フロントショックアブソーバー交換

前側車体の揺れが収まらないのでリアに続いてショックアブソーバーを交換することにしました。

写真に撮ってませんがタイヤを外して取付ていたプロコンプES9000を取り外しました。

3年半取付ていたのでアッパーマウント取付部ネジ(ナット)が錆びて外すのが大変でした。

新旧のフロントショックアブソーバー

新しく取付るサーキット倶楽部さんのショックアブソーバーの方が少し全長が長いです。

取り外したプロコンプES9000

ガス抜けはしていませんが大変な事になっていました。

コレはフロントショックアブソーバーの下側ゴムブッシュ

黄色い矢印を見てもらえばわかると思いますがゴムブッシュとカラーの間に隙間があります。揺れの原因は、この隙間

隙間があるので揺れが中々収まらない。

長期間走るようならゴムブッシュが痩せ細って揺れが収まらないショックアブソーバーになっていたでしょう。

左フロントショックアブソーバー写真(その1)

取り外しは少々手こずりましたが取付は簡単でした。

左フロントショックアブソーバー写真(その2)

プロコンプES9000は汎用品

コレはカムロード専用ショックなので少しは挙動が穏やかになると想うのですが(^_^)ゞ

右フロントショックアブソーバー写真(その1)

一応、日本製カヤバでした(^_^)ゞ

右フロントショックアブソーバー写真(その2)

私のジル480skipはカムロードでは最軽量なので固定式ショックアブソーバーを使用しました。

取付後の試走は揺れが収まってコーナースピードが若干上がったようです。

プロコンプES9000は約50000kmでダメになりましたが今回のショックアブソーバーは、もう少し持ってくれると嬉しいのですが（笑）

約1時間の作業時間でしたが今回も満足がいく施工でした(^_^)ゞ