マフラー交換しました！！

先日フラッシュを導入し、今日はマフラーです。これは自分じゃできないのでショップでお願いしました。入れたのは柿本改です。

リアバンパーと遮熱版をはずしたところ。

はずしたパーツ

ノーマルマフラーをはずしたところ

これをはずしました

マフラー取り付け前に、エンジンをよく見ると、何か違和感が・・・・ドライブシャフトのエンジン側の部分、左右色が違う・・・右側がサビてます！！
これって何なんでしょう！！皆さんはこんな状況はありませんか～？

と気にしているうちに、取り付け完了。
音はノーマルより力強くよくなりました。

早速乗ってみましたが音の犠牲はありました。低回転域のトルクが体感できるほど細くなってました。私のはCVTなので、より感じられました。CVTの場合実用域で2,000～3,000回転で済んでしまいます。ノーマルではス～っと加速したのに、もたつきを感じました。これまでよりスロットルを踏み込む感じです。
また、Dレンジのままだとスロットルを踏み込んでも、ちょっと戻すと、すぐに回転は落ちるので音は楽しめず、CVTとのマッチングはイイとはいえないかも～
マニュアルモードでシフトしていけばそれなりで、もちろん4,000回転以上の音と伸びはイイ感じですが（笑）