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本日待ちに待った(2日間ですが)ECUプログラムバージョンアップに行ってきました！
結果、プログラムは最新版で書き換え不要とのことでした。
へっ、そうなの？納車は10/30です。
エンジン 0001
AGS 0004
みなさんがいっているような、発進時の滑りがおおいとか、シフトアップ時にガックン来るとか、古いプログラムだとあれはもっと凄かったんだね。
すでに改善後でした。大変失礼しました。

最初近くのスズキに電話した
おれ「ECUのプログラムがバージョンアップされたらしいですが、書き換えはそちらでやってますか？」
確認してもらって
スズキ「そのようなものはありません。」
おれ「えっ？！そうなんですか（ほんとに？）」

ちょっと遠い別のスズキに電話
別のスズキ「ありますね。ヒーターの改善がされてます。」
おれ「近くのスズキでは、無いと言われました。お店に依っては、知らされたり、知らされなかったりあるんですか？」
別のスズキ「いや～無いと思いますが」

もう一回最初のスズキに電話
おれ「（最初と言い方変えて）コンピュータのプログラムVup、ヒーターが改善されたと聞きました」
スズキ「車台番号教えてください」
おれ「・・・です。」
スズキ「診断しないと分かりませんが、バージョンアップありますね。」
おれ「じゃあ予約します」

やっぱり言い方が悪かったのかな？なんか、改造お願いしますって感じできこえてしまったかな？ディーラー相手に改造はあり得ないでしよ。
まあ、とにかく楽しみです。

1,000km走ってのレビューは、車レビューに書いたが、やっぱりアルトターボRSは運転楽しいね！
自分的には、バイクのようにアクセルに応じて加速のレスポンスがピタッつついてこないと、イライラ感があるから、軽量＋ターボというのはツボにはまってるのね。
そういえば、AGSのはECUプログラムがバージョンアップしたらしいね。早速もよりのスズキに確認だ。より加速するようになってるらしいぞっ！

運転歴10数年、いままでマニュアル車しか運転してこなかったから、オートマ車の運転がうまく出来ない。ガクッ。悩み中。
発進と停止。あと低速時ね。バックも下手になったな。何故か。

2015/12/1 追加
ＡＧＳ＋軽量＋ターボ＋ブローオフバルブ音　＝　気持ちいい！です。

このくるまお勧めです。まあマニュアル好きなのでマニュアル車には勝てませんが。