かるるーとのブログ一覧

以前、フェンダーが半分くらいはげてしまい、う〜ん、と唸りながら自分でやってみたけど、整備屋に笑われた自家DIYのフェンダー、500円のハゲができました。

私、以前と同じようにと思っていましたが、あまりに違う色のホルツのホワイトパール色。
ホルツだと白いんです。
下地を吹いてからホワイトパール、クリアーを塗るのですが、色が白いんです。
出会う人に笑われたフェンダーのハゲは今回、ソフト99のペンを使いました。

ええ、フェンダーの色hが違うのになぜかそのど真中が色違い。
ソフト99さんだと、純正のパールホワイトによく似ているのです。

まあ乾くとよくわかるボディの色の違いはわかるけど、ペンでちょこちょこ塗ってみました。
やはり、板金屋さんに出さないとダメなのがわかるけど、、お高そうで出していません。
どうしても許せないと思ったら、だそうと思います。

まあ、私のフォーは以前ジェネレーターをヤフオクでかっったけど、１発でこわれました。
というか、これ壊れていたの？
ちゃんと充電しているか確認をおこたった私が悪いけど、やはりjafりました。
ただのフォーを運ぶのに来たのは車用のでかいレッカー、この狭い道路で詰むの即効でやらないとだめかも。
なんて思っていたらすぐに乗りました。
問題はオクで買ったレギュと古い充電器。

バッテリー充電器はアマで購入。
一応、購入の際に買った人の評価をみるとあまりよくないことかいてあるけど、ポチッと購入。
さすが中国製、すぐに壊れること必須アイテム。
でも、古いバッテリーを復元とか、捨ててないバッテリーあるんですよね〜。
とりあえず電源スイッチに関係なく、電源ソケットを家のソケットにいれたら動きます。
まあ、スイッチはないと思えばいいのかな。

そして問題のレギュ〜、中古はやめて新品を購入、もちろん中国製。
だめな評価しかない、１年も持たないと書かれているけど、１年もてばいいかな。
購入してすぐに届き、つけてみるとサイズが？ネジ穴の位置が70mmだけどフォーの純正と比べるとサイズは一緒。
ただ、ネジ穴が各バイクに合うように60~70mmと幅広く設定。
フォーは60mmくらいであいません。
ネジ穴70mmのバイクにあうのでしょう。
とりあえず、ネジ１本ですがつけときました。
狭い空間しかないフォーのようなバイクは、１本でもほぼ固定されるからいいかな。
20キロくらいの圧はかけときました。

一応、すべての作業、充電、取り付けを終えて、バッテリーの計測開始。
もし電圧があがらないようなら今度はジェネレーターの交換しかないでしょう。

配線をつないで、キーオン！　
キーオン前に13.03、アクセルオンで14以上いけばok!
どるるる〜とアクセルをひねると、14.4くらいまで上がる。
ということはジェネが動いている証。
ただもしかすると、過充電でレギュが飛んでる可能性もあるので、予備のやす〜いレギュレーターとバッテリーは必須なのでしょう。
発電できないとこの冬乗り切れなです。

ある意味今回、ファーサイトのバッテリーが上がってよかったです。
久しぶりに充電器をつかったのですが、ぽちっと充電器のライトはついているけど、充電できていない。
充電器を電圧計でチェックすると全然充電用の電気がきていない。
ウン十年前にバイク用に買ったから、よくもったかな〜とは思いますが、即効欲しいのでポチッとアマゾンで当日着の中国製を購入。
その後によ〜くページを見ると、評価がやたらと１、２が多く「充電できていない」「スイッチを押さなくてもコンセントONで電源入状態」が異様に多く、あれ、、、間違えたかな〜思っていたりすると届いたのですぐに充電。
文字が小さくよくわからないけど、急速じゃなくても、４時間ほどで満充電になればいいかな〜と15A開始。
充電100％を電圧計で14.4。
過充電じゃね？なんて思いながらもフォーに取り付け。
今までが嘘みたいにスターターのキュル１発でエンジンかかりました。
これで後３万キロは壊れないはず。

コペンのバッテリーももう一個あるから充電しておこう。

そうです、わたし通勤で使っているフォーが帰りの買い物してエンジンかけようとするとプスんプスんと、、、。
もちろん 速攻ジャフりました。
ただなんだかバッテリーが弱いかな〜なんて思っていたのですが、と思ったら電圧計を持っていなかったのであれですが、たぶんライト消さなかったかな〜なんて思いましたけど、１回目のジャフでバッテリーを繋いで急ぎ家路に、、このとき11.7V。
この数値だと、あと５分走れるかどうか、、、のレベルです。

JAFの精算して、急ぎ走って１分、エンジンが止まりました。
あと３キロくらい？
無理です、200kgのフォーを押して歩くのは寒くてつらそう。
ジャフりました。
別れて３分後に電話で呼びました。
待ち時間もバッテリーだけなら、20分だったのに、９０分と。
こんな夕方ではきついですね〜。

近くにマックがありのんびり過ごしましたが、修理箇所を悩んでました。
レギュか、ソケットのどちらかかな、、、今までだと。
待っている間にヤフオクでレギュをかいましたが、いままでレギュの交換はこれで４回目。
だいたい４〜５万キロで壊れます。
結構悩むんですよね、充電できない理由。
スターターのコイルとかは音でわかりますが、電装系だと開けてみないとわかりません。
最後にレギュレータが壊れたのが４年くらい前で３万キロくらいは走っているから、たぶんそうなのでしょう。
直るといいな〜〜

先日家の粗大ごみを出しにいきました。
もちろんコペンさんに頑張ってもらいました。
粗大ごみって、ゴミセンターに持っていくことも出来たりします。
今回出したのが、カーペット3枚と壊れたコーヒーメーカー、そして問題のシングル用マットレス。
6畳用3枚は、なんとかリアに積めたけど、マットレスはむりです。
とりあえず、カーペットを運んでついでに、コンビニでお茶とゴミ処分券を購入。

そのときコペンさんに乗ろうとしたときに隣のトラックのおじさんに、
「かっこいい車だねー」と、久しぶりに照れましたよ、ほんと。

カーペットは運びおわり、最後の難関マット。
シングル用だから、なんとか入ると思ったけどやはり無理。
そこでオープンならなんとかなる？かなと、思いオープンにして、助手席に載っけました。ただ左ドアミラーが見にくい、センターミラーは、ドラレコなので見えました。
いざ車で5分程度の距離ですが、出発すると、周りの視線がいたいです。
シフトノブにも載っているマット。
車内の三分の二は、マットです。
ゴミの集積所についても、周りの人から笑われている。
最初は、褒められて最後に笑われる。
寒いのに、久しぶりにオープンで家路につきました。