ふぁいてぃんのブログ一覧

たいそうなタイトルをつけた割には、なんのまとまりも無くとりあえずの最終話です。

今回で終わります( ´∀｀)へへへ

期待されていた方、すみません。




ですが、、、

お久しぶりのトゥーゲのお時間です(ﾟ∀ﾟ)

これを楽しみにされているのは、意外と多く。。。
某茨城の新婚プリンス一家だけかと思ってましたが（笑）

ただ今回のはマイルドなトゥーゲです。
あらかじめお断りを。


一通り対策の作業が終了したところで、人はやはりその効果を試しに行かなくてはいけません。

本来、色々とセンサーをつけたり、データを取ったりしてやるといいのでしょうが、いつも私は浮き足立って勢いで加工や取り付けをやってしまうため肝心なアレがない。

そう、対策前のデータ。
覚えているのは、対策の前日までにこのボデーに刻みこまれたあのキヲク。

1番あてにならない例のやつです。
だってもうつけちゃったもんなぁ(￣▽￣;)
外すのめんどくさいし。。。

でも、確認はせねば。行くしかない。

ん？どこに？

うちの近くにはもちろんニュルや谷田部はありません。
別名○○の谷田部と言われる直線はありますがバリバリの農道で、稲刈り後の車両でごった返しています。

あとは近場の通れるか通れないか微妙なトゥーゲでは、ノロノロ運転で走行フィーリングの違いも何もあったものではありません。
むしろ腹を擦らないか、バンパー落とさないかが課題になります。

ではやはり有名なところ？

老舗？
本家？
元祖？
初代？
名代？

で、結局どれがなんなんじゃい(；ﾟДﾟ)

まあまあ。



ここじゃい(ﾟ∀ﾟ)

某○橋兄弟のホーム☆トゥーゲです。

そしてガリガ○君の故郷。

えっ？あれって赤城って名前ついてるのに埼玉の会社なの？((((；ﾟДﾟ)))))))
マジか、、、

そう、泣く子も黙る赤城山。

登ってくる途中、カッケー青のFCの後ろを走ったり、ものすごい白煙を上げて下ってくるワゴ○Rとすれ違ったりと、さすがメジャークラスと思わせるスリリングな展開で楽しかったのです。

が、いかんせん、、、

寒い( ；∀；)

湖辺りの外気温は16度の表示。

下界は26度あったのに。

これでは熱対策の効果なんてわからん( ；∀；)
渋滞もしてたしね。

まあ、そんなものです。

仕方ないので反対側のヤマにハシゴ。



似たような湖ですが、こっちはパンダの豆腐屋の幽霊やインプレッサの豆腐屋の幽霊が出るとのうわさ。

そう、秋なのか榛なのかわからないトゥーゲ。

老舗感が満載です(ﾟ∀ﾟ)



ほら白鳥ボートも寂しそう。

こっちも当たり前のように寒いですよね。
もう日も暮れちゃったし。三連休で混んでるし。

いやー、差がわからねぇなぁ( ；∀；)

もしかするとパワーダウンなんて感じたのがそもそも幻か？豆腐の角に頭でも打ったか？と自問自答を繰り返しながらヤマを下り、一人反省会開催。



シャンゴさんでスカンピを頂きました。

多っ((((；ﾟДﾟ)))))))
そして、
熱っ((((；ﾟДﾟ)))))))

こいつは明らかな猫舌キラー。
一杯で猫舌3つはヤれます。

でも美味しい☆(*ﾟ∀ﾟ*)☆

な、もう帰ろうや。

美味しかったなら、もうそれでええ。
美味しかったなら。

「今日のところはこれぐらいにしといたるわ」
と最後は何故か関西弁になりながら、帰路につきました。

その後、帰り途中で空いてきた碓氷バイパス登りを走りましたが、パワーダウンやレスポンスの悪化等はなく、ふつうに登れました。そう、ふつうですが。

どちらにしてももう10月。

これ以上の深追いはできないと判断し、一行は来年の夏を待つことにしました。


え？えぇっ？((((；ﾟДﾟ)))))))

おわり

※なのでこの一連は整備手帳ではなく、ブログに書きました。
お察しくださいm(_ _)m

一昨日、可能性が見えてきたパワーダウンの件。

8時間しか寝られず、朝を迎えました( ´∀｀)
あはは。寝不足、寝不足（笑）

4択とした熱対策。

1、ノーマル戻し
2、遮熱板改良
3、某エアクリ導入
4、板氷作戦

でしたね。

更に某みんトモさんより、
5、ボンネット全開走行
※実用新案申請中
とのご提案をいただきました。

で、今回、私が選択したのは、、、

こちら


ん？分かりづらい？



そう

板ですが、氷ではありません。
アルミ製遮熱板を延長しました。

shingoさん残念(>_<)

あと、写真は撮影のためボンネット全開ですが、走行するときはボンネット閉めます。

ブライトさん残念(>_<)

というか大方の予想通りかと、、、

「なーんだ、普通じゃん」とかは言わない約束だぜ！

選択肢の中では安価ですぐにできるもの。
実は純正に戻すより作業は簡単。

そもそもせっかく買ったキノコがもったいない( ；∀；)

ちなみに、今回の材料はアルミ板が1番高くて1,200円。
小さなステンレスボルトナット8本セットで180円。
間に詰めたウレタンスポンジ500円
→多分燃えない。純正ラジエターに周りにも使用されている。
ゴムの縁1mで250円。
全て余りが出ましたが、ざっと2,000円ちょっとです。

製作は切って穴を開けてちょっと曲げる簡単作業。

あと


実はフォグカバーに微妙な穴あけを、、、

わかりづらいですが、ダミーのスリットとメッシュ部を穴あけし、裏に細かい網を貼ってあります。
みんカラでも拝見したことがあります。

私のは純正アクセサリーライナーなしなので塗装なし。
この位置は少しずれますが、ちょうど近くに下のバンパーに穴が開いています。
エアクリの真下なのでここを加工しました。

後日水対策はするかも知れませんが、穴を開ける前から割と水が入っていた箇所なので、後付けの千葉化線材（笑）の処理のみ上手くやっておきます。
あとアンダーカバーに水抜き穴は開けるかも知れません。

あっ、このままじゃ整備手帳になっちゃうよ((((；ﾟДﾟ)))))))

これでどう変化があるのか？
ないのか？

私に眠れる日はやってくるのか？


ま、まさかまだ引っ張るのか？((((；ﾟДﾟ)))))))

つづくかも（笑）

どうも、ご無沙汰しております。

ふぁいてぃんです。

はじめに言っておきますが、旅ブログではありません。
すみません。



夏頃でしょうか、実は私のクルマのパワーがだいぶ無くなった気がしていました。
特にゼロ発進ではなく、20km/hくらいから制限速度くらいに加速する際。

エンジンはある程度回るのに加速していかないのです。

まあ色々やっちゃってるんでバランスも悪くなってるかもしれませんが、はじめはCVTの異常か、特殊な制御かなにかと思っていました。

8月の車検の際にその旨伝えチェックして貰いましたが、異常はなし( ；∀；)

気のせいかと思っていましたが、秋にしては汗ばむ陽気の午後、いつものように自分でオイル交換している時に気がつきました。

私はちゅーちゅーマシーンによる上抜きをするため、少し周りを走ってオイルを温めボンネットをご開帳。

「うぅっ、エンジンルームがちょー熱い(￣▽￣;)」

某ママより怖いあの親方も「エンジンが燃えちゃうよ」と弱音を吐くくらい（笑）

今年は豪雨や台風などもありましたが、夏は暑かった、、、

あっ(　ﾟдﾟ)



秋の味覚(￣▽￣)
今年は松茸が豊作と聞きました。

ではなく、、、

ガツガツ吸ってます。熱気。
もうムンムン。
少し鼻にかかった声で「アリーナっ！」って言っちゃうくらい。

こりゃいかんよねー(>_<)

そういえばコレ今年の春に導入した気が、、、（略して、コレ春）

たしかに結構スピードがのってくると、空気の流れが良くなるのかあまりパワーダウンは感じませんでした。
感じたのは発進後の加速です。

まあ現段階はじっちゃんの名にかけられるほどのこともない推理、でもド○リッチくらいやや濃厚な可能性ではありますが、どちらにしても良くないので対策をしたいと思います。

で、私に考えられる策としては
1、純正エアクリに戻す
2、遮熱板をつけて熱対策をする
3、某コールドフ○ーBOXに置換
4、板氷を都度周りに並べる

となります。

お金のかからない順です。

普通の人ならまずは純正に戻して元に戻るか確認して次の策を考えるでしょう。
それがトライ アンド エラー。
ハ○ジとおじいさんのCMとは関係ありませんが、あのメガネのセンセーもそう教えてくれるはず。

でもめんどくさがりの私はそれはしない、、、

では何をするのか？

乞うご期待！


えっ？ええ？((((；ﾟДﾟ)))))))
完結しねーのかよ((((；ﾟДﾟ)))))))

※つづく。多分。

Q1. スタッドレスタイヤに求めることはなんでしょうか。
回答：凍結路で曲がれる、停まれること。

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：225/45R18

この記事は みんカラ：新商品スタッドレスタイヤモニターキャンペーン【ESPIA W-ACE】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください）
回答：シュアラスター・ゼロウォータードロップ

Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください）
回答：キイロビン


この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


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