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かとけん@WHP11 MT　SRの愛車 [日産プリメーラワゴン]

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整備手帳

作業日：2013年4月28日

WHNP11　エアロスポーツ4WD　ＭＴ用ホワイトメーター取付

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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とても珍しいメーターをオークションで偶然見つけたので購入。

オーテックエアロスポーツ4ＷＤのＭＴ用メーターです。
MT車でホワイトメーターになるのはこのグレードしかありません。

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警告灯の部品は全く同じでした。
完全ポン付けです。
ちなみに、ＣＶＴ車用はコネクターの形状が違うのでメーターを入れ替えないと装着不可です。

タコメーターの見えない所に「AUTECH JAPAN」と書いてある！

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やはり専用品でした！

部品番号が書いてあるのでFASTで検索してみましたが該当なし。
壊れたらどうするんでしょ？

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交換時、83,329ｋｍ

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55,103ｋｍになりました。

メーターリングとの相性もばっちり。

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完成 28,226ｋｍの若返り。

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オドメーターの色が気に入らない。

※W11アベニールライダー用はオドメーターもアンバーです。

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アンバーのLEDに交換しました。
T5ウェッジタイプ　3ﾁｯﾌﾟsmd　100円

思ったより全然暗いですが問題なし。
→すぐに切れてしまったので電球に戻しました。

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「注文していたWP11前期リアハブキャップ、やっと届きました。ワタナベエイトスポークなどセンターキャップ無しのホイールでもフロントのハブが剥き出しにならないように購入しました。
約23mmのクリアランスがあるので、ドラシャを避けることができるのでは？と思います。」

何シテル？ 06/08 23:36

かとけん@WHP11 MT　SR [ 神奈川県 ]

1995年からずっとプリメーラに乗っており、現在3台目です。1993年式P10（1.8ci-S2 60周年）は2年落ち、1994年式FHP10（2.0eGT）は...

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