かるるーとのブログ一覧

私のマイコさんですが、やっとフェンダー塗装が終わりました。
なかなかやってはいけないこともやりつつ、きれいに塗れたはずです。

99のアクリルクリアーが思いっきり垂れたところから、やり直しました。
先輩諸氏の動画などを見ながら、垂れたクリアだけじゃなく全体を800番で研ぎました。
クリアーって垂れるとき下のボディカラーも引き連れて垂れてくれます。
たぶん時間をそんなにおかずにクリアーをふいたからでしょうが、ぐちゃぐちゃです。
そのまた下地のプラサスの白まで薄っすら見えるくらいに、、、。

ボディカラーもやり直し、ホームズで買ってきた新しい缶を鍋に入れてあたためて〜あたためて〜ちなみに私その時、マイコさんのフェンダーに養生テープ貼っていました。

もちろん爆発です。

本当に爆発しました、ガスレンジは半壊、うちは３つ口レンジを使っていたので、鍋を載せていたコンロは５センチほど下に埋め込まれ１つはだめでしたが、問題は部屋の中です。
噴出したのか、そこらじゅうがパールホワイトでシンナー臭い。
そして換気扇のレンジフードも缶の爆発で鍋が当たったのか、落下。
すごい音でした。
家の外にいるのに誰かが家の中で暴れているようなそんな音、、、。
キッチンを覗くと、火事にならなくてよかったけど、

まさか〜ガスレンジの前にいないで温めていたらこんなことになるなんて、、、、みなさんも気をつけましょう。
すぐに拭かないと固まります。
そしてまるで新築物件に入ったような匂い、、シンナーだけど。
半日かけて仕事もしないできれいにして、そして本日さくっとフェンダーをウレタンクリアーできれいにしました。
アクリルは部分塗装にはいいかもしれないけど、きれいさを求めるならウレタンがいいです。
よくクリアーは最初のモアっと噴いて、次から少しずつ時間をかけて３回といいますが、私、７回ほどクリアー吹きました。

垂れはなく、冬なので時間を１５分以上の感覚くらい開けて吹くといいうまくいきます。
これもヘッドライトにクリアーできれいにした経験なのでしょうね。
あとは、磨いて磨いて鏡面にして、他にガスレンジを交換するだけです。
そこが一番の問題ですけど。。。。

マイコペですが、実は左バンパーの横と下のちょっこっとした部分が禿げていました。
前オーナーさんがぶつけたそうです。

ハゲ塗装用に持ってるホルツW16パールホワイトのカラーが白いので、今回は99
さんで揃えてみました。
ホルツさんのはあまりに白い、もう少し黄色味が欲しいのに真っ白。
なので99さんのを使用。
ネットを見ればやり方もわかるので、チャチャっとパテ埋めて塗って補修しました。

しかしここで問題が、バンパーが簡単に修理できたので、フェンダーの５円ハゲを直してみようと、、、、。
まずは軽く1000番でこすって剥がれた箇所にパテモリ。
そしてパテモリを400番から1000番まで番手をあげながら削りました。
なんかモコっとしてところあるけどそこは置いといて、周りを足づけしてのテープ貼り。
そしてここで事件が、、、マスキングテープの貼った位置をずらそうとテープを剥がした瞬間、テープと一緒に塗装も、、、、。
それからはテープをあちこち貼っては剥がしての繰り返しで思いっきり塗装を剥がしました。

私が以前塗ったところなら、足づけが足りなかったと思えたのに、純正塗料が剥がれていく。
というか純正のところがメキメキ剥がれていきます。
ある程度、剥がしたので2000番で足づけして、パテしました。
広さはお弁当箱と同じくらいの大きさです。

なんでしょうね、、、、どうしてw16は剥がれるのでしょう。
その次のw７０は剥がれるのは知っているけど、その前の16も同じだったか。
大抵の人のw1６は大丈夫みたいですね。
事故もなく乗らずに置きっぱなしにするとこうなるのかな。

今回は全体足づけのパテモリしました。
明日完全に乾いてからペーパーがけしてみよう。

以前、フェンダーが半分くらいはげてしまい、う〜ん、と唸りながら自分でやってみたけど、整備屋に笑われた自家DIYのフェンダー、500円のハゲができました。

私、以前と同じようにと思っていましたが、あまりに違う色のホルツのホワイトパール色。
ホルツだと白いんです。
下地を吹いてからホワイトパール、クリアーを塗るのですが、色が白いんです。
出会う人に笑われたフェンダーのハゲは今回、ソフト99のペンを使いました。

ええ、フェンダーの色hが違うのになぜかそのど真中が色違い。
ソフト99さんだと、純正のパールホワイトによく似ているのです。

まあ乾くとよくわかるボディの色の違いはわかるけど、ペンでちょこちょこ塗ってみました。
やはり、板金屋さんに出さないとダメなのがわかるけど、、お高そうで出していません。
どうしても許せないと思ったら、だそうと思います。

まあ、私のフォーは以前ジェネレーターをヤフオクでかっったけど、１発でこわれました。
というか、これ壊れていたの？
ちゃんと充電しているか確認をおこたった私が悪いけど、やはりjafりました。
ただのフォーを運ぶのに来たのは車用のでかいレッカー、この狭い道路で詰むの即効でやらないとだめかも。
なんて思っていたらすぐに乗りました。
問題はオクで買ったレギュと古い充電器。

バッテリー充電器はアマで購入。
一応、購入の際に買った人の評価をみるとあまりよくないことかいてあるけど、ポチッと購入。
さすが中国製、すぐに壊れること必須アイテム。
でも、古いバッテリーを復元とか、捨ててないバッテリーあるんですよね〜。
とりあえず電源スイッチに関係なく、電源ソケットを家のソケットにいれたら動きます。
まあ、スイッチはないと思えばいいのかな。

そして問題のレギュ〜、中古はやめて新品を購入、もちろん中国製。
だめな評価しかない、１年も持たないと書かれているけど、１年もてばいいかな。
購入してすぐに届き、つけてみるとサイズが？ネジ穴の位置が70mmだけどフォーの純正と比べるとサイズは一緒。
ただ、ネジ穴が各バイクに合うように60~70mmと幅広く設定。
フォーは60mmくらいであいません。
ネジ穴70mmのバイクにあうのでしょう。
とりあえず、ネジ１本ですがつけときました。
狭い空間しかないフォーのようなバイクは、１本でもほぼ固定されるからいいかな。
20キロくらいの圧はかけときました。

一応、すべての作業、充電、取り付けを終えて、バッテリーの計測開始。
もし電圧があがらないようなら今度はジェネレーターの交換しかないでしょう。

配線をつないで、キーオン！　
キーオン前に13.03、アクセルオンで14以上いけばok!
どるるる〜とアクセルをひねると、14.4くらいまで上がる。
ということはジェネが動いている証。
ただもしかすると、過充電でレギュが飛んでる可能性もあるので、予備のやす〜いレギュレーターとバッテリーは必須なのでしょう。
発電できないとこの冬乗り切れなです。

ある意味今回、ファーサイトのバッテリーが上がってよかったです。
久しぶりに充電器をつかったのですが、ぽちっと充電器のライトはついているけど、充電できていない。
充電器を電圧計でチェックすると全然充電用の電気がきていない。
ウン十年前にバイク用に買ったから、よくもったかな〜とは思いますが、即効欲しいのでポチッとアマゾンで当日着の中国製を購入。
その後によ〜くページを見ると、評価がやたらと１、２が多く「充電できていない」「スイッチを押さなくてもコンセントONで電源入状態」が異様に多く、あれ、、、間違えたかな〜思っていたりすると届いたのですぐに充電。
文字が小さくよくわからないけど、急速じゃなくても、４時間ほどで満充電になればいいかな〜と15A開始。
充電100％を電圧計で14.4。
過充電じゃね？なんて思いながらもフォーに取り付け。
今までが嘘みたいにスターターのキュル１発でエンジンかかりました。
これで後３万キロは壊れないはず。

コペンのバッテリーももう一個あるから充電しておこう。