シナノのブログ一覧

エムウェーブで毎年行われる”ノスタルジックカーフェスティバル”へ行ってきました。
今年は初日しか行けませんでしたが多くのクルマを見ることができました。

毎年エントリーされるGT40。
とてもきれいな状態で残るアルピーヌA110、ヨタハチ。
ロータリーエンジンで有名なRX-7。




歴代スカイライン。
非常に奇麗です！N１は展示車として全国をまわってるとか。
３３Rいいよ３３R(*ﾉωﾉ)
マインズミラーを装着してるマーシーGTRさんとも話すことができました！いろいろと教えてくださり、有難うございました！（写真がどれもピンボケで良い写真が無く、載せられずすみません...）




会場外走行にて！
ヴィヴィオ、派手すぎず格好良くキマってます。
Z32前期TTはいつみても格好いいデザインですね！
アルシオーネSVXは最近まったく見なくなりました( ﾉД`)
独特なデザインが私は好きなのですが(*'▽')
その他旧車も魅力あるクルマばかりです！




今年もエントリー車両以外にも魅力あるクルマを撮影させてもらいました。
どれも奇麗で格好いいです!Zの輝きが凄い...





～番外編～
VIP沖縄製と思われるリップを装着したサンバーがありました！グリルが加工され同色化されていたりバンパーが変更されてたりリアバンパーがボディーカラーに塗装されてたり。
並べてみたかったですが生憎サンバーくんで来てなかったため並べられませんでした...

今回も素晴らしい車がたくさん見れました！
来年も時間があれば行ってたくさんのクルマを撮影したいですねぇ(*'ω'*)

世の中様々な趣味を持った人がいますよね。自分も休日はロードバイクで100キロ程度出かけることが多々あります。しかし普通のロードバイクというのは自分は飽きてしまい、シティサイクル自転車をロードバイク化したいわゆる「ママチャリロード」を制作するようになりました。タイトル画像は初代ママチャリロード。そして今回はアルベルトのロード化です！！！


まず、普通の人ならアルベルトを買うお金があるなら結構いいフレームを買ってロードバイクを作ります。そっちの方がフレームがしっかりしてたり互換性があったり格好良かったり...対してアルベルトは価格が高い上に互換性も少なくロードバイクを制作する意味がありません！
まぁ強いて言えば
・フレームがアルミ
・シートクランプがロードバイク用に変更できる
・珍しい
ってところですかね（笑）

今回アルベルトが1万円弱で買えたのでコンポは5700系105をメインに組むことにしました。



んで届いたのはこちら。





こいつをフレームのみに（笑）


※フォークはアルベルトの方が軽いですが26インチフォークを使うと700ｃ化しやすいのでそこだけ後に交換しました


ネットを見る限りアルベルトロードはいくつかありますが全塗装はおそらく私だけでしょうｗ
WRブルーカラーへ塗装後クリアー塗装したものがこちら。





これをロード化していきます！！！






まずBB。68ｍｍ規格のものが装着できます。ねじの精度もよく、すんなり装着できましたｗ(前のママチャリは酷かった）



クランクとFDの取り付け。FDは何かかませないとしっかり固定できません。クランクは左アームの爪（？）の取り付けが面倒です。



ハンドルを取り付けました。しかも変な炭素の平らなハンドルｗ



シートポストは左のものを用意してましたがアルベルトの方が80ｇ軽く、右を使用しましたｗ




フロントブレーキです。M6サイズの穴をヤスリで広げ、ピボットナットが入るまで削ります。
前のママチャリは金属のステーを3枚重ねて27インチフォークでも使えるようにしてました。そんな取り付けだったから制動力が酷かった（爆
今回はまぁいいでしょうｗ



続いてリアブレーキ。ネットで「ママチャリ　キャリパーブレーキ化」と調べるとこれまたすんごいのが出てくるｗ（語彙力←
アルベルトはキーロック取り付け用のM5サイズのめねじがあります。こいつを利用するために…


こんな感じでアルミをカット。（アルミ板はAmaz〇nで600円程度で買えますｗ）
なんで上に二つの穴があるのにその手前でカットしてるかって？？ホントは
ブレーキ台座作ってみた⇐この方と同様の台座を制作予定だったけど自分が開けた穴の位置が違っていて失敗したからｗ


こんな感じで取り付けて、Vブレーキ用のパーツを使って極力ワイヤーに負荷を掛けないようにしました。



そして・・・





とりあえず完成！！！ｗ
重量は10.1キロ。9キロ台は余裕で狙えますｗ
完全に完成したら矢島工場か大泉工場に行って見るかな。

今日は長野の友人より私が好きな組み合わせのサンバーがある。と聞いて行って見ましたｗ
いやーカッコいい！！←


横からはこんな感じ。




正面。
この画像をもとにペイントして自分の目指すサンバーを描いていきます！




まずは自分のサンバーと同じバンパーに。しかし自分の目指す姿はこれではありませんｗ


↓こんな感じにしてみたいです↓
変更点
・LE-TT系初期サンバーに中期サンバーのバンパー
・バンパー加工
・S308風ライトライン
・インナーブラック
・S308風フロントリップ
・WRCインプレッサミラー（なお左は面倒になって描くのを諦めた模様←

S308が理想であり、目指す姿でもあります。
エンジンはEN07X
フレーム延長
外装などなど...
少しずつ貯金も貯まってきたのでもう一台のLE-TT系初期サンバーも新たに購入するか！ｗ

サンバーにはプレオ、レガシィなどのサイドマーカーが流用できるのは前から知っていたのですがなかなか決めてた価格範囲で買えず．．．それにサンバー純正クリアマーカーはASSY交換（ユニットごと交換）で中の電球を交換できない！しかも高い！
安く買えたら買おうと考えていたらコイツが某オクで送料込み1000円で買えたので買っちゃいましたｗ

早速取り付けると…
ピッタシｗなかなかいいぞこれｗ

交換前は．．．
まぁ普通ですよね？（そうでもない所が多い）
続いて交換後。
(∩´∀｀)∩いいじゃん！TBグレードに似合わないかっこいいマーカー！オシャレ！！高級！！(爆

実際だれも気が付きませんでしたｗ
あくまで自己満足！なので誰も気が付かなくてもいいですｗ玉切れしたら電球交換できるタイプなのでLED化しますｗ

雪が舞うようになり、サンバーくんのタイヤ交換をしました。
やはり純正ホイールが鉄ッチンホイールの中で一番好きですｗスタッドレスタイヤに交換し、思ったことは「あれ？！乗り心地よくなった？！」です。
これで冬も安気にいられますｗ