とりあえず付いているんでこれでOKとしました。

　さて、こいつの心臓どうしたんだろう？先ず、プラグを外してみるとカブッテました、「でも変だなあ、

今まで付いていた物と同じプラグなんだけど、違いは新しいってだけ。

プラグを拭いて乾かしてから付けてみるとエンジンはかかるがアイドリングが出ずにすぐにエンスト。

　『　しょうがない、最初からやり直しか』、ガスも、エアーも全閉状態から悪戦苦闘の末の

セッティングが出来たんで早速テストラン。

アイドリングがまだ高い、加速が安定しない、左端に止めて、ただでさえ死んじゃいそうに暑いのに

エンジンルームに頭を突っ込んで微調整の繰り返し。


　やっと一応満足できるセッティングになったので「死んじゃう前にやめよ」というわけでおわり。

　今朝4時半に起きて忍者のごとく足音、気配を殺してそっと慶太郎を引き出してテストランに出発

イイ感じで走れたのでセッティングはこれでOKとします。

もう1日余裕があってよかったあ。

明日1日の無事を後で昼寝の時に八百万の神様に頼んで起きますよ。

　前に慶太郎で箱根に行きまして、「もう止めようかな」と、思っていたんですが、慶太郎がもう1度

行きたいと言うもんで「その願い叶えてやろう」　で、お天気にもよりますが前回と同じコースで　　　　

8月6日9時湯本スタートで実施ます。


　その準備として、プラグとウエイトローラーを9.0gから10，5gに変更しました。

そしたら今度は、右ヘッドライトと右フロントウインカーが点きません。　まったくう・・・お前、行きたくな

いの？

でも行きます。

明日直します、治らなくても行きます。　　　　　　　　

じゃあ、グイっと飲み干し、パリンと割って、「行きます！！」　な～んてほどじゃあありませんがね…

一応は「覚悟」ってゆうもんがですねえ、あるんで御座いますよ。

覚悟の割には情けねえね猫で、・・・まあこんなもんですよ。