【備忘録】ラジエーター交換

経年劣化でラジエーターのアッパーからクーラントが漏れてきたので、ラジエーターを交換しました。
併せてシュラウド、ファン、モーターも程度の良い中古品に交換しようと思っていたのですが、購入したモーターが合わないと判明したため、とりあえずラジエーターのみ交換しました。
※旅先のダイソーで購入したパテで漏れは止まってました。200kmほど走りましたが問題なし。

ここ2か月で、ドラシャアウターブーツ左右、ステアリングラックブーツ左右も死亡しました。
ドラシャは4年前にリビルドと交換済なのですが・・・。

走行8,396kmのHU14 (中期型97.9〜98.8)から外したラジエーターファンモーターを用意したのですが、コネクターの形状が違うため装着できませんでした・・・。
※画像はコネクターを並べています。

因みに、
ワゴン前期型 21487-85Y10(今回用意した物)
ワゴン後期型 21487-5L700
※G-Vは前期後期共通 21487-1L000

モーターの形状は同じなのに、コネクター形状だけを変えたのは謎ですね・・・。

シュラウドをずらせば、配線を外さずに交換できました。
※モーターのコネクターが経年劣化で弱っている可能性がありますので、なるべくなら外したくないのです。

簡単に抜けました。
が、サビ処理を忘れました・・・。
次回のファン交換時にやらなければ。

中古品は不安なので、長期在庫の未使用品にしました。
相当前から複数がオークションに出ていましたが、まさか自分が購入する時がくるとは・・・。
ラス1は一部フィンが曲がっている物しか残っていませんでした。

外したラジエーターはフィンが弱っていたようで、ホースで水を掛けただけで下側のフィンが曲がってしまいました。
5枚目の画像と比較するとよくわかるかと思います。
真ん中部分は問題なく、上下部分が弱っていました。

少し強めに水を掛けただけでボロボロになってフィンが千切れました・・・。
ここ、今まで歪んでいなくてきちんと整列していた部分です。
20年以上経過してますからね・・・。
エアコンのコンデンサーのフィンもそこそこ弱っているので、交換を考えないといけないですねー。

完成！
エア抜きは1時間ぐらい掛かりました。
「カルソニックカンセイ」のロゴがあるので、2000年以降の製造です。今はマレリになってしまいましたが。

これで暫くはクラックの心配をせずに乗れます。

117,060km