aki.gc8のブログ一覧

今年は、みんカラ登録初年度でした。
同じ趣味の方々との交流が出来て充実したGC8ライフとなりました(^-^)
ありがとうございました！

そこで、今年を振り返ってみます。


前任の車高調が派手に抜けたのでRGの車高調へ交換。
バネレートを8キロ6キロに。
安さ故に心配な部分もありましたが、結果的には大満足。
TC1000でもスピンする事無く楽しめました。
https://youtu.be/pltPWcqkjOY


車検に合わせてキャリパーオーバーホールも。
リアのピストンはキレイだったのでオーバーホールの必要がなかったかも(^-^;


ICの圧力損失低減加工もしたな～。
加工当初はパンチが無くなったように感じましたが、エアフロとエアクリ交換後は下からレスポンスもよく、上もスムーズになった。


初めてのオフ会。
朝までGC8の話しで盛り上がりました(^-^)
またお願いします！


実はこんな作業も…。
ハイエースの助手席側に見えるサブラジエーターを破損させてしまい交換しました(^-^;
ラジエーターに辿り着くまでがちょっと面倒でした…。


ハイエースのサブラジエーター交換が無事に完了してやれやれしてたら、今度はGC8のラジエーターが寿命を迎えサイドタンク破裂…。
ラジエーター交換をきっかけにイロイロ交換する事に！


ISC、カムセン、クラセン、O2、水温、エアフロの各センサーと燃料ポンプを思い切って交換しました。
これで旅先での突然死の心配が少し減ったかな(^-^)


タイロッドの交換はカシメに苦労しました(･_･;)
プライベートで作業してる人達はどうしているのか？気になるところです(^^;)


今年はイロイロな修理をした年でした。
その甲斐あって、GC8は絶好調！
来年も壊さずに楽しみたいと思います(^-^