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かとけん@WHP11 MT SRの愛車 [日産 プリメーラワゴン]

整備手帳

作業日:2021年5月29日

サングラスホルダー取り付け(1)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
プリメーラの運転席側にはアシストグリップがありません。乗り降りに使うことがないので当たり前ですが、左ハンドル用?にネジ穴は開いています。凹みもあるので、サングラスホルダーを着けることにしました。
2
今回、流用したのは三菱純正です。初めて三菱の部品を買いました。ネジ間ピッチが近いのが決め手となりました。
この頃の日産車のネジ間ピッチは195mmぐらいと広いです。これは190mmなので、少し広げるだけで取り付けできると思いました。

色はベージュとグレーがあり悩んだのですがグレーにしました。

【部品番号】
MR366968(本体 グレー)
MR366969(ベージュ)

MR381919(ネジ穴用の蓋 グレー ゴム製)
MR381920(ベージュ)
※2個必要
3
実は、欧州仕様のP11-144型(1999〜)は運転席側のアシストグリップの位置にサングラスホルダーが着いていました。
これを取り寄せて取り付けようかと思ったのですが、かなりのコストが掛かるのと、ホルダーの造りがいまいちと判明したので他車種用を流用することにしました。調べてみたのですが、日産車でアシストグリップの所にサングラスホルダーがある車種は他に見つからなかったです。

上がP11-144純正です。
73948P: HOLDER ASSY-SUNGLASS
73948-9F510

こうやって比較するとかなり似ており、三菱用が簡単に流用できると思ってました。
4
まずは助手席側を参考に穴を開けます。
※画像は助手席側です。
5
とりあえずアシストグリップを着けてみました。
問題なく取り付けできましたが、サンルーフ車はスペースがきつく完全には格納されません。
※手持ちのY33用です。

そのため、三菱純正を当ててみると穴の位置を下げるかホルダーを大幅に加工しないと隙間が開いてしまい着かないことが判明しました。
6
「PUSH」の部分やベースを削ってP11-144のようにすることも考えましたが、それだと本体がぐらぐらする可能性があるのでホルダーは加工せず、アシストグリップとニコイチにすることにしました。
7
アシストグリップの裏側をひたすら削ります。
8
グリップ部分は別パーツでゴム製なのですが外します。
ここまで削るとサンルーフ車でもアシストグリップがほぼまっすぐ格納されるようになります。

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何シテル?   06/08 23:36
1995年からずっとプリメーラに乗っており、現在3台目です。1993年式P10(1.8ci-S2 60周年)は2年落ち、1994年式FHP10(2.0eGT)は...

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