LBX慣らし運行中

LBXが納車されてから2週間。
慣らしがてら少し遠くに行ったので早くも1,000kmを突破しました。

初めにレビューをあげてから少し乗って分かったことや変わったことなどがあったので、ブログに書きます。

○改めて感じたこと、気がついたこと
・レヴォーグやBRZに比べ、かなりハンドルが非常に軽いです。乗り換えると驚くほど。
・まだ3,000回転縛りなので、平地では普通の乗用車。正直、3気筒のエンジンは雑味があり、低回転域だとスカイアクティブディーゼルのCX-3にそっくり。音も加速感も振動も。スムーズさは断然水平対向エンジンのほうが上。
・ワインディングに行ったら、回転縛りがあっても速い。これはすごい。VMレヴォーグと大して重さは変わらないはずなのに、ホイールベースが短いからか、コーナーは断然軽快。
・荷室が思ってた以上に狭い。特に奥行きがない。BRZよりも。
・運転支援の使い勝手や精度は、私の使い方ではスバルのアイサイトとなんら変わらない。比べるのがVMGのB型、そう10年前のものだが。
・正直、魔改造のレヴォーグやBRZより街の視線は感じない。あまり見られない。
・燃費は遠出すると12〜14km/Lくらいは走る。街乗りは8km/Lくらい。2.0Lレヴォーグと同じくらい。

○納車時から変わったこと
・マークレビンソンが、エージングが進んできたのか、音がだいぶ良くなった。

○困っていること、故障？
・たまに何もしてないのにヘッドアップディスプレイが勝手に1番低い位置になる。壊れてるのか？
・メーターに表示できるオーディオ情報の曲名がたまに消える。表示されなくなる。メーターパターンを切り替え戻すと表示される。
・リアハッチから異音→これは直しました。

今の段階ではこんなくらいです。
また気がついたら書くかもしれません。