千葉chanのブログ一覧

何ヶ月かぶりにＷＡＸ掛けしました（笑）


多少涼しくなったと思ったけど、汗びっしょりになりました(@_@。


乾いたタオルを置くと、ボディから滑り落ちるくらいツルツルだと気持ちイイですね(*^^)v









明日、みん友の　たっしさん主催の静岡オフ　に参加してきます(^^)v


今年ＧＷの名古屋オフで優しくされた（笑）ので、行ってこようかと(^^)v



無事にたどり着けるかな？(*^^)



参加される皆様、よろしくお願いしますm(__)m/







お盆休みはプチオフ三昧です(^^)v


昨日は家族旅行で来ていた この方 とプチオフ(^^)v

わざわざ横浜まで来て下さりありがとうございました♪



明日は静岡オフの前に この方 とプチオフ(^^)v

実は引っ越す前の家からめっさ近かったことが判明(@_@。

あるパーツを見せてもらいますｗｗｗ

「HKSスーパーパワーフローリローデッド」

皆さんのはホントに本物ですか？

私のは、某オクで購入しましたが、偽物でした。

明らかに安いのは偽物ですね～

もちろん、エンジンOHしたときについていたのは本物でしたけど^^;♪

途中から200φ-70φ　→　200φ-80φ　に交換した時に偽物を…(>_<)







左が「偽物」で右が「本物」

偽物は使用していたため、フィルターが汚れています。

ぱっと見はどちらも同じように見えます。













拡大写真です。

わかりにくいですが、ネット部分の光沢、形状が異なります。

偽物のフレームの方が、本物より約１mmほど幅広になっています。

わずかですが、表面積全体になると３０％くらい？変わります。

ということは、吸気量は▲約３０％ダウンするということに？













センターボルトの座面部分。

本物はちゃんと座金が溶接されていますが、偽物はただのワッシャーだけです。

作りこみが違いますね













センターキャップボルトの比較です。

写真がボケてブレていますが・・・

２つ並べて比較しないとわからないと思います。















中央のセンターキャップボルトの埋め込みナット部分。

本物はナットが樹脂成形されて一体となっています。

偽物は普通に圧入？されているだけ。













エアファンネル部の形状・厚みも違います。

吸気能力が変わってくるところですね

またわかりづらいですが、全体のファンネルの厚みや形状も違います。













外周パーツとインナーファンネル、アルミのフレームサポートを留める8本のボルト。

本物は樹脂本体にネジが切ってあって、ナットはありません。

偽物はナットを使って留めてあります。

万が一、このナットが緩んで脱落して、エンジン内部に吸い込まれたら・・・(＠_＠;)

エンジンブローの危険も十分あります・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ










フィルターも偽物と本物があります(＠_＠;)



・・・写真、撮り忘れましたm(__)m






皆さんのは大丈夫ですか？^^;



安すぎるのは、要注意ですね～





他にも見分けるポイントがあります。

今回のきっかけは、ネットでみたHPでした。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1407/pfnise/index.html

管理人さんのリンク許可を得ましたので、貼っておきます。

このリンク先にとても詳しく比較説明されています。



本物に交換後は、レスポンスがUPしましたよ～♪

もちろん、偽物に新品フィルターを付けたのと比較しましたよ^^;

みんカラの皆さん、こんばんは☆

ご無沙汰しておりますm(__)m

６～７月にかけて、自宅の買い替えでバタバタしていました(^^ゞ

嫁さまの強力な\助のお陰で、無事引っ越しも完了しました☆


ハイ！横浜市民になりました♪








ソアラ弄りもようやく始められるようになり・・・


ＢＲＩＤＥユーロスター☆のベージュ色に２脚交換！


レカロＡ8は、座り心地、ホール感、腰痛持ちにはピッタリだったんだけど

以前張替えた合皮もすでにボロボロで、張替すると新品シートが楽に

購入できるのがわかり、軽量化も兼ねて左右同時交換♪


純正本革電動シートは約２２キロくらいあり、交換する際

あやうくギックリ腰になるところでした(^^ゞ






また、去年からヤバかったブレーキローターも前後交換♪





ウィルウッド6ポッド用２ピースローターからグレードダウン？のディクセルへ（笑）

価格は1/3なので、お財布には優しいです(^^ゞ

でも、せっかくの新品ローターなのでパッドも新品に（笑）

やはり、お財布には優しくないですね（笑）

パッドはまだ5分以上残っているので、予備として大切に保管します♪







そして、ＬＳＤも交換しました！

ＡＴＳのデフトフォース　→　ＯＳ技研スーパーロックＬＳＤ





ＡＴＳも効きには不満はなかったのですが、街乗りでは

「バキ！バキ！！」「カッキン！カッキン！」と

ハンドル切るたびにラッパー♪状態で、（自分には）煩すぎたので、定評あるＯＳ技研へ


これ！お勧めです！！


ようやく馴らしが完了したところですが、硬めのオイルを入れているにも関わらず

ほぼ異音・振動がなく、効きもバッチリです！

ホント、最初からＯＳにしておけば良かったなぁ

まあ、6～7年使ってて、今更言うのもなんですが(*^^)v


これで、フツーの車？になり、とても運転しやすく、快適に、スムーズに！

まるで純正のオープンデフのような感じなのに、いざというときにはガッツリと効く！

でも、静かすぎてＬＳＤが効いている実感ないのがちと寂しくもあり・・・

矛盾してますね（笑）



でも、より一層ソアくんに乗るのが楽しくなりました！(^^)/


プライベートな諸事情があり、気軽に出かけられなくなってきていますが

今月からはオフ会等にも顔を出したいと思っています。


それにしても、ハイオクが１７１円/Ｌ突破していたなんて・・・

高すぎますね～(>_<)