チョッピリ　ローダウン

実は前々からどーしても気になってたフロントの車高の高さ…　他の皆様のエク-サバ見てて思うのですがAWD車はちょうどヨイ車高に見えるけど　RWD車はコイルだからか、フロントが高い？？気のせいかな？　ん　んんー

もうオッサンなんだしこのままで良いと自分に言い聞かせてたのですけどネ

スタッドレスタイヤに履き替えるついで？　になんとなく始めちゃいまして…　
RWDなのでトーションバーでは　ないからチョッチ面倒です🔧
正しいコイルの外し方を知らないから、なんとなくテキトーに作業してます…
ワタクシ程度ではこーするしかコイルスプリングを外せません、　そしてこの時点で　面倒になり、やっぱやらなきゃよかったかな　なんて思ってました😢

ローダウンサスに交換ではなくオリジナルをカットします。　どれくらい切ればイイのかわからないのでとりあえず1/4巻きカットで装着して様子見で　
　　　　　　　　　　　　 　　　　　 後戻り出来ませんから😉

丁度良い落ち加減のスプリングがあればイイんですけどね　
以前乗ってた⬆00エクスプレスにはc-1500のアイバッハ2inchダウンコイルを入れてた時期があったのですが　2インチどころか4インチほど落ちました💦

結局オリジナルをカットした経緯がありまして

結果は1/4巻きカットではそれほど落ちなくて1/2巻きで4～5センチ落ちました。
まあ　誰も気ずかない程度です。

車高落としてるなんてわからないでしょうね😁

ノーマル車高　
比較しにくいですが…

車高はパッと見わからない程度の変化なのにトーインはパッと見ただけでわかるくらいのトーアウトへ変化…

見た目じゃどーだかはわからないから一応簡易的にメジャーで測ったら　ヤッパリ　おもいっきりアウトでした。

2ミリほどトーインに直して完了。



しばらくは様子見って事で　来週スノボ&スキー行って来ます。ダメならばアライメント屋さんで矯正してもらいましょう

ベルトで固定してメジャーでアルミの角材の前後を測定…　とりあえずだから😅