今日はＳ660群馬会主催のツインリンクもてぎオフに参加させていただきました!(^^)!今回の募集は半年前に行われ、最後の枠で申し込みさせていただきました！！
残念ながら群馬会としては今回が最後となるであろうツインリンクもてぎオフでした。
集合は道の駅もてぎ！！家から30分の場所です!(^^)!
全員そろったところで、ツインリンクに移動！！
まだゲートオープン前です!(^^)!ここでしばし待ちます。
ゲートオープンとなり、コレクションホールの南側の駐車場へ
今日のスケジュールはまずここでじゃんけん大会！！
午前中にHondaコレクションホールの中庭で撮影会
午後がメインのASTP(アクティブ セーフティ トレーディング パーク）
早速のじゃんけん大会でゲット！9年前のインディジャパンの琢磨の乗ったマシン
撮影会までコレクションホール見学
S360です。これが市販されていたら・・・歴史はどう動いたでしょう？？
これは外せません(笑)RA272
ちなみにこのショットを選んだのは・・・タイヤです。
HondaF1初優勝と同時にグッドイヤータイヤ
にとっても記念すべきF1初優勝でした。
F1 2勝目はRA300 故ジョン・サーティーズ カーナンバーは今のアロンソの14番
残念ならが3勝目のRA106の展示はありませんでした？？
特別展でシビック展をやってました。初代から現行の10代目まで展示されてました。
私が乗ってたのはワンダーシビック（3代目）
また8代目FDはありましたがFNとEPは残念ながらなしでした(笑)FK2はありました。
時間となり中庭撮影会です。1台ずつ撮影させていただきました!(^^)!
ガラスに映りこむ自分たちを撮影してみました!(^^)!
この後はお昼を食べて、ASTPまでフリー
パドック裏の駐車場へ
これなんだと思い、近づくと・・・USアコードクーペでした！カッコイイ！！
なんでアコードクーペもシビッククーペも日本での販売はないんだろう？
時間があったので頂上で撮影!(^^)!
そして今日のメインイベント、ASTP
今日のプログラムは路面ミューの低いところを走りクルマの挙動を勉強です。
ここがコース！！
まずはコーナーでの挙動体験
雪道のような感じです。
散水しながらの路面です。場所によってミューが違うそうです。
ここはアンダーが出て曲がりません(笑)
こんな感じで6回くらいコースを回り、だんだん慣れてきてドリフトもできます。
まあスピードは時速20㌔くらいですが(笑)
ここで30分ぐらい走りました。
次はすごかった(笑)ウエットの低ミュー路面でのフルブレーキングです。
基本は時速40㌔で進入しフルブレーキングです。
フルブレーキングってあまり経験ないですよね。私も普通の走行でやった記憶がありません。ふつうはこんなもん。３MPaで十分止まります(笑)
フルブレーキングこうですよ！！マックスの10MPa！！
ここまで踏むと、ふくらはぎがつります(笑)
まず1本目・・・40㌔からステアリングを切らず青のパイロンからフルブレーキング
なかなか止まりません
2本目は特殊設備によりクルマをスピンさせ、それでブレーキング
ステアリング修正なし
青のパイロンを後輪が通過すると地面に埋め込んである装置で強制スピン！！
進入するところ↑
左にスピン・・・瞬時にフルブレーキング
回転していきます！！
360度回転してストップ！！シャワーの壁を超えないほうがイイんですが、全然ダメでした(笑)
3本目はスピン状態でステアリング修正しスピンを防ぐというトレーニング。
これは2回チャレンジさせてもらい、2回目に成功しました！！！
進入は同じく40㌔
すぐに後輪が左に強く振られスピン状態に・・同時にブレーキングとステアリングを
右にいっぱい切ります。
左にスピンしかけてます
ステアリング修正が上手く効き、車体が右に向かいます。前方にシャワーの壁が見えます。壁までに止まるか？？
今度は右に振られたので、ステアリングを左に切って・・・
ギリギリ、シャワー壁の前で停止！！成功です!(^^)!
この時、本当に右脚のふくらはぎがつりました(笑)
1回目はステアリング操作に集中しすぎたため、ブレーキングが弱くなりあっさり
スピンでした(笑)でも2本目が上手くいって気持ちよかったです！！
なかなかできない体験ができて、とても勉強になりました。
ということで今日1日楽しく過ごせました。
企画いただいた群馬会代表のchankiyoさん、本当にありがとうございました。
またご一緒いただいた皆さん、お世話になりました。
群馬会の活動は今年で終了されると聞いております。chankiyoさんお疲れ様でした。
今後もクルマを通してのお付き合いよろしくお願いします。
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Posted at
2020/11/28 21:30:46
