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話を聞くとNSXの仲間で、鬼怒川温泉経由、もみじラインを走って向かうとのことでしたので、途中で待ち伏せすることに。

ハイドラをあげてくれるとのことなので、それを確認しながら時間調整。

家を出て、まずは「道の駅しおや」へ。作曲家、船村徹の故郷で記念碑があります。

トイレから戻ると、奥に白のS660が止まってました。

よく見るとグループのようで5台のクルマが来てました。

5人の若者グループで、声をかけさせていただき、しばし歓談。

クルマはS6のほか、NDロードスター、EK9、DC2かな、あと貴重なDB8の3台のタイプRです。S6の方はEK9も所有とのことでした。

皆さんみんカラはあまりやっていないようで、S6の方だけみんカラ登録があるとのことで、フォローいただきみん友になりました(^^♪ありがとうございます！！

皆さんは、日光方面に行かれるとのこと。私は鬼怒川方面なので、ここで失礼しました。

ここから鬼怒川温泉までは20分くらいです。ここは有料道路が無料になった区間。

ちょっと早かったのでここで時間待ち

丸い山がありました～名前走りません(^^♪

3台のNSXの後に続きます。クルマエビさんすぐに見えなくなりました(^^♪

快適にもみじラインのクネクネを走破し、塩原温泉郷へ

スープ入り焼きそばは、いつしか塩原温泉名物になってますが、人気店は2店あります。

その2店は混雑しており昼どきは長蛇の列・・・なのでクルマエビさんおススメの、すぐ入れる店とのことでここに来ました(^^♪

温泉街の旧道沿い・・・水車という店です。

シルバーのNSXが2台

黄色が1台

自分のクルマは撮るの忘れました(笑)

12時半くらいに到着で、早速入店。待ちは無しですぐに案内されましたよ～

当然のように、スープ入り焼きそばをいただきました！！

ラーメン焼きそば？というのかソースラーメンといういうのか、そんな感じです。

一度食べると、また食べたくなる味です(^^♪美味しくいただきました！！

ここからNSXの皆さんは日光方面から草木ダムに向かうとのことなので、私は逆方向へ帰るので、ここで失礼させていただきました。

クルマエビさんをはじめ、皆さんお世話になりました。楽しく走れました(^^♪

さて、ここから、あまりTRGでは走らないクネクネで帰ることに。

3時間ドライブの標識あたりが、スープ入り焼きそばを食べた「水車」です。

そこから黄色の矢印の道を選択。狭いクネクネですので、みんなで走るには不向きですね～でもこんな景色も。下に見えるのが塩原温泉郷です。

走ってきた道も下の見えるところ↓

この辺りでだいぶ涼しくなりました(^^♪

店を出るときは30℃でしたので、ずいぶん涼しいです。

下の走行地図の大沼あたりからはセンターラインのある道になります。

ただ路面は悪く、木の枝も散乱しており、あまり快適には走れませんでしたが、まあそれなりに走りました(^^♪

「山の駅たかはら」あたりで標高が一番高いあたり

気温も22℃とオープンでの快適走行です(^^♪

そこからは一気に下ります。

家に到着すると33℃でした。

行きつけのSSで給油したところ、過去最低燃費16.33㎞/ℓでした。燃費計は17.3でした。

ちなみに、鮎釜TRGと、メグロ見学と今日の走りでしたが、エアコンは今日の午前中以外ONでした。

今日1日のルート

150㎞の走行でした(^^♪来週は久々のロングTRGですが天気が心配です。

というのはメグロの聖地は私の生誕地でもあるからです(^^♪

メグロの歴史を調べると昭和19年（1944年）に戦争中の工場疎開で当時の烏山町に移転。

昭和30年くらいまでが全盛期で、町の人口の3分の1がメグロに関わっていたという、メグロ企業城下町になってました。しかし昭和30年代に入りHonda、Yamaha、Szuki、Kawasakiなど現在に至るバイクメーカーの台頭でメグロは徐々に追い込まれ、昭和39年にKawasakiに吸収され歴史が閉じられました。

私が生まれたころは、まだメグロがありましたが、小学時代にはもうありませんでした。

その存在を聞かされて育ちましたが、小学生のころからバイクよりクルマに興味があったため、メグロのことはあまり知りませんでした～

そんなメグロがそんなにクローズアップされ、町おこしにも加わっていたなんて知りませんでした(笑)　ということで久しぶりに烏山（那須烏山市）に行ってみました。

ここは烏山が誇る460年の歴史のある「山あげ祭り」を案内する山あげ会館です。

ちなみに、今年も山あげ祭りはまもなく開催されます。

私が子供のころは400年の歴史とうたってましたが・・・460年とな！

時の流れは速いものです(^^♪

で、メグロの看板はここにありました。

バイクじゃありませんが、やっぱりここで

看板の川崎航空機工業というのは今のKawasakiです。

山あげ祭りの資料館は有料ですが、メグロの展示スペースまでは無料です！

２台のバイクがあります。

これを見ると昭和38年までの生産がわかります

こんなお土産まで

さて、メグロの工場はどこにあったかというと、烏山の市街地からすると南側

この写真はいつ撮られたかは不明ですが・・・矢印に注目

矢印は工場への進入路で、今も残ってます。

今日は家の用事で出かけましたが、ちょっと気になることが。

3週間ぶりにFN2で出かけようと、ボディカバーを外す際、葉っぱや埃を払っていると、ある現象が・・・・。

カバーの表面を柔らかいほうきで払ったところ、日光に照らされて、長さ数ミリの極細の繊維が、無数にどばーっと飛んでいくのが見えました。数回払っても消えないので、化学繊維だと環境に良くないと思い(笑)払うのをやめました。

表面の素材が何でできているかが不明なので、やや不安になりました。

このボディカバーは2019年11月から使い始めて2年8カ月経過です。毎日使用していて直射日光はボディ前部分（ヘッドライト～ボンネット）あたりに当たります。

経年劣化が進んでいることは確かで、外す際、手にべとつく感じもあります。どれくらいで交換時期なのかは考えませんでしたが、そろそろって感じです。

ちなみにS660は純正のカバーを使用していますが、長持ちしてます。

2015年10月から毎日使用してますので、もうすぐ7年です。

ヒモがやや切れそうになってきましたが、カバーとしてはまだ使えそうです(^^♪

使用条件はFN2のものと同じですが、こちらの素材のほうが長持ちするということでしょうか？？

FN2の前のコペンの時に、ペラペラの安価のカバーを使いましたが、それも3年くらいで表面がはがれていくようになりました。

ボディカバーのいろんな商品を見ても保証期間が1年くらいなんですね～

ということは、やはり3年くらいで交換でしょうか？

S660の7年は例外か？(笑)

次の購入を検討します(^^♪

そんなことを考えながら、ちょっとお出かけ。

お中元の季節なのでここへ

那珂川町の林家です

ここは川魚専門店です。

すごく混んでました(^^♪

鮎もたくさん焼いてました

ここで鮎や鰻をお中元で発送しました。

ここから近くの手づくりハム工房へ

ランチです(^^♪

私はハムステーキ＆ウインナーのセット(^^♪

ステーキのようなハムですが、味はやっぱりハムでした(笑)

↓こちらはポークステーキです。

美味しくいただきました(^^♪

近所のあるとことに・・・この鳥はなんだか分かりますか？

巣から落ちたようです。

猛暑で巣が乾燥し一部崩壊してしまい、ヒナが落ちたんですね。巣の中には2匹います。

親鳥がエサを運んできてはヒナに与えてました。落ちたヒナのところにも親鳥はやってきてエサを与えてましたが・・・自然の摂理で難しいでしょうね～(;_;)