
嫌な事が続いていますが、そんな幸せな気持ちになるものを発見しましたよ。
走行中に対向車線だったので残念ながら写真は撮れませんでしたが。
国道176号宝塚インター付近でのことです。
大阪方面に向けて走行中、対向車線を白い塊の様な大型の積載車が走ってきました。
ぼーっと眺めていたので近くになるまで気づきませんでしたか、
なんと208の6台積(5台だっけか)、全て白です。
すれ違う時はなんだか感動的ですらありました。
ETCの件でプジョー千里に行きまして、その話をしたら。
『それ、GLIONの計画で、デモ車を運搬するのにウチから発注したやつですよ』って
中々のパフォーマンスでしたよ。
ところで仕事の道すがらETC不具合の件の対策の為にあちらこちらに問い合わせしてます。
大阪府、ネクスコ、パナソニック、ETC事務局、そして国交省
ネクスコは回答無しで話になりません。
大阪府は記録画像や通過データを色々確認してくれてはいますが、
結局『非ETC』であることしかわからず、釈然としません。
なにせ納車から約1年、今年の7月だけ、しかも南阪奈道路の下りのみでエラーが起こるのです。
パナソニックは細かく応対してくれましたが、個人対応ではなくディーラーを通した方が
良いとの事で、本日プジョー千里で電波のテスターをかけてもらったうえで
パナソニックへ機械の調査依頼をしてもらうという流れとなりそうです。
そして、国交省。なんだか、雲をつかむというか、暖簾に腕押しというか、
ただ、『ネクスコ、大阪府に対応指導します。』との事でしたが他は特に無し。
そして、お金も時間ももったいないのですが、もう一度実走テスト。
すると、何とバーは開いて、通過できるのです。
さらに訳が分からないこととなりました。
もしかして、クレームがあってあちこちから連絡が入るから急いで電波の強さ調整したとか・・・。
何にしてもほんとわけがわからない事ばかりです。
今日もプジョー千里に向かいます。
ETC外すのかな?
あと、コントロールモニタがライオンマークのままフリーズします。
バックモニタも切り替わったり、見れなかったり。
モニタの機嫌が悪い時は、ステアリングも重くなったりしますね。
こちらの方が重要かも。
作業してもらっている間に、謎(ないしょ)の308アリュールお借りします。
例の中速域の加速が良い奴。
仕事の用事が近くでよかった。
Posted at 2016/07/21 06:20:16 | |
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