かるるーとのブログ一覧

ある意味今回、ファーサイトのバッテリーが上がってよかったです。
久しぶりに充電器をつかったのですが、ぽちっと充電器のライトはついているけど、充電できていない。
充電器を電圧計でチェックすると全然充電用の電気がきていない。
ウン十年前にバイク用に買ったから、よくもったかな〜とは思いますが、即効欲しいのでポチッとアマゾンで当日着の中国製を購入。
その後によ〜くページを見ると、評価がやたらと１、２が多く「充電できていない」「スイッチを押さなくてもコンセントONで電源入状態」が異様に多く、あれ、、、間違えたかな〜思っていたりすると届いたのですぐに充電。
文字が小さくよくわからないけど、急速じゃなくても、４時間ほどで満充電になればいいかな〜と15A開始。
充電100％を電圧計で14.4。
過充電じゃね？なんて思いながらもフォーに取り付け。
今までが嘘みたいにスターターのキュル１発でエンジンかかりました。
これで後３万キロは壊れないはず。

コペンのバッテリーももう一個あるから充電しておこう。

そうです、わたし通勤で使っているフォーが帰りの買い物してエンジンかけようとするとプスんプスんと、、、。
もちろん 速攻ジャフりました。
ただなんだかバッテリーが弱いかな〜なんて思っていたのですが、と思ったら電圧計を持っていなかったのであれですが、たぶんライト消さなかったかな〜なんて思いましたけど、１回目のジャフでバッテリーを繋いで急ぎ家路に、、このとき11.7V。
この数値だと、あと５分走れるかどうか、、、のレベルです。

JAFの精算して、急ぎ走って１分、エンジンが止まりました。
あと３キロくらい？
無理です、200kgのフォーを押して歩くのは寒くてつらそう。
ジャフりました。
別れて３分後に電話で呼びました。
待ち時間もバッテリーだけなら、20分だったのに、９０分と。
こんな夕方ではきついですね〜。

近くにマックがありのんびり過ごしましたが、修理箇所を悩んでました。
レギュか、ソケットのどちらかかな、、、今までだと。
待っている間にヤフオクでレギュをかいましたが、いままでレギュの交換はこれで４回目。
だいたい４〜５万キロで壊れます。
結構悩むんですよね、充電できない理由。
スターターのコイルとかは音でわかりますが、電装系だと開けてみないとわかりません。
最後にレギュレータが壊れたのが４年くらい前で３万キロくらいは走っているから、たぶんそうなのでしょう。
直るといいな〜〜

先日家の粗大ごみを出しにいきました。
もちろんコペンさんに頑張ってもらいました。
粗大ごみって、ゴミセンターに持っていくことも出来たりします。
今回出したのが、カーペット3枚と壊れたコーヒーメーカー、そして問題のシングル用マットレス。
6畳用3枚は、なんとかリアに積めたけど、マットレスはむりです。
とりあえず、カーペットを運んでついでに、コンビニでお茶とゴミ処分券を購入。

そのときコペンさんに乗ろうとしたときに隣のトラックのおじさんに、
「かっこいい車だねー」と、久しぶりに照れましたよ、ほんと。

カーペットは運びおわり、最後の難関マット。
シングル用だから、なんとか入ると思ったけどやはり無理。
そこでオープンならなんとかなる？かなと、思いオープンにして、助手席に載っけました。ただ左ドアミラーが見にくい、センターミラーは、ドラレコなので見えました。
いざ車で5分程度の距離ですが、出発すると、周りの視線がいたいです。
シフトノブにも載っているマット。
車内の三分の二は、マットです。
ゴミの集積所についても、周りの人から笑われている。
最初は、褒められて最後に笑われる。
寒いのに、久しぶりにオープンで家路につきました。

今回、北関東の山に行ってきました。
雪は降らずに雨でしたが、思ったことはミラーが曇る。
ドアミラーですよ、ホントにド今回はアミラーが曇って見えないのです。

たしか〜〜撥水剤塗ったし、綺麗にしていたはずなのに、曇っていくら拭いても曇るミラー。
後ろが見れないのです。
前のコペンさん、、、見えていたのに〜〜〜あ、ノーマルじゃなくブルーミラーだったです。

ということで今回はさくっとネットで購入。
前と同じブルーにしようと思いましたが、なんだかクロムミラー？というものがあります。
少し黒っぽい？のと思い、後ろにトラックやらが来ても平気なの？

届いたのは、いかにも普通のミラーです。
でも、曇らなければいいんです。
後ろからのライトの眩しさなんて、気にしません。
気にする場合は、ライトの角度を変えて〜しまいます。
わたしにではなく、違う後ろの方向に、、、。
だって眩しいいいいいい。

そんなこんなでブルーではないクロムミラーにしました。
届いてすぐにつけました。
いたって普通です。
ワイドと書いてあるけど、ワイド感はあまり感じません。
もしかして表裏間違えた？
凹に両面シールを貼りつけました。
間違えたんでしょうか、レビューを見ると、よく落として割ってしまうと。
付属のシールだけじゃ足りないのはわかるので、周りに両面を貼ったので大丈夫でしょう。
これで後ろの車のライトにも平気、というかLEDも大丈夫なはず？

最近思ったのですが、バンの車で優しい人がいます。
「あ、後ろがアルちゃんだ〜眩しいよね〜」と思うと、なんとライト消してくれました。
50台中１台はいるかな〜渋滞していて、眩しさがないなんて、心の中で「ありがとうございます」と心の中で声を出しています。

やっとこぺんさんが帰ってきました。
修理内容は、ベルト、オイル、ラジエータキャップの交換。

コペンを整備に出して、ここまで来るのに３日間でしたが、Dの予約って月初めに予約していたのに年末だから２週間は長すぎました。
ベルトは交換なのに、２週間乗らなければいいだけだけど、そんなわけにはいかないのが本当のところです。

ということで、面倒な、、、いや頑張ればできるベルト交換をいつも行く車屋さんに持っていきましたが、結果はオルタのベルトが切れて、３本とも交換したそうです。
そして温度も100度以上で走行したので、オイル交換も、、、。

ベルトが切れたせいでラジエータ液は噴出したみたいですが、普通は温度１１０もいかずにもれないはずなのに漏れというのは、キャップが原因でした。
なんか、キャップのゴムベラがボロボロだったそうです。
そして最後に車屋さんにいわれたのが、
「このコペン、かなりやれていますね。結構部品交換しないといけないかも」
と、、、う〜ん、知ってはいたけど、やはりそうなのね。

たとえばオルタ、ラジエータ、ウオーターポンプ、この冷却系の３点セットは急ぎ交換しないと。
ポンプは以前の交換しようと思ったけど、交換してなかったポンプがあり、ラジエータとオルタは買わないと。

だけど、最近わたし思っているのが、ecu。
たしかに交換したけど、ブースト計が0.89あたりで止まっちゃう。
確かに買うとき、車番によって交換しても過給がかからない場合あり、と言われていたような。
前のように1.0はほしいです。
う〜ん、ここは初めてのDスポなのでしょうか。