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  9. タイヤローテーション [★METALLICA★]

★METALLICA★の愛車 [マツダ アテンザワゴン]

   

整備手帳

作業日：2016年9月20日

タイヤローテーション

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
タイヤローテーション
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先日、21inchを履かせてもらったのですが、内減りが酷かったので、大阪遠征前にローテーション実地。
2
タイヤローテーション
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やってみたものの減りすぎで恥しい(/ω＼)


履き替えます(;´Д｀)
ATRは5,000km程度でローテしないとやばいかも…
（※キャン付車の宿命ですね。）
3
タイヤローテーション
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ちなみに21inch。

某デモカー→クラッチ号にトレード時に。
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タイヤローテーション
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ホイールカラーのせいか、普通すぎて響かない…(-_-;)

クラッチ号にはビッタリでかっこいいのに…
セダンとワゴンの違い？車色もだけど。
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タイヤローテーション
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タイヤもないので、ボツです。

低く見えるけど今より車高を上げたいと言う目論見は消えました。
もうホントに下げるしかない。
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タイヤローテーション
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ワンピ21inchデカすぎ！

380ローターが小さく見えます。
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タイヤローテーション
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リアは尚更。
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タイヤローテーション
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自分的にアテンザワゴンは20inchがベスト！
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この記事へのコメント

しんのぢ工房
2016年10月19日 4:41
え？？？と思いながら最後の勇姿でホッとしましたw

…変態は一人で充分ですのでねwww

セダンとワゴン、たかが数センチの差ですが車体とホイールサイズのベストバランスは共通ではないと思います。エアロの有無とか車高とか。
コメントへの返答
2016年10月19日 10:23
紛らわしくてスミマセンm(._.)m

実用性重視だと10mm位上げたいのですが、一度下げちゃうと・・・デス。
周りが変態なんで(･_･;

ベスト見付けるのムズイので、色々実験中です。

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