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  9. レゾネーター再加工 [越後のアサマック]
越後のアサマックのページ
越後のアサマックの"じじいさん" [スバル インプレッサスポーツワゴン]
レゾネーター再加工
1
今回はレゾネータの再加工をしました<br /> <br /> 前回の加工ではボックスを切除し、吸気の径を変えずに長短の2つにしてました<br /> <br /> ⚫同径Y字の利点としては吸気抵抗の低減、Y字集合で適度な抵抗、大型ダクトからの走行風導入<br /> ※レゾネーターを切除するとラムエア効果は期待できません(下を塞いでしまえば効果有り)<br /> 理由はY字の所から圧力が逃げるため
今回はレゾネータの再加工をしました

前回の加工ではボックスを切除し、吸気の径を変えずに長短の2つにしてました

⚫同径Y字の利点としては吸気抵抗の低減、Y字集合で適度な抵抗、大型ダクトからの走行風導入
※レゾネーターを切除するとラムエア効果は期待できません(下を塞いでしまえば効果有り)
理由はY字の所から圧力が逃げるため
  • 今回はレゾネータの再加工をしました<br /> <br /> 前回の加工ではボックスを切除し、吸気の径を変えずに長短の2つにしてました<br /> <br /> ⚫同径Y字の利点としては吸気抵抗の低減、Y字集合で適度な抵抗、大型ダクトからの走行風導入<br /> ※レゾネーターを切除するとラムエア効果は期待できません(下を塞いでしまえば効果有り)<br /> 理由はY字の所から圧力が逃げるため
    1:今回はレゾネータの再加工 ...
  • 丁度盲腸の様なブランチがある部分から切除するとほとんどフェンダー吸気になります<br /> 吸気抵抗はY字の半分になると予想して切ってみたが…吉と出るか凶と出るか<br /> <br /> NAの高回転型SOHCではだいぶ変態な味付けになると思われます(笑)<br /> <br /> これだと純正の大型ダクトはただの導風ダクトとなります
    2:丁度盲腸の様なブランチが ...
  • 最後にバリ取りと切り口の処理して車に戻します<br /> <br /> 慣れればレゾネータの脱着だけなら10分程度で出来そうです！<br /> 後日レビューに結果と感想を載せます<br /> ブログでも詳しく書こうと思います
    3:最後にバリ取りと切り口の ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2017年08月19日
   

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越後のアサマックです。 レビューや整備はもちろんですが、やる気が出たら自分で作業しようと思います。 インプレッサ1.5→318i E46→レガシー 最近は...
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