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2016年07月21日 イイね!

ETCの受信テストと気になるアイツ

ETCの受信テストと気になるアイツ居ましたよっ。

ブルーHDI 1.6 SW

ここのDは配車取るの本当にうまいみたいです。


さて、本日はテスターでETCの受信状況をチェックしてもらうために来たのですが、

もう一つは MITUさんの言う謎の308アリュールに試乗です。

確かに内緒の車ですが、もう書き込んでもいいですよって言われましたので、

排気量は1.6のターボですね。

座った感じも、ステアリング握った感じも全て一緒です。


車ノチェックをお願いしている間に放牧されてきます。


今日は平日なので、きっと楽しめるはず。



まずは、片側三車線の大通り、確かに中速域から定速のトルク感はいいです。

そして、半端なく燃費が良いようです。

1.2ℓターボの比ではない感じ。

そして、山道に入ります。

がっ。前に車が・・・。しかもむちゃくちゃ遅い。

仕方なくお寺まで抜くポイント無く追走。

そこから反対側の下りへ・・・。

前には車も無く、楽しませてもらいます。

でも、同じ車のはずが、コーナーでアンダーぎみ。

ちょっとフロント重たいかな。

マニュアルモードなのに、2NDに入らない。

シフトダウンの時のオーバーレブに自動で制御がかかっているんでしょうか。

GT LINEとは違う感覚があります。



このままでは少しものたりないので、もう一本(( ´艸`))

転回して登りです。

街乗りのトルクに乗せる走りはいいのですが、高回転の力はやはり無いのかな。

そして、またお寺の前を通りまして、下り始めます。



っっっつ、やはり侵入速度が高いと2NDに落とせず、ドアンダーっ。

ただ、ブレーキは良いし足はしっかりしているのですねぇ。


初めてアリュールに乗りましたが、タイヤがもうひとつかなあ。

市街地での違いはあまり感じないのですが、山道にはいってからは腰砕け感と

あと、すぐにスキールが鳴りだします。

ODO,はまだ600K程度なのに、これは好みの問題でしょうが

私はちょっと走りたい派なので18インチでないとダメかな。

やはりGT LINEがいいです。



もう一本欲張って帰ります。

そして、懸案のETCチェックです。

電波の受信状況は他の車とも比較して頂きどちらかというと高い方らしく。

さらに謎が深まります。

その時教えて頂いたのですが、やはり同じ事象はあるらしく、ほぼ黙殺されているらしいですが。

料金所の設備によって、車載器個別の相性みたいなものが有るらしいです。

この件はまだまだ続きそうです。



Posted at 2016/07/21 16:07:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年07月21日 イイね!

もう訳がわかりません。

もう訳がわかりません。嫌な事が続いていますが、そんな幸せな気持ちになるものを発見しましたよ。

走行中に対向車線だったので残念ながら写真は撮れませんでしたが。

国道176号宝塚インター付近でのことです。

大阪方面に向けて走行中、対向車線を白い塊の様な大型の積載車が走ってきました。

ぼーっと眺めていたので近くになるまで気づきませんでしたか、

なんと208の6台積(5台だっけか)、全て白です。

すれ違う時はなんだか感動的ですらありました。

ETCの件でプジョー千里に行きまして、その話をしたら。

『それ、GLIONの計画で、デモ車を運搬するのにウチから発注したやつですよ』って

中々のパフォーマンスでしたよ。


ところで仕事の道すがらETC不具合の件の対策の為にあちらこちらに問い合わせしてます。

大阪府、ネクスコ、パナソニック、ETC事務局、そして国交省

ネクスコは回答無しで話になりません。

大阪府は記録画像や通過データを色々確認してくれてはいますが、

結局『非ETC』であることしかわからず、釈然としません。

なにせ納車から約1年、今年の7月だけ、しかも南阪奈道路の下りのみでエラーが起こるのです。

パナソニックは細かく応対してくれましたが、個人対応ではなくディーラーを通した方が

良いとの事で、本日プジョー千里で電波のテスターをかけてもらったうえで

パナソニックへ機械の調査依頼をしてもらうという流れとなりそうです。


そして、国交省。なんだか、雲をつかむというか、暖簾に腕押しというか、

ただ、『ネクスコ、大阪府に対応指導します。』との事でしたが他は特に無し。


そして、お金も時間ももったいないのですが、もう一度実走テスト。

すると、何とバーは開いて、通過できるのです。

さらに訳が分からないこととなりました。

もしかして、クレームがあってあちこちから連絡が入るから急いで電波の強さ調整したとか・・・。


何にしてもほんとわけがわからない事ばかりです。


今日もプジョー千里に向かいます。

ETC外すのかな?

あと、コントロールモニタがライオンマークのままフリーズします。

バックモニタも切り替わったり、見れなかったり。

モニタの機嫌が悪い時は、ステアリングも重くなったりしますね。

こちらの方が重要かも。

作業してもらっている間に、謎(ないしょ)の308アリュールお借りします。

例の中速域の加速が良い奴。



仕事の用事が近くでよかった。


Posted at 2016/07/21 06:20:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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