悩む！日本ブレーキパッド大賞2016

ちょっと前の話で恐縮です。

なんか例の歌特番みたいなタイトルで、更に恐縮です。

先日スタッドレスタイヤに履き替えをしていたとき、そろそろブレーキパッドが減っているのでは？と思い、妙に焦り出しました(;´д｀)
昨年8月末の納車ですので、1年ちょっと。。。
33,000キロ(~_~;)

レヴォーグ界にはもっとすごーいペースの方々が沢山いらっしゃいますので、私なんかまだまだ「ひよっこクラブ」ですが (；´Д`A

で、そろそろ考えないといけない！と思い、せっかくなので社外品で検討。
どのメーカーの何が良いのか？

前車コルトは純正でセミメタルの欧州（鬼）仕様。
パッドの寿命イコールローターの寿命。
明るい色のホイールは洗車後1週間で、無残な姿になる鬼ダストっぷり、、、( ；∀；)
でも、効きは結構良かったですし、当時の私にとってダストは「埃」ではなく、「誇り」。

なので途中からプロジェクト○のHC+を愛用しておりましたが、これまた当たり前のように鬼ダスト＋鬼おろし仕様の逸品(；´Д`A
同時に交換したスリット入りローターは1年でプレーンに、、orz
しかも、鳴くわ鳴くわ（笑）

でも、もう良い歳の大人(о´∀`о)

ぶっちゃけちゃうと洗車が面倒（笑）
という事で今回は、
・ダストは純正と同じか、それ以下
・もう少し効くヤツ
・ローターをいたわってあげたい
・泣かない、いや鳴かない

ということで、物色しておりました。

いやー、悩みましたよ。
ブレーキパッドって結構種類が多い(T-T)
プロミュー？ディクセル？アクレ？例のピンクにお布施？
素材は？
適正温度は？
初期制動かコントロールか？
ローター攻撃は？
ダストは？
肝心のお値段は？
・
・
・

そう、悩みはエンドレス。

えっ∑(ﾟДﾟ)まさか？



結局これに。


初めてのエンドレス☆

あーあ、やっぱり(;´д｀)
やっちゃったよ、おっさん、、、

SSMのほうが人気みたい？ですが、私は踏み始めからそこそこ効いて欲しいのでこっちにしてみました。
SSMよりちょっとお安いし。（それでも高いけど）
サーキットやトゥーゲには走りには行かないし。。。

せっかくなので今すぐ換えたいのですが、購入後、実はまだ交換が必要な程まで減っていなかった事を知り、暖かくなるまで休眠させておきます。

よって今回はパーツレビューではなく、ブログネタに。
交換してからレビュー書きます。多分(；´Д`A