aki.gc8のブログ一覧

ディーラーからfanミーティングの案内状が来ていたので行ってみました^^

会場は日本平ホテル

ディーラー主催で、しかも日本平ホテルということもあって受付もお上品。


雲が無ければ富士山が綺麗に見えるロケーション。
地元だけど泊まってみたいホテルです。


車両の展示ブース。
ポルシェGT3と新井選手号とボルボが展示されてました。



GT3の運転席に座らせて頂きました。

イイのは当たり前ですが、窮屈感が全く無いのが意外でした！
昔乗ったRX-7はかなり窮屈だったのに…コレは意外！
欲しいな…これ



最新のスバルの技術を体感しよう！と来たわけですが、長蛇の列だったので…見るだけ^^;
登坂力も凄いけどイベント専用トラックが素晴らしい！
これカッコイい！



イベント会場から出まして、いつものポジションへ着座。
沢山のスバルが集まってます。



スバル車が行き交う中、知人とバッタリ！
32Zを買ったとは聞いていましたが、車は初めてのご対面。
GC8よりもさらに古い車体ですがとても綺麗な個体で暫しウットリ…



会場をあとにするスバル車を小一時間眺めていましたが、GC1台GF1台だけ見掛けましたねσ(^_^;


こういったディーラー主催のイベントは大賛成です。

頑張れスバル！

先日、オートランド作手をお試し走行した日から右に過重が掛かると「ギチッ、ギギ、ギ」と異音が出始めたのですが、やっと解決しました！

たどり着くのに時間掛かってしまったσ(^_^;


まず疑ったのは最近交換した箇所。

叩くような音ではなく軋む音で、ボディを伝わる金属的な音…。
なのでスラストベアリングを真っ先に疑いました。

アッパーシートへのスプリングの掛かりが浅い(無いに等しい)ので横方向に動いているのでは？と。



交換後のテスト走行の結果は



スラストベアリングはシロでした(°°;)

疑ってゴメン…

ということでスラストベアリングを再び組み込んで次なる疑惑箇所へ。

(あっ、スラストベアリングはやはりステアリングフィーリングに多大に影響しますね。非常に安定した蛇が得られます。
改めて乗り比べてみて再確認できました。突っ張り感もなくなります^^)



お次はスタビを疑う

動くといえばコレ↑
きっとシリコングリスが切れて動く度に音が出るのでは…と
(白いインシュロック位置はスタビが動いてる移動距離)

ただ、確かにスタビは横方向に動いているけど今始まった事ではないし、異音はボディを伝わる金属的な音なんですよね…

でも、異音とは別にスタビに思うところありまして純正へ戻してみることに。

たまたまストックしていた新品ブッシュと新品スタビリンクも導入。
セルフロックナットも新品に！
ロールセンターアジャスターの導入で短いスタビリンクは必要なくなりますからね。

これで異音も消えてフロントの粘りが増せば言うことなしなのですが…



またも異音に変化なし(°°;)



次の疑惑箇所でやっと局部に辿り着いたです^^;

音の『伝わり方』は、ロアアーム固定ボルトが緩んだりブッシュが破綻したときと同じなのですが、連続的にギチギチ鳴るのでアーム関係は違うかな～と思い最後のチェックになってしまいましたが、


結果は…



ボールジョイント(下)が緩んでました(/_;)
規定トルクで締めたのになぁ
手で緩んだ(°°;)

テーパーになってるからか…
締め込みが足りなかったようですσ(^_^;

もちろん割ピンは入れてますのでナットは止まっていましたが、割ピンが無かったら…恐ろしい事になってました(ﾉД`)


で、キチンと締め直して異音は消えました♪
これでやっとカーステの音楽が聴けます^^;


この週は夜の時間を中心に異音撲滅から～オイル交換、ブレーキフルード交換、ボディの研磨＆コーティングとアライメント調整まで行いました。
疲れた…



他にこんな工夫も

街乗りや峠道程度では緩まないけど、サーキット走行で簡単に緩んでしまう車高調のシート…。
スラストベアリングを入れたことで緩みも無くなるかもしれないけど、ホイールを外さなくても緩みを目視で確認できるようにインシュロックを巻いて合いマークをしてみました。
これで一目でチェックできます(^^)


あと、アライメント調整は自分でやるのですが、タイロッドを弄る際に気持ち的に抵抗なく据え切りする工夫もしてみました。

555swrtさんがTSUTAYAのビニール袋を愛用してるのを思い出しまして、ビニールを探しましたが～…
手元にはセブンイレブンの薄い袋しかなく(^^;)

そこで、仕事柄豊富にあるプリント合板を敷いて見たところイイ具合♪
もしかしたら目盛りを書いたらサイドスリップもみれちゃう？かも？？
これで、どこでもアライメント調整できます(^^)


今回は、異音撲滅をきっかけにセッティングもキッチリ行いました。

曲がるGC8に仕上がってると良いんだけど～

新城ラリー観戦は初めてでしたが、来年も必ず行くことに決めました！

とても楽しかったです♪



プライベーターの方々

意外とピットの装備が少なかったのが印象的でした。
サーキット行くときのuneさんの装備の方が多いかも^^;


展示ブースは～

27
ナマの2TGを20年振りに見ました。


ヤリス
カッコ良すぎ！


セリカ
もちろんカッコ良すぎ

他にもたくさんの展示車両がありましたが、載せきれずσ(^_^;



個人的にとても気になったのはこれ！
復刻と書いてある！
サイズ設定やコンパウンドが気になるところです。
現代に合わせた質なら買います！



出店ブースでは格安仕入れ！
重いので一度駐車場へ戻りましたσ(^_^;


再び会場へ戻ると～
良席が空いてまして、新井さんがすぐそこに(@_@)


デモラン走行は迫力ありました！
歩道レベルのコースを絶妙なスライドで抜けていく姿は圧巻！
ナマのミスファイアリングシステムの音は迫力ありました～


来年も必ず観に行きます^^


帰り道の掛川PAではステーキ丼を

最近はこの手の肉肉しい肉が好きです♪

uneさん！とても楽しかったです(^^)
また機会を作って夜会しましょう♪

仕事の予定だった3連休が急遽休みになってポッカリ空いたので～

uneさんと土曜前乗りで新城ラリー観戦に行ってきました♪



で、新城ラリー観戦に行くだけでは前乗りの土曜日が勿体ないということでuneさん向けのプランを提案↓




まずはモーターランド作手を見学です！
やっぱりサーキットはイイですね～


で、見ていると走りたくなるんですよね…
何故かたまたまメットとグローブ持ってるし…


そんなわけで
1時間だけ走ってみました♪

どこのサーキットもそうだけど頑張れば頑張るほど結果が出ないね^^;

思いつきでの走行だったのでここでは車高調とZⅢの相性を見ることに徹しました。

結果は要リセッティングですねσ(^_^;
長距離ツー向けにトーインにしていたこととリアのエア圧をいつもよりちょいと高くしてたので曲げにくい^^;
(曲がらないわけでは無いのが救い)

それでも方向性が見えたので良い時間になりました♪



お次は

こちらへお邪魔してきました。
新城ラリー出店でお忙しい日でしたが色々と作手のアドバイスを頂いてきました^^
ありがとうございましたm(__)m



garageKM1さんをあとにして近場のスーパー銭湯で体を温めてからの～

道の駅で夜会です(o^^o)
オートランド作手でuneさんと散々意見交換したのにGC8ネタが尽きません^^;


夜は寒くなりましたね～
おでんを湯煎で温め、お湯割りの湯を沸かして暖を取りました。
サイコーの前夜祭です♪



そして翌朝起きると…

誰も居なかったスペースでしたが囲まれておりました。
良い眺め♪

軽く朝食をとってから会場へ向かいました^^

つづく