RSタイプグリルへ交換

タイトルに有るようにRSタイプグリルに交換してみました。
ただし、具体的な交換方法はのせていません(ごめんなさい)。
参考にさせて貰った先輩の皆様に感謝の意を表したいなと思って整備手帳を上げてみました。
バンパーの外し方を勉強させて貰った344ROCK様、abeo様、ナンバーブラケットの選定の時に参考にさせて貰ったレバニラ.様、誠にありがとうございます！

一応自分なりに加工を施した部分も有るので、そのあたりは詳しく書ければと思います。

今回取り付けしたグリルです。
某eBayで売られてました(26000円ほど)。RSグリルは11000円位から売っていますので、このグリルはかなり値段が高い部類に入ると思います。

届いた物はほぼ先ほどの写真と同じ物でした。まず横長のナンバーブラケットは不要なので外します。
代わりにAmazonで買ってきたプリウス用のナンバーブラケットを取り付けました。上二カ所を固定すると、本当にがっちり付きます。
竹串を穴に合う長さに切断した後グリルとインシュロックで繋ぎます。もうガチガチ(笑)

元のナンバーブラケットの取り付け穴が気になりますが、今回は手を付けませんでした。

もともとRS4バッジが付いていましたが、Ｓ４バッジを付けるべく台座を自作します。
ネジはM4の皿ネジ20mmを使用。ネジの間は3.5mm程空けるとちょうど良かったです。

先ほどの所に両面テープで黒いバッジ基部とＳ４バッジを貼り付けました。
あえてリア用のエンブレを取り付けです。フロント用よりも若干大きいのですが、存在感があって個人的には好きです。

グリルの加工はこれで完成です。

グリル本体の取り付けに合わせてコアサポートを黒に塗装、純正グリル裏のグレーの発泡スチロール(名前知りません…)を外しました。
うちの車はパーキングサポートのセンサーが付いているので、配線の取り回しを多少変えました。