ふぁいてぃんのブログ一覧

車高を落としてから、2か月ほど経ちました。

アイサイトも今のところ普通に使えています。

見た目はかなりいいです。

先日、Dでは「えらい下げましたね」と言われましたがおとがめなし。
その時「リアのホイールスペーサーは車検の時は外してね」と言われたので、車高はおそらく問題ない様子。
たぶんだよ。たぶん。
ちなみにまだテインさんの基準車高のままです。前−4、後−3.5mm。

乗り心地は、後ろの跳ねがだいぶなくなったのでそれだけで十分。

と、ここまではよいのです(´･Д･)」

ちょっと前に気が付きました。
「四人乗るとバックで駐車してもごく一般的な車止めに、干渉∑(ﾟДﾟ)」

私のはエアロスプラッシュが付いてます。車高を落とさずに低く見せるためと思い、初めからつけました。
これ、間違いなくアダとなってます(・ω・)

友達のいない私は、普段は大丈夫。
たまにある大人4人乗車は死亡。ガリガリ君です。

これまでの車歴では、車高は常に落としてきたんですが、後ろが干渉するのは初めての体験。
「中途半端に落としてたんじゃないの〜？」と言われそうですが、どちらも車高調の限界に挑戦したダウン量。

前進は今もヤン車（死語。今はDQN？それも死語？）みたいになるべく斜め方向に入って段差や急な勾配の開始を乗り越えますが、それは覚悟してました。
ちなみにまだ腹はすってないし、私のサイズならまだホイールハウスのタイヤの干渉は無し。

まあ、車止めに当たる10cm手前で停めればいい事なんで、そうしてます。
ローダウンをお考えの方、参考になれば、、、。
ダウン前

ダウン後

アドバンスト輪留めパッケージでもつけようかしら？（笑）

できんかった、、、。試乗。。。

ワイは、ヘタレや、、、。


昨日、あんなに意気揚々とゴタクを並べ、今更ながらに1.6Lレヴォーグに試乗する気満々で今朝Dに乗り込みました。

そこで初めて気が付きました。ちゃんと作業の事前予約してあれば吸気ダクトのリコール作業時間が、交換対象部品でないと5分程度で終わるということ。。。
そもそも吸気ダクトのリコール（主にB型）は該当部品かアンダーカバー外して確認し、そうだと交換作業に入りますが、そうでなければ即終了。アンダーカバー戻してオーナーさんの元へ。

自分みたいな素人がジャッキでエンヤエンヤ持ち上げ、車の下に潜り込んで、どこにあるかわからんピンを片っ端から必要以上に外し、戻す時ピンが足りねー( ；´Д｀)、逆にこのピン入る穴がわかんねー(ｰДｰ;)、カバーとバンパーを重ねる順番間違えたからやり直し(=ﾟωﾟ)ﾉ、あーでもないこーでもない、なんて皆無。
工場のリフトでグイーン。何百台と外している整備の方が必要箇所だけ外し、チェックして、戻して終り。
ですよね、、、。

Dに到着し「〇〇様、お待ちしておりました。ご迷惑をおかけし申し訳ありません」と、こちらが名乗る前から準備完了の様子。中に通されまあお茶でもと、梅こぶ茶を啜っていると、担当の営業の方が来て、ほんの少々世間話。本当にちょっとでした。
では本題にって思った矢先、工場から自分のクルマが、、、。お客様駐車場に停められ、担当さんも「もう終わりました。」とおっしゃり、外へ。。。

エッΣ（ﾟдﾟlll）オワリ？

そのまま外でホイールや車高のお話をして、担当さんのレヴォーグのホイールを見せてもらい、そそくさと帰ってきました。

リコールなのでなるべく早く作業を済ませお客様へ迷惑をかけないって事だと思います。大事な事です。素晴らしいです。
他のお客さんもそこそこいたので、わがまま言えんし。
今日はこのくらいにしておいてやるぜっ（；￣ェ￣）

次、なんか作業をお願いする時はもうC型出てるから、試乗はせっかくだからC型のほうがいいわ。。。（完全な負け惜しみ）

明日、リコールの対応にDへ行ってきます。
その間、ついでに出来れば試乗をしたいと思ってます。

えっ？買い替え？

そんな訳ありません。まずできませんし、当分その気もないです。

何の試乗？WRX?BRZ?アウトバック？フォレスター？

これまでスバルで試乗したのはレヴォーグの2.0GT-SのみΣ（ﾟдﾟlll）
同じのに2回乗りました（笑）それしか頭に無かったから。苦手だし、、、。

で、今回是非試乗させて頂きたいのは、なんと明後日4/11発表のC型レ・・・ってそれは無理( ；´Д｀)
1.6の現行レヴォーグです。
1.6は乗ったこと・・・そう、ありません。
レヴォーグのウリのひとつは皆さんご存知、新開発の1.6ダウンサイジングターボですが、乗ったことがないんです…>_<…
最近ふと知人にレヴォーグってどう？と聞かれても、そのウリのひとつが説明できないのです。
アイサイトとか車内の質感とかは説明できるんですが、実にレヴォーグの7〜8割が1.6だそうで、激早カーを除く他社のに乗ってる人の多くは1.6に興味がある。
1.6なのに2.5NAくらいの余裕が(・ω・)ノとか、坂道もあの大きさでも気にならない(^｡^)とか、信号待ち発進時の加速がもったりとか、、全部、ここや雑誌、ネットニュース、営業さんのお言葉情報なんです。
もちろん買う人自身が乗るべきなのは当たり前ですが、まずは同じのに乗ってる人に聞きますよね。

代車でレヴォーグやWRXを出してくれる神対応のとこもあるみたいですが、お付き合いの短いうちはいつもプレオちゃんですから（笑）

ま、そんな理由なのでもちろん試乗予約もしてないし、様子をみて空いてたらですが。

どうでもいい話でした。。。

LEDAを買ったことは書いたのですが、その結果を書いていませんでした。
ソンナコト、ドウデモイイ？まあ、そんなこと言わずにさ(´･Д･)」

普通はパーツレビューや整備手帳に書くのでしょうが、まだハイビームが本気で必要な状態では使っていないのと、取り替えは多分レヴォーグの各電球の中では一番簡単なので予定通りブログのネタにします。

私は5000ケルビンにしました。
運転席から見るとかなり電球色。その前につけてたP◯AAの4000なんぼかのやつよりよっぽど電球っぽい色のような気がします。
フォグが6500ケルビンなのが余計にそう思わせてるんじゃ無いかと。

今まで正面から見ると青かった無点灯時のレンズ写り込みも、シルバーに戻りました。
私はちょっとさみしい気も、、、( ；´Д｀)

試してみて、ん、変わらない？（ﾟдﾟlll）

と思ったのですが、別の場所で試したらすげー見える。
見えすぎちゃって困る系。
どうも前回同様、試した道に何も無さすぎて、どんなライトを持ってきてもあかんブラックホール的な場所だったようです。

あとは県境の旧道とか、山上の湖までの道とか、登りと下りが別で同じ名前の道が2本あるとことか行かないと進化がわからないかも知れません。
でも最終的には先行車のライトで照らされた道を、、、ハイビームというかライト自体いらない？Σ（ﾟдﾟ）

年度末のドタバタが終わり、ようやくちょっとした旅行に行ってきました。

普通、タイトル画像は旅行先のキレイな風景を載せることが多いのかも知れませんが、天気も雨はまだ降っていませんでしたが、微妙( ；´Д｀)
せっかく桜はキレイなのに。。。
一番キレイに撮れたやつをタイトルに（笑）

何年振りかの「さわやか」さんです。とはいえ、まだ2回目です(´･Д･)」
当時はハンバーグなのに中が赤い事に相当な衝撃を受けたました。
鶏肉（もも）の刺身を食べた時と同じ衝撃。というか、罪悪感（笑）

今となっては他のお店でも似たものはあるのですが、私はここで初めて出会いました。
うまし（≧∇≦）

場所的に浜松にはあまり気軽には行けないのですが、羨ましい。。。

あと浜名湖の周辺で愛車紹介の写真を撮り、入れ替えました。
新年度になったのと、なんとなく雰囲気が納車時と変わったので。