ライブディオZX、しっとりする。

皆さん、こんばんは🌙
田なっくすです🤗

今日もポンコツ君カスタマイズです。


前回、駆動系セッティングが決まって、超ご機嫌な走りになったポンコツ君でしたが、その時に同時進行でリアショックの交換も行なっていました。
ブログでは紹介できていなかったので、今回はその作業の様子をお送りします。



これは純正ショックです。
完全に抜けてしまって、ポヨンポヨンします😅
路面の凹凸によっては、リアタイヤが浮くほどバウンドするので危険ですね！

真っ先に交換してしまっても良かったのですが、予算の関係で先延ばしになっていました。
最低でも6000円くらいないと社外品は入れられませんね🥹


ライブDio系のリアショックは非常に細くて省スペース。この構造、考えた人は間違いなく天才だと思う😁



そしてこれが今回付けるリアショック。YSSのショックです。
さまざまな社外ショックがありますが、YSSは安くて使い勝手のいい、定番ショックです。
価格は6500円ほどでした。


ちなみにこの商品、2年保証付きみたい😮
最近の台湾メーカーの信頼は厚い！



メッキに黒いスプリングの組み合わせが、派手すぎなくて丁度良い👌
こうして比べると結構スプリング径が違いますねー😅


YSSは全長310mmなのでノーマルと比較すると1cmほど長く、ケツ上がりになります。


エアクリBOX外して、上下のボルト2本を外すだけなので、一瞬で付きました😆



↑下側のボルトを入れたところ、横移動の遊びがあったので、ワッシャーを1枚かまして遊びをなくしました。
少しショック側の取付幅が大きいみたい…🤔
取り付けの際は要チェックですね！



エアクリBOX戻して、作業終了。

跨ってみると、まだまだプリロードが緩く感じたので調整しようとしたところ…
問題発生 ↓

なんとエアクリが邪魔して、付属の工具が掛かりません！😱そんな馬鹿な…

また外さなければ😭
パワフィルなら問題ないのでしょうね〜
社外品あるある
デメリットってこれくらいですね

逆にこのショックを入れて1番良かったことは、チャンバーと外装の隙間が広がってくれた事。↓

カメファクのチャンバーはかなりカチ上がっていて、外装に当たらないか、いつも心配だったんですよ。
それが、長い全長と硬いプリロード設定のおかげで隙間が広がって、もう凹凸を気にせず走りに集中できるようになりました。




試乗した感じは、しっとりした乗り心地でした。
今までポヨンポヨンスーパートランポリンダンパーだったから、違いが大きすぎてマトモな評価がしづらいwww

腰砕け感が無くなり、スロットルを開けるタイミングも速くなったのは間違いないのですがね…😅

まあ…良くなりました！ってことで！笑



今回はここまで！

明日は、どうしてもやりたかったことを実行します！

ではまた！👋